Question sur circuit de refroidissement de mon Suzuki DT 9.9
Publié : mer. juil. 09, 2008 9:49 am
Re bjr;
Avant de démonter la partie haute .
Si,nous avons un bouchon de sel ,nous pourrions essayer de le dissoudre avec de l'eau chaude .
soit en branchant un raccord sur le tube"qui monte "
soit en faisant tourner normalement (en état de marche) dans une bassine d'eau chaude (vers37 oc)
En pratique le caoutchouc de la turbine doit etre aprés ce traitement plus performant ,et , le "tartre " de la circulation d'eau partir en 30'..
Il faut rester attentif au débit de la pissette pendant la marche du moteur.
Ceci pour éviter de démonter la tête motrice.............
OYSTER.
Avant de démonter la partie haute .
Si,nous avons un bouchon de sel ,nous pourrions essayer de le dissoudre avec de l'eau chaude .
soit en branchant un raccord sur le tube"qui monte "
soit en faisant tourner normalement (en état de marche) dans une bassine d'eau chaude (vers37 oc)
En pratique le caoutchouc de la turbine doit etre aprés ce traitement plus performant ,et , le "tartre " de la circulation d'eau partir en 30'..
Il faut rester attentif au débit de la pissette pendant la marche du moteur.
Ceci pour éviter de démonter la tête motrice.............
OYSTER.