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mart06 a écrit :

jeje_al a écrit :
ça me surprend que ton thermostat ne s'ouvre pas en 30 min!!
il s'ouvre quand l'eau du circuit fermé est chaude... donc assez indépendant de la temperature de l'eau du bac (qui est déjà bien plus chaude que l'eau de mer à mi saison!) car l'eau du circuit fermé est celle qui refroidit les cylindres et donc va chauffer de toute manière!
jéjé

le thermostat ne s'ouvre que lorsque le moteur est chaud et que l'eau du refroidissement est chaude
le thermostat est un regulateur, plus l'eau est froide moins il s'ouvre pour laisser le moteur chauffer
plus l'eau est chaude plus il s'ouvre pour evacuer le trop plein de calories
au moins avec le bidon le thermostat s'ouvrira au maximum .
içi l'ete l'eau est chaude compter en moyenne 24°c voir 28°c là ou il n'y a pas de fond 8)

Merci Marto06 :)
je sais ce qu'est un thermostat (ou calorstat). Je dis juste que ce n'est pas la temperature de l'eau du bidon qui fait ouvrir ce calorstat, mais la température de l'eau du circuit fermé. Une fois qu'il est ouvert, la température de l'eau d'apport (celle du bidon) peut jouer: si elle est très froide, il risque de refermer plus vite...mais c'est tout relatif vu que les temperatures d'ouverture sont à près de 90°...à comparer avec une eau de 18 ou 20 °.
Mais sa première ouverture n'est pas dépendante de cette eau d'apport. L'eau qui est autour de la culasse et cylindre se rechauffe et une fois arrivée à la temperature d'ouverture...le thermostat s'ouvre... ce n'est qu' à partir de ce moment que la température de l'eau d'apport peut jouer. Mais à partir du moment ou elle joue, c'est que le thermostat s'est ouvert.
jéjé