www.discount-marine.com forums

Merci de vos avis,
Pas de possesseurs de Quicksilvers ni de Drago sur le forum ?
Sinon des retours d'experiences sur des possesseurs de petits cabine cruiser qui passeraient de temps à autre une nuit sur le bateau ?
Merci à vous

ben j'ai eu un leader 550, c'est une bonne coque, on aurait pu passer une nuit dedant (chose qu'on n'a jamais fait).
 Mais faut pas se leurer ce sera du camping.   pas de WC  pas de rechaud pas d'evier..... ca iras bien une nuit mais pas plus.
Par contre j'ai passé 3 nuit dans un leader 600 et l'a c'est deja beaucoup mieux. Maintenant c'est deja un gros bateau.... 

En fait le choix d' un "cabin cruiser" est une sacré dose de compromis ....
A priori, plus ce sera grand à l' interieur et plus ce devrait etre confortable ....
ET evidemment plus c' est grand à l' interieur, plus il faudra une remorque ayant une capacité de charge importante avec la voiture qui va avec ....
 
Je te proposerai 2 types de demarches pour t' aider ds ta recherche 
1) prendre la capacité de traction de ta voiture, voir la remorque qui va avec , et chercher un bateau d' un poids inférieur de 20 %
là on est dans une demarche theorique pure ...
2) a partir du moment ou tu as fait une pre selection de modeles, l' astuce consisterait à louer le modele defini ( tu n' auras peut etre pas beaucoup de modeles etrangers Quicksilver / Glastron / Drago , ...  ) et a passer une ( ou 2 ) nuit(s) à bord.
Effectivement un couchage  dans un petit bateau s' il est toujours "faisable" se fera avec un degré de confort plus ou moins "spartiate" que telle personne acceptera contrairement a une autre. Ce que je suis pret à " supporter" toi ( ou la personne qui t' accompagnera ) ne l' est peut etre pas ( et inversement !! ).
Entre s' allonger pour une petite sieste et passer la nuit a bord du meme bateau , il y a un monde ...
Imaginons qu' il pleuve, pourras-tu arriver à stocker toutes tes affaires en meme temps que tu seras dans la cabine ? ( peut etre deja encombrée par le matos de securité ... )
Passer une nuit a bord,
A) c' est verifier si l' aeration de la cabine est suffisante (si au bout de quelques heures,
>> en cas de chaleur , tu auras l' impression d' etre ds une cocote minute
>> en cas de faricheur, la cabine suintera de condensation 
.
B) c' est verifier si  les ouvertures peuvent etre bien masquées pour éviter
>> d' etre géné par les lumieres du port la nuit
>> d' etre reveillé par le lever du jour si tu n' en as pas envie
.
C) c' est verifier si tu peux fermer la porte de la cabine de l' interieur
etc etc ....
Il est sur que les amenagements de certains bateaux sont nettements mieux conçus que sur d' autres.
Maintenant, faut aussi savoir ce que tu veux ...
A longueur de coque egale , si tu as une grande cabine, le cockpit sera d' autant pllus reduit ( et inversement )
Si tu as de larges passavants, plus securisants pour aller à l' avant du bateau, cela se fera au detriment du volume de la cabine  ( et inversement ! )
Si tu veux avoir un bateau esthétique avec une jolie ligne, faudra pas etre exigeant sur la hauteur de la cabine ( et inversement ) 
A priori, plus la coque est legere  et moins tu as besoin  de puissance moteur ( donc moteur plus leger et apriori, plus economique ... quoiqu'il ne faut pas descendre en dessous d' une certaine puissance qui te fera forcer sur ton moteur  )
Bref , il faut faire preuve de pragmatisme et essayer pour voir le resultat en fonction de TES criteres 
Sachant qu' un bateau à terre ou sur la remorque est toujours plus impressionnant que lorque l'on est dedans ou qu' on le voit du quai, ou il parait voir furieusement retreci !!!! 
ce qui pourrait etre interessant , ce serait de demander si des possesseurs de petits habitables, participants à ce forum, pourraient te laisser dormir à bord.
Si je lance l' idée, je ne peux rien te proposer car dormir dans un bateau de ski nautique de 5m avec des sièges non transformables en bain de soleil ....
En revanche je te souhaite de gouter à ce plaisir immense de pouvoir dormir a bord quand ( si tu es en riviere ) la nature s' endort dans le calme et le silence du soir.
Tu devras aussi prendre en compte la necessité de te trouver un endroit depourvu de clapot , car ds une petite coque , l' isolation phonique est plutot limitée, et le bruit des vaguelettes "berceront" certaines personnes, alors que ça en empechera d' autres de dormir  !!
   

+ 1 avec VD 
sachant en outre 
qu' un plaisancier de 1M95 et 110 kgs n' aura pas les memes besoins / contraintes
qu' un autre de 1m60 et 45 kgs ....
 

Bon pour avoir un day cruiser de 5m75 je dirais que.
 
Il ne faut pas comperer ces bateau avec une caravane, mais avec une tente.
On dors mieux dans un bateau que dans une tente.
Contrairement à la tente on  est pas obligé d'evacuer la cabine au levé du soleil à cause de la chaleur.
La tente à l'avantage de ne pas donner le mal de mer.
Après il faut voir ce que ta compagne peux accepter comme niveau de confort, je te recomande de visiter des bateau avec elle.
un day cruiser de moins de 6m est vraiment trop spartiate pour avoir un enfant.
seul très peu de positions du kama sutra sont réalisable en cabine, mais les vagues peuvent aider ;-)
il faut prendre en compte que la gente feminine acceuillera la presence de WC avec plus d'entousiasme que toi.
Après il y a des truc simpa "vendable" à toute femme aventureuse, comme manger en mer en regardant le couché de soleil ...
A savoir que la nuit il pele vraiment sur la mer en bretagne en tout cas, perso on prend une grosse couete en plus des duvets
Quand il n'y a pas de WC une plage arriere est apreciable ...
Voila 
 

Merci Ski Wake,
Ma femme et moi sommes motards, pratiquons le camping et certains sports disons .....natures (non non pas de mauvaises idées :-) je parle de spéléologie et de plongée par exemple....)
Déjà dormis dans un bateau oui un voilier quelques jours et oui je preferais dormir sur le plat bord que dans les couchettes et regarder les étoiles :-)
L'exiguité des lieux ne me derange pas trop ..... et le confort est subjectif quoique en vieillissant .......mais bon pas besoin d'une cabine de maître pour l'usage occasionnel qui serait le mien !
Merci beaucoup pour vos conseils avisés et oui  il me faut aller voir "en vrais" à quoi cela ressemble ! à defaut de pouvoir essayer
Oui hors eau et dans l'eau la difference est grande j'ai pu le constater avec le zodiac qui semblait si grand avant de naviguer avec ...et encore je ne dors pas dedans quoique ce ne soit pas dit......le vrais probléme etant en effet la place recquise pour le materiel de sécurite ! pour le reste partant en moto à 2 nous avons l'habitude d'être raisonnables ...
Au plaisir de pouvoir continuer à lire vos avis et conseils !

Merci Djmecra,
On sent le vécu dans la vente du nautisme à madame...... :-) et je suis certain que cela conviendra à madame....
En effet de simples "details" comme les WC ont leur importance j'en suis convaincu quand au couché de soleil........là ...imparable !
Tractes tu ton bateau ?
Merci
 

Je tracte tès peu mon bateau, il est tres lourd et necéssite une voiture avec un poid à vide de 1T6
J'ai la chance d'habiter Brest qui est à 120 mile de mon lieux de vacances.
Du coup le bateau y va par la mer, certe je degome 100 L, mais avec la voiture il y aurais  bien eu 50 L de gasoil + le parking de la remorque + les roulement qui petent tout le temps + le risque des mise à l'eau + le pot d'echapement gégomé par le sel ...
Et quel gain de temps !!
Et c'est bien plus joli !
 Bref ma remorque ne sert qu'a faire 1 km par ans pour hiverner le bateau.
mais bon comme cela je me suis permis de ne pas metre de frein, ni de garde boue ...
Des bateau comme le mien on en vois rarement sur les routes, les proprietaires preferant les faire hiverner par des pro sur la cote et le retrouvé près à naviguer l'année suivante.
Mon pere qui est dans le meme cas que toi a  opté pour un semi rigide de 6 M bien plus facile a tracter et à sortir de l'eau, mais je ne compte plus les fois  ou il a été emerdé par sa remorque d'ailleurs il viens de la changer pour une neuve.
 

En effet une sacrée chance que d'habiter à coté de la mer !  et oui que de contraintes évitées...je le reconnais mais il me faut au moins pour l'instant faire avec....
Cela étant tout comme toi je prefererais le faire naviguer que de le tracter mais bon depuis la région parisienne la descente par la seine est longue :-)
 Je pense que ma coquille de noix sera plus petite que la tienne et plus légère ( je table sur une centaine de CV en hors bord) .
Mais il est certain que je devrais composer avec le PV de mon véhicule (environ 1T4)
Merci à toi

salut
A lire ton post j'ai l'impression de revenir 1 an en arrière. moi aussi j'avais les mêmes critères pour mon 1er bateau et moi aussi j'habite loin de la mer (110 km en dessous de PARIS). j'ai regardé les leaders 550, Jeanneau....souvent très chers pour leur age. J'ai trouvé un SESSA oyster 18. Alors la cabine est très bien, elle est haute donc pas besoin de baisser la tête quand on est assis. Il y a beaucoup de place de rangement.
le cocpit est assé vaste. il est poussé par 90 cv est dégeauge vite même à 5 personnes. très pratique et bien conçu. les moins...pour ma part il faut le permis Eb car j'ai un 807. par contre il est léger. avec ta 407 pas de souci pour tracter. par contre j'ai dormi plusieurs nuits il y a de la place mais le bateau mesure 5,35 m donc il faut à mon gout une eau calme car....le mal de mer....ça bouge pas mal....
bref le premier critère déjà je crois s'est la grossuer du porte monnaie.
A+