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Sur certains modéles de chez Yam, l'autolub est apparu avant 1985. Je suis à peu prés persuadé qu'en 1991, ils l'étaient tous, surtout dans ces puissances.
Par contre, c'est vrai que l'on trouve peu d'infos sur le 140 CV. Il est probable qu'il n'ait jamais été vendu aux USA.

Il faudrait que tu puisses récupérer les données de la plaque signalétique pour déterminer l'année exacte.

j'ai telephoné a yamaha
il m'ont comfirmé que c'etait l'un de moins fiable de la marque et que les problemes viennent surtout du calculateur d'injection d'huile et aussi du fait que c'est la puissance max du v4 donc quelques probleme de segmentation
connaissant la fiablité yamaha le fait qu'il soit le moins fiable de la marque correspondrai a la fiabilité normale d'une autre marque, non?

Si tu pars dans l'optique d'acheter ce bateau récent avec de vieux moteur pour naviguer une ou deux saisons comme cela et après t'offrir un moteur récent c'est ok. Si tu comptes garder ce moteur dans le temps mieux vos eviter et trouver pour ce prix un bateau de 96 avec un moteur de 96 par exemple.
Ou privilegier le contraire coque de 91 moteur de 2003.

je pense que c'est ce que je vais faire
je vais garder le moteur quelques annees et ensuite acheter un moteur plus recent
une coque de 1 an avec un moteur de 15 ans a 12000€ le tout en fait c'est le prix de la coque seul

Cité :
connaissant la fiablité yamaha le fait qu'il soit le moins fiable de la marque correspondrai a la fiabilité normale d'une autre marque, non?

taratata, tu vas trés vite en besogne. Si Yamaha avoue ouvertement que ce bloc n'est pas fiable, laisse le où il est. Tu sembles mettre Yamaha sur un piedestal, il faut modérer un peu, je pense. Sur un autre forum, 5 ou 6 casses de HPDI à moins de 300 h. Tous entre 150 et 250 Cv, Yamaha visiblement connait le probléme, sans pouvoir y remédier. Quelques problémes également sur certains 4 temps de la marque.
Il mieux éviter de sacraliser telle ou telle marque, d'autres sont beaucoup, mais alors beaucoup plus fiables à l'heure actuelle; en 2 comme en 4 temps.
Tu ne garderas peut-être pas ce moteur quelques années. Si tu te décides à acheter le bateau, sépare-toi du moteur aussitôt, et mets-toi en quête d'un autre, c'est mon avis.

Pourrais-yu me donner l'adresse du forum ou des personnes parle de leur pbm d'HPDI. Merci
Passant mon temps sur les ports et dans les concessions et remarquant que bcp de pro ont des yam j'ai jamais entendu parler de ce pbm.
Je fais chaque année des essais avec du personne yam et pas eu de retombé.

http://www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/
le post du moment sur la question http://www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=136448
Et c'est récurent, ces problémes remontent de temps en temps.

Merci

:) salut
si tu prend ce boat n'oubli pas quelque tofs
A++