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non ma coque peus pas plus que 90cv , mais c'est avant que j'aurai dû y penser .

 

 

Pour répondre a ta question de performance :

aujourd'hui le mécano seul a bord avec une hélice de 13.25x15 il prend 5400 tours/min et par sécu il a limité avec l'ordi a 5250 trs/min pout un bateau qui fait une tonne.

ya pas une grosse difference  avec mon 13.5/15 pour l'hélice .

 

ta's pas su les knt

33 Nds et je me demande si l'hydrofoil sting ray serai pas un plus pous déjauger a plus faible vitesse et surtout a quatre dedans?

j'ai vraiment un souci alors , mon bateau est un poil plus légé , pas de grand chose .

 

je doit pouvoir prendre la même chose au moins.

 

moi il déjauge aussi vite que le 115cv 4T suz monté sur un cap 545 du copain 

tout depend des coques.  la difference du V joue enormement sur le rendement du moteur.

 

 Par contre Justin parle d'un bateau d'1 tonne. Ce doit eter tout compris. Moteur , essence, matos , et 1 ou 2 personnes.  De memoire le 550WA de B2 marine, coque seule  fait environ 700kg.   

 

++

je vien de recevoir une lettre de BRP , rappeleant tout les moteurs à partir de 2008 avec un certain n°de serie .

 

défaut de poiteau sur le séparateur de vapeur.

 

 

le bateau est de retour a la maison et pour ce qui est du rappel ^c'es pas pour moi car anterieur a 2008

pour moi non plus , il est de 2008 mais pas le bon n° de serie .

 

épuis avec plus de 60h , je pense que j'aurais déjà eu le souci....

Tu peux me dire combien il cosomme d'huile ton bestiau?

 

Par contre pour la garantie obliger de faire mettre une batterie 95Ah neuve