Forum Discount Marine : Accastillage et Équipement Bateau

Je reprends du debut car je sais pas si tu as compris les 2 options car on a pas ete super clair.
pour cet hiver tu as 2 choix:
- tu hivernes correctement ton moteur et tu n'y touche plus jusqu'au printemps prochain, une fois la remise en route de faite au printemps, tu feras ta vidange et c'est reparti pour la saison
- tu n'hivernes pas ton moteur mais tu es contraint de le faire tourner de temps en temps (tout les 15 jours) quelques minutes pour etre tranquille.
Les 2 solutions ont leur avantages et desagrements mais les 2 sont envisageable, en general, quand on met son bateau au sec, on hiverne le moteur et c'est tout, quand on le laisse a l'eau on va le faire tourner regulierement sans l'hiverner, comme ca si il fait beau, on peut en profiter hors saison.
voila pour le resumé, quand aux Ops d'hivernage, perso je laisserais un pro les faire, c'est pas tres tres cher et tu es certain que ca remarchera au printemps.

Bonjour Razmote.
Bon, faut rien exagérer, ce n'est pas un phénomène immédiat. Ce n'est pas parce que ton moteur tourne 20 minutes sans charge que tu vas glacer, c'est quelque chose demande du temps. Juste, il ne faut pas prendre l'habitude de le faire, au contraire.
Quand tu fais tourner ton moteur avant une vidange, c'est justement pour chauffer l'huile afin qu'elle soit plus fluide, donc plus facile à vidanger : raison de plus pour embrayer.
Si tu fais tourner le moteur l'hiver, sans sortir en mer, le moteur doit tourner longtemps. Faire tourner quelques minutes par mois est exactement ce qu'il ne faut pas faire, c'est comme cela qu'on use un moteur pour rien. Il faut faire tourner au moins 30 minutes, avec montée progressive en température. Encore une fois, si le plein a été fait, la batterie débarquée, le moteur pulvérisé au WD40 et les accessoires vérifiés, tu peux laisser hiverner tranquille. L'intervention d'un pro est tout à fait inutile, sauf si le moteur doit être révisé bien sur.
A bientôt.

Ne pas oublier de charger la batterie avant de la stocker, a l'abri de gel et au sec ,et de bien la nettoyer .Ne pas hesiter a la nettoyer entre les bouchons des elements afin d'eviter d'avoir des fuites de courants ,passer un petit coup de silicone en bombe (genre bombe pour tableau de bord)pour terniner. :)

Merci a vous tous pour ces precieuses reponses...
Par contre pour les batteries, faut il vraiment les enlever du bateaux ?
Actuellement elles sont sous le cokpit, qui est fermé et étanche...
Parce que j ai 2 batteries qui doivent bien peser 25-30 piece, qui sont dans des bacs, avec cables 1cm et difficiles d acces...
Merci pour vos reponses...
A +

tu as la reponse dans mon précédent post "a l'abri du gel et au sec" à toi de voir suivant ta region !

Non, à Martigues, tu peux les laisser, à condition de bien les charger avant l'hivernage. Ou de venir de temps en temps leur mettre un p'tit coup de charge. Même une batterie classique ne gèle pas si elle est chargée.
Merci à toi.

Merci pour ta réponse Osmose, j ai fais ça l année derniere...
mais vu le prix des bateries vaut mieux pas faire de conn...
lepiaf37, heuuu j ai pas du assez boire de café ce matin :lol: , je vois pas ton post :oops: sniff...
A +