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 Donc si ça ne saute pas  ensuite au fure et mesure tu branches le relais de démareur en l'actionnant,et les autres accessoires les un aprés les autres ,il y en a un qui fera sauter le fusible

Bonjour goby,
Le premier lien, la page n'existe plus sur le second effectivement il ont des redresseurs mais pas mon model dommage! les tarifs sont bien plus interressent que d'en acheter un neuf.
 
En ce qui concerne le teste des fils,  effectivement je l'ai fait mais je ne me rappel plus lequel fait sauter le fusible.
 
Alors je vais y retourner aujourd hui
 
Merci encore pour vos mail
 

Bonjour papy 69
effectivement je l ai fait mais je ne me rappel plus lequel fait sauter le fusible.
 
Merci pour le message 

Bonjour a tous
 
Desolé trop de mer dans la baie depuis deux jours, avec beaucoup des pluies je n ai pu retourner au bateau  bricoler et tester fil par fil le regulateur, aujourdhui encore des pluies donc je ne pourrai tester.
 Et oui il ne fait pas toujours beau dans la caraibe.
En attendant juste pour info cela peut il venir de cette piece "regulateur" ou cela est ce improbable.
je pose cette question parce qu un ami part sur le continent Guadeloupe  je  lui demanderai d'essayer de me trouver cette piece d'occasion mais seulement si il est probable que cela vienne du regulateur .
je vous remerci encore pour votre implication a mon probleme et je vous souhaite une tres belle journée sans trop de froid   et de neige

bonjour
si quel qu un va sur le continent demandez lui un contrôleur
il en existe à quelques euros pile comprise
j ais paye le mien 5 euros il est jaune et convient très bien pour la petite bricole genre control de fils
salutations

 à la sortie du régulateur/redresseur  as-tu essayé de tout débrancher et d'y brancher seulement une ampoule ,ou une pompe de cale, en les protegeant par un fusible bien sur,
 
 si ça ne saute pas peut probable que ce soit le régulateur 
 
 c'est peut etre un fil + à la masse dans ton boitier de commande/inverseur ou ailleurs

 Pour le froid et la neige  sur le continent oui mais pas à Marseille

finca a écrit :
... En attendant juste pour info cela peut il venir de cette piece "regulateur" ou cela est ce improbable.
...

j' ai eu le cas sur moteur HB d' une vingtaine d' année.
ALors que le moteur fonctionnait bien, en marche , il ne m' etait plus possible de regler le trim ... et si j' arretais le moteur .. impossible de repartir, plus de contact .
Sou sle capot moteur , il y avait un fusible à changer , une fois celui-ci changé , ça repartait impec , jusqu' au prochain "claquage" de fusible  qui pouvait se produire de 1 à 10 ou 15h de marche plus tard de façon totalement aleatoire  ....
DU jour ou j' ai fait changer le régulateur , je n' ai plus jamais eu de soucis de fusible .
Mais je precise bien que mon claquage de fusible , se faisait, moteur en route ; le seul moyen que j' avais de me rendre compte que le fusible avait claqué était que le trim ne marchait plus pas plus que certains voyant de l' indicateur multi fonction de controle ( circulation d' huile , indication surcghauffe , etc  ... ) .
Cela ne s' est jamais passé au démarrage.   

Bonjour a tous,
Bon en fait, c était bien la batterie, la cosse rouge pour moi était le positif et la marron le négatif alors que c’était
l'inverse alors la je suis nul !!! mais bon c'est au pied du mur que l'on vois le maçon, donc encore beaucoup a apprendre, et oui après avoir changer le relais et le transformateur cela ne changeais rien le fusible claquait encore j'ai profité de la venu d'un électricien bateau sur l'ile et en 5 minute tout était dans l'ordre 2 mois quand même merci encore pour tous les conseils qui mon d'une manière bien servi cela ma bien permis de découvrir le moteur
Merci encore et a bientôt