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si tu avais un HB ça faisait pareil ( au niveau place libre ) , non ?

Non car cuvette du moteur HB.

ah oui, c' est vrai !
Bien vu :wink:

ski wake 75 a écrit :
si tu avais un HB ça faisait pareil ( au niveau place libre ) , non ?

Salut, mon 575 (1985) était a l'origine un seadrive, remotorisé depuis 2008 avec bracket US. En ce qui concerne la taille du cockpit, c'est sure que c'est trés grand pour une coque de cette taille car, comme le précise ao mahoru, pas de cuvette pour reçevoir le HB, donc surface utile jusqu'au tableau arriere. Le poids sur l'arriere n'est pas une catastrophe, j'hésite encors à monter des flaps! d'autant que le bracket que j'ai monté apporte une flottabilité supplémentaire.
Seule certitude, le seadrive n'était pas assez puissant d'origine.
(dois y avoir qq photos dans mon album)
bonne nav :wink:
a+

Tu avais quoi comme seadrive ? Un 115 ?
Comme le confirme tes photos le bateau n'est pas autovideur.
Aurais-tu des photos du bain de la banquette arrière.

ao mahoru a écrit :
Tu avais quoi comme seadrive ? Un 115 ?
Comme le confirme tes photos le bateau n'est pas autovideur.
Aurais-tu des photos du bain de la banquette arrière.

OUi le v4 115cv (dont le fameu VRO m'a joué un sale tour !)
Les orifices d'évacuation du cockpit sont bouchées par des plaques en cp marine, je ne sais pas si c'est d'origine (ça fait un peu bricole...) ou si l'ancien proprio avais fait ça car il devais faire 120 Kg et se mettai a l'arriere pour pecher avec ses potes !!!!! A chaque navigation je regarde la ligne d'eau, les sorties d'eau ne sont jamais sous l'eau.
Pas de banquette arriere quand je l'ai acheté, juste un systeme bricollé avec des planches recouvert d'une mousse.... j'ai tout viré!, mon programme (peche, chasse sous marine) n'a pas besoin de banquette.
Je vais mettre d'autres photos.
Une chose est sûre, depuis que je parcours ce forum, j'ai remarqué que le 575 à ses fans !! :lol:
a+

a ce que je vois, dans ta galerie perso, JB85, tu es "le roi du bracket" :wink:
D' ailleurs quand je parlais de bracket, je pensais plus à la structure tubulaire que l' on voit sur tes dernieres photos ( d' un cap camarat premieres versions , me semble-t-il ) qu' à un "caisson" comme celui que tu as actuellement.
si je pense que la flottabilité de ce caisson est negligeable par rapport au poids du moteur, en revanche, en navigation "planante" il est plus que probable que la surface plane immergee de la base de ce "caisson" constitue un sacré flap :wink:

n' empeche qu' avec un DT 200 ça doit SACREMENT pousser :P

ski wake 75 a écrit :
a ce que je vois, dans ta galerie perso, JB85, tu es "le roi du bracket" :wink:
D' ailleurs quand je parlais de bracket, je pensais plus à la structure tubulaire que l' on voit sur tes dernieres photos ( d' un cap camarat premieres versions , me semble-t-il ) qu' à un "caisson" comme celui que tu as actuellement.
si je pense que la flottabilité de ce caisson est negligeable par rapport au poids du moteur, en revanche, en navigation "planante" il est plus que probable que la surface plane immergee de la base de ce "caisson" constitue un sacré flap :wink:

Je me suis renseigné...... je dois avoir une centaine de photo de bracket dans le pc :wink:

ski wake 75 a écrit :
n' empeche qu' avec un DT 200 ça doit SACREMENT pousser :P

Pour l'instant c'est l'inconnu, pas fini de le monter, reste boitier de commande et direction.... ensuite faudra surement le rehausser un poil sur la chaise.
Mais je pense que se sera suffisant!
a+