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Non il n'y a pas de remorque , pas de sondeur ou gps.
Pour la ditribution je verrai demain sur les factures.
Sinon il est sur une place a sec,rangé par elevateur tout les jours
sur des emplacements en hauteur.

Pour la distribution je ne pense pas que le propriétaires l'est fait en avance. C'est tout les 5 ans.
A t'il un bimini, taud de console, table, bain de soleil avant.

Oui il a un bimini et un taud de consoleet table.

Le prix est correct s'il a les tauds. C'est du jeanneau donc surcôté.
A négocier une révision complète avec distribution si le bateau est en bon état biensûr.

Ok merci,demain j'en saurai plus.

ao mahoru a écrit :
Si tu comptes prendre le 140 suzuki, c'est simplement un gros 115. Perso je resterais sur le 115.

euh non, pas tout a fait ...
c' est le 115 qui est sur la meme base que le 90 ( en version precedente de celle sortie il y a quelques mois ) .
Le 140 est vraiment un autre moteur
et bizarrement, le 150 est egalement une autre base que le 140 ....
A part cela, qui aurait des infos fiables sur des homologations de moteurs en 2 T qui ne seraient pas valables sur du 4 T ??
Par avance, MERCI

Je me suis mal exprimé je parlais du côté performance et comportement.
A part la cylindré du DF140 ce moteur à beaucoup de similitude avec le l'ancien DF90 et actuel DF100/DF115.
Le DF150 c'est un autre monde.

bonjour pour le changement de courroie sur yam
il faut un arrache special j ai le plan si quelqun est interesse
salutations

Merci Mjacques ;)
Vue ou est placé la courroie je ne pense pas que le changement nécessite beaucoup de démontage.

Ca y est,depuis ce matin je suis l'heureux possésseur d'un Cap Camarat 545 wa de 2004 avec un moteur yamaha de 115 cv et 200 heures. Il est en parfait etat d'entretien.
Je vous en dirai plus lorsque je le sortirai en pleine mer.
Merci encore des differents conseils que j'ai eu.