Toutes ces explications me
Publié : mar. déc. 13, 2011 11:07 am
Toutes ces explications me semblent très intéressantes et instructives et je vous en remercie tous.
Reste une petite question: une seule agm ou une seule optima est elle suffisante pour alimenter le bateau en demarrage et en servitude, sachant que la servitude sur un petit bateau de 6 m se résume à l'électricité de la cabine ( rarement ) au trim et aux instruments comme le GPS, la VHF ou le sondeur. Soit très peu me semble t-il. Le moteur qui tourne doit la recharger pour cela, et pour un guindeau par ex, reste à l'utiliser moteur en marche, bien sur.
Resterait à déterminer quelle capacité pour l'usage d'une seule batterie agm ou optima ?
Sur mon ancien voilier, j'étais équipé de plusieurs lampes leds à pile, pour lire le soir par ex.. Ce qui me permettait de ne presque jamais me servir de la servitude sauf à diner dans le bateau. De très bonnes économies pour cette batterie.
Reste une petite question: une seule agm ou une seule optima est elle suffisante pour alimenter le bateau en demarrage et en servitude, sachant que la servitude sur un petit bateau de 6 m se résume à l'électricité de la cabine ( rarement ) au trim et aux instruments comme le GPS, la VHF ou le sondeur. Soit très peu me semble t-il. Le moteur qui tourne doit la recharger pour cela, et pour un guindeau par ex, reste à l'utiliser moteur en marche, bien sur.
Resterait à déterminer quelle capacité pour l'usage d'une seule batterie agm ou optima ?
Sur mon ancien voilier, j'étais équipé de plusieurs lampes leds à pile, pour lire le soir par ex.. Ce qui me permettait de ne presque jamais me servir de la servitude sauf à diner dans le bateau. De très bonnes économies pour cette batterie.