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Bon et bien probléme résolu !!! Truc tout bête, il ne prenait pas son avance a l'allumage, pourtant le moteur est rincé regulierement, graissé, passé au WD40 , la totale , mais quand on mettait des gaz, l'avance a l'allumage ne se faisait pas. Je l'ai debloqué, regraissé et j"ai joué avec, il ne revient pas très bien en arrière pour le moment, mais le moteur tourne comme une horloge et prend ses tours sans aucun soucis !! Ca augmente juste un peu le ralenti le fait qu'il ne revienne pas correctement à sa position. Merci beaucoup pour toutes vos réponses et votre aide.

Super, comme quoi le Mecano yam avait envie de vendre un cdi !!
 mets une photo de la piece en cause ça pourrait aider d'autres forumeurs.......
koffe

Super, comme quoi le Mecano yam avait envie de vendre un cdi !!
 mets une photo de la piece en cause ça pourrait aider d'autres forumeurs.......
koffe

Voila donc entouré enrouge , ce qui m'embeter ! ca ne bougeais pas, ca rester bloquer dans la position de depart . Ce n'est pas mon moteur, c'est une photo prise sur le net

une panne  particuliérement  surprenante pour un moteur qui tourne six mois par an ,et, qui ne figurait pas sur nos registres...
Bravo.
Oyster.

et pour le reglage on a un post sur dm :
 http://www.discount-marine.com/club/forum/moteur/mode-emploi-calage-de-lavance-sur-yamaha-v4-2temps
 
a bientot
 

et pour le reglage on a un post sur dm :
 http://www.discount-marine.com/club/forum/moteur/mode-emploi-calage-de-lavance-sur-yamaha-v4-2temps
 
a bientot
 

J'ai appelé ce matin un revendeur Yam, il m'a répondu que c'etait assez rare mais que ça arrivait, d'après lui ,  je dois avoir une legere fuite eau de mer sur un cylindre, certainement le numero 1, et qu'avec les projections de sel ça l'a bloquer . A surveiller donc. Quand je dis cylindre, je parle bien entendu du passage eau de mer, le joint certainement qui est fatigué.

bonjour
 
faut pas oublier si ma memoire est bonne que le WD 40 c'est un degrippant mais il attaque quand meme c'est pas un lubrifiant........, mieux vaut pulveriser de l'huile en bombe.
 
koffe

bonjour
 
faut pas oublier si ma memoire est bonne que le WD 40 c'est un degrippant mais il attaque quand meme c'est pas un lubrifiant........, mieux vaut pulveriser de l'huile en bombe.
 
koffe