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Je viens de peser le bateau et rassurer le coque est saine et seche!!!! La mousse n'est pas rempli de flotte.
Donc le probleme se précise plus sur l'hélice... Soit la 15 équipé dessus est dénoyauté, soit il faut partir sur une 13...

Trebor49 a écrit :

Alors, non c'est un bateau que j'ai acheté et que j'ai remis a neuf entièrement sauf moteur qui étais déja dessus! mais ce n'est pas le moteur d'origine. (Je soupçonne l'ancien proporiétaire d'avoir cassé le moteur et remis un occas' pour vendre le bateau).
Le moteur qui est actuellement dessus a eu une révision récente, le bloc moteur est propre, le bruit est bon.. mais l'hélice n'a pas dû etre regardée...
Je l'es retapé en 1mois et demi et la première mise a l'eau étais vendredi dernier. 
 

Salut

rassures moi c'est quand même bien le moteur qui est stipulé sur la carte de navigation (marque et n°de serie) ?

as-tu l'impression que le moteur monte bien en régime quand tu es en essai sur l'eau?

Fred

Oui oui, tous est en règle ! 
Pour le moment qu'un seul essais a mon actif, à différents régime moteur! Et oui pour moi, il monte bien en régime.

Voilà une hélice dénoyautée, je l'ai changée et le bateau était méconnaissable (Ultramar 450 avec un 50 cv Johnson et une hélice de 15) c'est devenu une vraie bombe, déjaugeage en quelques secondes.

Je prend en photo mon hélice demain matin et je la poste vous me direz votre avis !

En effet il y a de grandes chances pour que cette hélice soit dénoyautée!
Avant de la changer pour une 13", peut être déjà changer le moyeu complet et refaire un essai?...

En fait si ton hélice est dénoyautée c'est le Hub en plastique qui est abimé, l'arbre tourne donc en partie dans le vide, d'où la vitesse minimale
en général l'ensemble se vend 40-50€ de mémoire si je ne dis pas de bétise

 

Pour le moyeu de l'hélice faut d'abord  controler  s'il a bien un  moyeux HUB Démontable  comme sur les  photos au dessus   ,et ce n'est pas certain   ,

 S'il a une hélice à moyeux fixe  caoutchouc  faudra remplacer l'hélice

Surtout  bien controler la hauteur de pose  du  moteur sur le tableau ,
 sinon  perte de tours  et  moins bonne performance ,

 La plaque ventiltion doit etre à Ras  du   V de la coque

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20160415205107.JPG]

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20160415205226.JPG]

 
   Ou mieux  un  peu  plus haut  ( 1 trou )   à tester

  [Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20160415205411.JPG]
 

Alors, c'est grave docteur...? :)

Difficile à dire comme çà mais çà a une sale gueule
tu peux le sortir pour voir son aspect? une fois le tube cranté retiré, le hub en plastique doit avoir des rainures femelles qui recoivent les cannelures males de l'hélice ou vis versa

Oui  le moyeux caoutchouc a l'air bien abimé

Ce n'est pas du tout une hélice avec un  moyeux  HUB démontable/remplaçable facilement ,

 ces moyeux sont rentrés à la presse  et il est trés difficile de les sortir

 sauf dans un atelier spécialisé  pas facile à  trouver et ça coute aussi cher qu'une hélice neuve ,

 Pour une hélice  neuve  tu peux aller voir chez un concessionnaire  suzuki  ,

 car en principe elles sont  moins cheres que les adaptables   , je l'ai constaté  plusieurs fois,

 ce qui n'est pas le cas des autres maques de moteurs qui vendent trés cheres leurs hélices