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je compte le faire entretenir correctement mais je ne suis pas du tout mécano donc il me faut un bon bateau qui tourne bien!!
je vais me réorienter vers un camarat....

Ao Mahoru => entierement d'accord sur le principe.
Mais un leader impeccable, j'ai cherché, ça ne cours pas les rues. Même en montant le budget. Et je pense qu'en payant ce type de bateau 16 ou 17000 euros, on est en droit de vouloir un bateau nickel.

c'est bien??
moi, je cherche bateau pour ballade+ski avec peu d'entretien, une conso raisonnablke et un bain de soleil pour ma femme+sécurité pour mes enfants!! et le tout pour pas cher!! je suis toujours preneur de modèles car je suis loin de bien connapitre tous les bateaux...
précision: la place m'attend au port des sables (il n'y a qu'à vendre le bateau de mon père, un antares 680)

Attention ce bateau payes des taxes.
Si le moteur est d'origine j'aurais peur le préfère un moteur de 15 ans avec 800h qu'un du même âge avec seulement 82 heures.

en vous lisant, je suis en train d'abandonner mon idée de leader et je reviens vers une coque open, wa de préférence
que choisir??

moi je suis un amoureux inconditionnel du 650. C'est le bateau de mon enfance bien que j'ai jamais eu un étant grand lol

dupontfr a écrit :
en vous lisant, je suis en train d'abandonner mon idée de leader et je reviens vers une coque open, wa de préférence
que choisir??

C'est surtout qu'avec seulement 205cv et une grosse carène comme celle du 655, celà va être un super bateau de balade mais absolument pas un bateau sportif adapté au ski...
Je ne parle même pas de mono ski encore moins ...
C'est un bateau qui peut par contre très bien se comporter pour faire du wake board car la vague produite est importante !
La conso de 15L/h, c'est pas trop crédible ou à très faible allure.
J'avais déjà essayé un Leader 650 Performance remotorisé avec un 4.3L Mercruiser MPI 225cv, et bien même avec ce moteur de dernière génération à injection multipoint on a fait une moyenne de 26L/h (à 5 dans le bateau) en balade / ski / accélération. C'est vrai on avait un peu joué de la poignée mais avec le 205cv à carbus, il faut tabler sur 30L/h en moyenne sur une sortie si tu fais pareil.
Si tu fais de la balade à 15 noeuds, ce sera nettement moins mais bon je ne sais pas faire !!!! ....
Si tu souhaites une coque du même type mais moins prisé , je te conseillerai un Fourwinns 195 ou 205 Sundowner équipé soit en IB soit en HB (privilégié un 2T injection directe ou un 4T : surtout pas de 2T carbus sur ces grosses unités, c'est des gouffres à essence...)
Tu pourras en trouver pour moins de 15000 euros en super état du début des années 90-95
Alex

quoi que je viens de regarder, les prix restent élévés aussi !!
à part pour modèle HB antérieur à 1990 motorisé en 175cv 2T carbus (8000 euros) à éviter absolument ou gare au porte monnaie à chaque sortie !!!!
Et, il est vrai que le leader a une carène bien meilleur que tout bateau américain mais il se défend quand même pas trop mal !!
Alex

TU peux sortir en mono sans trop de pbm. Pour la conso c'est de l'ordre de 15/20 l/h. Mais tu as un programme 100 % ski mieux vos prendre la version 270 ch.

Noubliez pas qu'il desire peut d'entretient. Donc evite les inbords......
Super bateau le leader mais a 18000 € il est tres cher. A ce prix la tu peut trouver beaucoup + recent.
A+