Page 4 sur 4
Cela me semble aussi être un
Publié : mer. sept. 19, 2018 4:33 pm
par pccn
Cela me semble aussi être un minimum qu' un moteur tourne sur tous ses cylindres et que les compressions soient identiques ......
Bonjour,
Publié : jeu. sept. 20, 2018 4:54 am
par oyster
Bonjour,
Vous avez raison ,et la premiére des vérifications pour un pro n'est il pas de commencer par cela !..........
Oui je penses qu il y a eu un
Publié : dim. sept. 23, 2018 12:17 pm
par dl60
Oui je penses qu il y a eu un loupé de ce côté là...le but de passer par un pro c était bien d éviter les dépenses inutiles...bon dans tous les cas moteur HS donc j ai commandé un 40 Yamaha qui fait a peu près le même poids que l ancien...
C est offre de remotorisation mais je peux garder l ancien pour le revendre pour pièces.
Sinon il y a avait bien eu un essai sur l eau et ça fonctionnait pas si mal, mais la depuis les derniers réglages c est juste inutilisable.
J' en profite pour remettre un moteur adapté en arbre court.
Encore un peu de boulot en perspective mais j' ai tout l hiver.
Dernière galère en récupérant le bateau, rampe de feux non serrée et perdue sur la nationale...:-(