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et en tapotant tu n'entends pas une différence de son qui pourrait révéler une cavité ?

Bonsoir, des soucis de connexions ces derniers temps désolé.
Donc pour reprendre non pas de différence de son... c'est toute la coque qui raisonne.
 
Je vais faire une sortie en mer dans 2 semaines pour faire un essai rapide , et le montré à un professionnel , car l'affaire s'annonce compliqué sans pouvoir atteindre par le dessus et j'avoue que je ne suis pas chaud de devoir faire une ouverture dessous de la taille d'une main sans pouvoir y placer un renfort par le dessus.
Car la coque est encore très rigide , elle bouge, mais de manière uniforme et quasi identique des deux cotés, sans voir de faiblesse ,en gros elle est juste déformé je pense par plusieurs années de mauvais réglage.
De plus comme la remorque va être re-réglée complétement les rouleaux n’appuierons plus au même endroit.  je vais effectivement avancer le bateau de 15 cm devant car j'ai du rab, par contre la quille ne va plus reposer que sur trois rouleaux centraux, vous en pensez quoi ?je compte également reculer l'essieu vers le moteur afin de remettre du poids sur la flèche pour corriger mon problème de zig-zag.
 
Bonne soirée à tous
 
 
PS: Merci a toi Jerattous , J'ai reçu l'essieu et il parais relativement costaux et sérieux même par rapport a l'ancien.

piro86 a écrit :
PS: Merci a toi Jerattous , J'ai reçu l'essieu et il parais relativement costaux et sérieux même par rapport a l'ancien.

Bonjour
Je suis comptent que ton essieu te convienne, c'est le but du forum, aider et être aidé. Je crois que je vais leur passer une commande, vu que ma remorque a vingt ans et que je dois changer les roulements, je me demande s'il ne serait pas préférable de changer l'essieu complet pour une centaine d'euros en plus.
Seul petit défaut pour ce site, ce sont les délais de livraison trois semaines, mais l'essieu est fait sur mesure à la demande
Cdlt
Yves
 

Tu peux remplacer tes roulos par un patin ou rail, comme on retrouve sur les bateaux de ski....
C'est pas  tres cher a faire et ca evite que ta coque repose sur un seul endroit
Un carre en galva ou une poutre bois de 60 cm de long sur de support, avec de la moquette ..
 

piro86 a écrit :
Bonsoir, des soucis de connexions ces derniers temps désolé.
Donc pour reprendre non pas de différence de son... c'est toute la coque qui raisonne

Probablement pas de mousse derrière cette coque alors en effet, parce qu'un sandwich Polyester/polyurethane ça ne raisonne pas. C'est sûrement en effet simplement de la vieillesse de la coque suite à un appui mal géré à un endroit ou il n'y a pas de membrure et trop loin du tableau AR, avec un porte à faux bien trop grand pour supporter le moteur sans dommage.
Avancer le bateau, répartir au mieux les rouleaux en s'inspirant au mieux des porte-bateaux existants, en rajouter si tu peux (rouleau, patins...), et en profiter effectivement pour équilibrer la remorque.

 Hellooo.

piro86 a écrit :

 ..... la remorque par en "lacet"

Cité :

 
J'ai déjà eu ce problème là.
Avec mon bateau précédent et celui d'un amis.
Apprés avoir essayé tout les réglages possibles... J'en suis arrivé à la conclusion que ce problème étais du à un manque de rigidité du timon.
Et il sufit de finalement peut de flexibilité pour amorcer ce phénomène de lacet.
La solution à finalement été de racourcir au maximum la longueur de la fixation du vé dans lequel vien s'appuiller l'étrave. Pour gagner en rigidité.
Ensuite, y appuiller asser fort l'étrave. Le but de la manoeuvre étant de profiter de la rigidité de la coque pour limiter les ocillations de l'avant du timon.
J'ai pour ma part deux fois résulu ce mème problème ainsi.

Bonsoir et merci , a tous demain grosse journée mastic en vue :=)
 des photos après.
Bonne soirée