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le montage de l'hélice est variable selon les moteurs, mais c'est toujours très simple. Il suffit d'avoir la bonne taille de clé. Tu peux le faire au port en te garant "cul au ponton" et en relevant le moteur au maxi.
Je l'ai fait sans aucun problème sur mon mien à moi :wink:
Pour revenir sur l'histoire des hélices à pas variable, le principe est super séduisant car on peut se faire son réglage selon son envie du moment.
Je n'ai pas encore été voir sur le site pour les hélices en métal, et je ne sais pas jusqu'à quelle puissance ça tient, sinon c'est sûr que les avantages sont nombreux !

si je ne rescend pas de vibration, et que le changement de l'helice peu atrendre, sans endomager autre chose ???
a++

Bonsoir,la réponse est rapide oui , on peut rentrer a petite vitesse ,mais pas plus.............
OYSTER.

Même si tu ne ressents les vibrations cela ne veut pas dire qu'il y en a pas dans le pied d'embase. Perso je changerais cette hélice si la pale ne peux pas être remplacé.

bon du coup je vais changer mon helice, qqu'un sait de combien est l'ecrou qui bloc l'helice ??? car mon bateau n'est pas acoté de chez moi donc je dois prevoir les outils, l'embase est une alpha one
a++

pas d'infos ?????

salut,
Je vais dire de mémoire mais sans être sûr de moi 24mm ou 27mm.
Ne prends pas pour argent comptant, je ne suis pas près du bateau...
A++

Bonsoir,
enmène un coffret de douilles et une pince multiprise pour la goupille et un maillet en caoutchouc et wd 40 au cs ou il yest du grippage.
Cordialement

Bonjour,
Graisse bien l'arbre avant de remonté la nouvelle hélice :wink:

merci a tous !!!!!!!