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Le changement de la turbine

Publié : mar. août 17, 2010 11:03 am
par ao mahoru
Le changement de la turbine ne fait jamais parti d'une revision annuelle. C'est un changement prévu en suplément tout les 2 ou 3 ans selon les constructeurs.

Salut,Pour lui c'est compris

Publié : mar. août 17, 2010 3:23 pm
par Tour-tan
Salut,
Pour lui c'est compris et il le fait chaque année sauf si le bateau a tourné 5 heures en eau douce (mon cas l'année passée). Enfin "compris" la MO pas la pièce.
Cette année avec les 20-25h dans les dents, c'est sur, il le fera. Pour le prix ça ne mange pas de pain sauf si il doit démonter la lune pour l'atteindre.

25 heure de nav pour une

Publié : mer. août 18, 2010 10:05 am
par vincpom
25 heure de nav pour une turbine........ ca fait pas beaucoup.Même si ca ne mange pas de pain quand c est toi qui décide de la changer ca va .... Mais quand c est le pro qui te la change d office là je trouve ca limite....Il pousse à la consomation forcée ton gars.

Tu crois ?! lol Tu as raison

Publié : jeu. août 19, 2010 11:14 am
par Tour-tan
Tu crois ?! lol Tu as raison !!
C'est dingue comme l'on peut relativiser....je préfère à la rigueur que sur un élément de ce type il soit très prudent et qu'il soit plus correct sur les temps de MO qui au final te coutent plus cher qu'une turbine.
En revanche, le filtre à essence, c'est comme les anti-biotiques c'est pas automatique, il contrôle. Je l'ai changé comme un grand en cours de saison, ça m'a coûté moins cher en MO c'est sur et en prix pièce, je l'ai payé un poil moins cher....

Attention sur les alpha one

Publié : lun. août 23, 2010 10:01 am
par djmecra
Attention sur les alpha one gen 1, la turbine était sous dimentionnée et il  falait la changer tout les ans.
 par contre sur les gen 2 elle est bien plus grosse.
J'ai changé la miène un peu par hazard car j'ai demonté toute l'embase pour virer tout les coquillage et que je me suis dis pourquoi pas changer la turbine.
 
ben malgres ses 4 ans et ses 300 H, elle était niquel, j'ai perdu 40 €, je la garde quand même pour la remttre dans 5 ans ;-)
 
donc à part si tu as fait le cons en fesans tourner ton moteur hors de l'eau, elle doit etre presque neuve.
pour l'huile d'embase, c'est à faire par le bas comme un motteur hb  (prevoir 2L)
normalement sur ton moteur tu doit avoir un reservoir qui te permet d'avoir de la marge en cas de fuite et de voir ton niveau (de plus il y a un capteur qui fait hurler le buzer si il en manque)
une fois que tu l'a bien rempli par le bas, il faut remplir ce petit reservoir !