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Bonsoir MECA 85, voilà ce que j'ai répondu à SKI WAKE.
Mais ce que je voudrais savoir avant tout c'est :
1°) Dans quel état est ton pont ?
2°) Dans quel état est ton support de pont (les varangues) ?
S'il est souple comme le mien (trop souple), j'ai bien peur que tes varangues ne soient mortes, et dans ce cas il faut à mon avis tout désinguer et refaire !!!!
C'est ce que je suis entrain de faire sur mon boat, suivre le lien : http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/r%C3%A9fection-bateau-rocca?page=2
Pour ma part, je ne masquerais pas et ne ferais rien sur de la "pourriture", désolé du terme, mais c'est juste mon avis, à bon(s) entendeur(s) !!!!
Amicalement PATOCHE.

Merci Patoche pour ta contribution et a Le Mataf.

Cité :
Bien que je ne sois qu'un novice dans la réno

Dans tout les cas vous avez plus d'expérience que moi dans ce domaine. vu que je n'ai jamais eu de bateau.

Pour l'état du pont je peux juste dire le resenti quand on est dessus et son état visuel extérrieur. Nous n'avons pas vu les varangues ou traverses. il était souple et laissait l'impression que si l'on saute dessus on passe à travers.

le cp du pont était un mille feuille et avait pris l'humidité avec le temps.

pour info, rien est fait au nivau transaction pour l'instant car je crois que le propriétaire n'est pas conscient des travaux à réaliser et nous n'avons même pas essayé de négocier le prix car il n'était pas dans cette disposition.

A vous lire.

Amicalement,

Gaëtan

meca85 a écrit :
  ... pour info, rien n'est fait au nivau transaction pour l'instant car je crois que le propriétaire n'est pas conscient des travaux à réaliser et nous n'avons même pas essayé de négocier le prix car il n'était pas dans cette disposition...

en fait , il faut laisser du temps au temps .... Rien ne presse ....
N' ayant pu essayer le bateau à flot et voir comment tourne le moteur ( de 1978 je le rappelle )
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205163311.JPG]
 , on se retrouve avec
une coque globalement en bon état extérieurun plancher mou et semble-t-il fragilisé ( je ne sais pas comment est la structure dessous )un moteur qu' on n' a pu essayerune remorque qu' on n' a pu essayer ( état des roulements ??? ) Le proprio étant quant à lui persuadé que cette "merveille" ( c' est moi qui le dit ) vaut DEUX MILLE euros
Bref, notre ami MECA 85 / Gaetan a actuellement 2 options à mon avis
soit faire baisser notablement le prix de l'ensemble compte tenu des travaux à faire ( si tant il est possible que le proprio accepte de baisser le prix , ce qui ne semble pas gagné actuellement  ... ) , mais il restera l' inconnue du moteur .... 
soit attendre une autre opportunité, certes plus chère mais avec moins de soucis et/ou de travaux à prévoir ... 

ski wake a écrit :
soit attendre une autre opportunité, certes plus chère mais avec moins de soucis et/ou de travaux à prévoir ...

L'inconvénient de cette 2nde option : il est peu probable que meca85 retrouve ailleurs ce bateau si particulier et si confidentiel...
S'il a flashé dessus, il faut qu'il s'attèle à la tâche et qu'il :
fasse absolument un essai du bateau et de la remorquenégocie sec le prix si l'ampleur des travaux estimés après essais ne le décourage pas...

Allez, bon courage meca85 :gratgrat:

PATOCHE10 a écrit :
..... 1°) Dans quel état est ton pont ? 

l" épaisseur de Strat semble bien mince ... et comme déjà écrit , un pont plutôt "souple " et je n' ai pas l' impression de sentir les varangues dessous
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205164513.JPG]
sur la photo ci-dessus , le pont est recouvert d' un anti dérapant collé sur le strat du plancher ...
En fait la seule partie solide horizontalement semble etre le coffre de la soute centrale

PATOCHE10 a écrit :
.....
2°) Dans quel état est ton support de pont (les varangues) ? S'il est souple comme le mien (trop souple), j'ai bien peur que tes varangues ne soient mortes, et dans ce cas il faut à mon avis tout dézinguer et refaire !!!!  ....  

c' est un peu ce que je redoute ... Cela dit, le pourtour du coffre de la soute centrale me semble etre sain et fait un bon appui pour le plancher
Pour info, j' ai demandé au service clientèle de chez JEANNEAU s' ils avaient un plan ou une photo de la structure entre la coque et le plancher .... 

PATOCHE10 a écrit :
.....
2°) .... j'ai bien peur que tes varangues ne soient mortes, et dans ce cas il faut à mon avis tout dézinguer et refaire !!!! .... Pour ma part, je ne masquerai pas et ne ferai rien sur de la "pourriture", désolé du terme, mais c'est juste mon avis,...

C' est sur que faire du neuf sur de mauvaises fondations n' est pas très logique

Sveti a écrit :

ski wake a écrit :
... soit attendre une autre opportunité, certes plus chère mais avec moins de soucis et/ou de travaux à prévoir ...

L'inconvénient de cette 2nde option : il est peu probable que meca85 retrouve ailleurs ce bateau si particulier et si confidentiel... ...

J' ai demandé à JEANNEAU combien ils en avaient produit  ....
j'ai entendu parler de 3oo coques ...    à vérifier ...
 

Sveti a écrit :
 ... il est peu probable que meca85 retrouve ailleurs ce bateau si particulier et si confidentiel... ...

On en voit effectivement assez rarement ... cela dit, son aspect ultra dépouillé n'attire pas grand monde ; il y en avait un a vendre du coté de Caen, et le vendeur a mis un bon paquet de mois à le vendre.

Sveti a écrit :
 ... il est peu probable que meca85 retrouve ailleurs ce bateau si particulier et si confidentiel...
S'il a flashé dessus, il faut qu'il s'attèle à la tâche et qu'il :
fasse absolument un essai du bateau et de la remorquenégocie sec le prix si l'ampleur des travaux estimés après essais ne le décourage pas...

IL faut aussi que le vendeur accepte la négociation

Sveti a écrit :
.... ce bateau si particulier et si confidentiel... 

il y a une chose qui m' étonne
La doc du Cap Camarat 510 classique  indique une puissance de 30 à 115 cv
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205175403.JPG]
et la plaque du CC 510 NIGER indique 85 cv maxi  ...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205180343.JPG]
 

Voir ci-dessous les photos prises par MECA 85 lors de notre visite
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205181332.JPG]
2 vues de l' étrave ; une ci-dessus et une ci-dessous
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205181357.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205181430.JPG]
le bon état global de la coque extérieure
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205181524.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205181730.JPG]
l' intérieur : au centre le coffre de la soute ; au 1er plan, un panneau de strat vertical de moins de 10 mm d' épaisseur qui sépare l' auge moteur de l' intérieur
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205181800.JPG]

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205182038.JPG]
la console minimaliste en tube inox avec un simple siège
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205182108.JPG]

La partie AV avec la toile tendue sur une mini structure inox.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20131205182228.JPG]

Bonsoir Ski Wake et bravo pour ta maitrise de la citation !!!!
Je suis comme tu peux le constater toujours aussi mauvais pour ça, MDR.
Bref, je suis fan du futur (ou pas) bateau de MECA 85, trop beau, la coque semble nickel chrome (intérieur et extérieur) !!!!
Perso, j'achète le boat (avec négo), je refais le pont et les varangues + quelques aménagements, et basta.
Amicalement PATOCHE.

Bonsoir tout le monde,
je  pense que c'est un bateau pour passionné qui ne plaît pas à la plupart d'entre nous d'où la difficulté de vendre ce type de coque. Le propriétaire de ce Jeanneau devrait plutôt être content d'avoir trouvé un éventuel acheteur qui lui redonnera son lustre d'avant. Je serai le possesseur de ce niger, je serais content qu'il tombe entre de bonnes mains.
Concernant le prix de cette rénovation, en comptant les varangues, renforts et autres, le pont et peut-être même le tableau arrière, en me référant à mon bateau, j'estime le prix des matériaux à environ 1000 euros.
Nous n'avons pas encore parlé du moteur qui, il me semble, être le gros de la facture s'il y a un problème. Bref il n'y a pas beaucoup de renseignements pour estimer un vrai prix de rénovation.
Meca85, je serai heureux de participer de loin à la renaissance de ce bateau car j'aurais pu être un éventuel acheteur s'il m'avait été donné de rencontrer par hasard ce bateau et son histoire.
J'espère que ce bateau retrouvera sa beauté d'antan, il le mérite.
A bientôt.