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Pour Sharky, la puissance maxi est de 140 CV. J'ai eu des contacts avec des gens qui ont le même bateau monté avec un 140 Yam 4 Temps, il parait que c'est assez époustouflant.
Bien qu'il s'agisse tout de même d'une coque à vocation familiale, et que je ne sois pas un fana de la vitesse et des records. Simplement une bonne réserve de puissance pour pouvoir rentrer au port sain et sauf avec la famille et de temps en temps se faire plaisir avec la bouée ou en poussant une petite pointe. Pour ce qui est du comportement marin, il m'a véritablement bluffé ! Pour le peu de mer que j'ai eu durant ces vacances de la toussaint, pas une goutte d'eau n'est venu mouiller l'intérieur du cockpit qui est très enveloppant, et cet effet est renforé par l'arceau polyester qui vient encore plus sécuriser l'intérieur du cockpit. Par ailleurs le bateau est très bien fini, il est équipé d'accastillage inox de qualité. En série : douchette, évier avec robinet, pompe de cale automatique, emplacement pour réfrigérateur à l'extérieur de la cabine, avertisseur sonore, sellerie bain de soleil avant, sellerie de cockpit, coussins de cabine, table, compas, feux de navigation sur l'arceau polyester, davier sur delphinière. J'ai pris en option le kit camping, et je me suis fait offrir l'hélice inox et le dondeur (bas de gamme). Le tout pour la modique somme de 25.200 Euros livré. (C'est un bateau et moteur neufs déclassés 2005 !) Acheté en Italie chez NAUTICSTORE.COM
Le bateau est assez lourd, et retombe bien dans ses lignes lorsqu'il est déjaugé. A noter qu'il ne déjauge pas à moins de 4.000 tours ! A bas régime il se laisse toutefois "balloter" par les vagues. Il montre peu de gite au mouillage, il faut vraiment se mettre à trois adultes d'un côté pour commencer à la faire giter.
Pour ce qui est de la vitesse maxi, je l'ai dit, je n'avais pas emporté le GPS pour ces essais par mer plate et le bateau n'est pas équipé de speedo. Donc désolé faudra attendre avril prochain ! Je dirai à vue de nez qu'on doit se situer à plus ou moins 35 noeuds.

Thierry,
Tu as fait une excellente affaire, vu le niveau d'équipement de l'ensemble.
6M à 6M50 c'est la taille idéale de bateau capables de mixer les avantages :
de l'habitabilité minimum pour envisager une (ou plusieurs) nuit à bord, de la tenue en mer,
du transport éventuel, au cas où....
et en plus tu n'es pas obligé de taper dans du gros moteur pour te marrer, tes sensations le confirment pleinement.
Un moteur de 115cv 4 temps c'est des perf très correctes pour une consommation raisonnable, bref, tout ce qu'il faut pour réussir un bon achat.
Vivement les beaux jours....

Thierry 59 a écrit :
Il montre peu de gite au mouillage, il faut vraiment se mettre à trois adultes d'un côté pour commencer à la faire giter.

sur la photo de face on voit que c'est une carène à bouchains inversés, un peu comme sur les timoniers. Ce qui permet une bonne stabilité au mouillage, ça aussi c'est super agréable.
Pour comparaison sur le KL25 un changement de bord d'une personne modifie la gite du bateau assez nettement.

j'aurai voulu être à ta place, veinard.......a+++

çà me fait vachement plaisir tous ces compliments !! :lol:
n'en jetez plus la cour est pleine !
C'est vrai que j'ai le sentiment d'avoir fait une bonne occaze, j'espère que le temps me donnera raison !
Vivement les beaux jours !
Content d'avoir pu vous faire partager ma joie !

:lol: splendide!! c est ptete un détail mais c est tellement jolie un moteur assortis a la couleur du bateau !!! encore bravo belle bete !

bonsoir
felicitation c est un bien bel engin
je n en rajoutes pas tout a été dit

Merci Stephan,
J'en ai profité pour jeter un oeil sur ta galerie perso, et j'ai vu que tu avais rénové un RIO 500 ONDA. J'avais ce bateau avant le SAVER.
Remarquable la restauration de la console de pilotage en acajou !
Respects !!
:wink: