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ao mahoru a écrit :
C'est pas mon concessionnaire qui a bougé la remorque avec un engin mais celui chez lequel j'ai acheté le bateau + remorque.
Mon concessionnaire habituel et ami ma dit de leur envoyé un mail en leur disant que la remorque et bateau était chez lui.
Photos sur galerie perso.

Chez lui ??? :
Chez le vendeur où chez l'ami concessionnaire?
Il se peut que se soit dur de démontrer qui a fauté, je pense que ta photo peut t'aider à démontrer ta bonne foi. Si en plus on peut reconnaître qu'elle a été prise chez le responsable du trouble, ça sera un plus.
Mais à mon avis, il va falloir batailler.
Autre chose, la taille des pneus, ne lâche pas ton os et vérifies bien la monte d'origine pour ton modèle exact de remorque. Il est fréquent que plusieurs tailles soient acceptées, mais c'est à vérifier. Important aussi la lettre dont je parlais précedemment qui correspond à l'indice de charge maxi que ces pneus peuvent supporter. Si c'est compatible, tu n'auras pas grans chose à espérer sinon un geste commercial.
Car 175 /65 et à peu près aussi haut que 165/80, juste un poil plus bas, mais aussi 1 cm plus large en bande de roulement ce qui est meilleur.

Je joue pas sur quand à eu lieu le pbm. Simplement je respecte le cu de la remorque et j'ai demandé à rsa comment un essieux à pu ce cintrer en respectant leur preconisation construteur.
Pour la taille des pneus sur le certificat d'homologation j'ai simplement inscrit pneus en 180/65 en 13.

:) Salut oa mahoru et à tous,
Je ne suis pas un pro concurrent et ne viens pas jouer les troubles-fêtes, mais ton histoire d'essieu cintré et trop forte. Avant de cintrer un essieu comme ça, il aurait fallut que le "manitou" ... y monte dessus! On ne distingue pas bien le non-alignement des roues sur tes photos et le cintre me "paraîtrait" normal tant soit peu qu'il soit d'origine !
Avant de te lancer dans d'interminables procés et maux de têtes, vérifie d'abord cela:
- Es-tu sur que cet essieu n'est pas cintré d'origine ?
- Vas voir chez un concessionnaire la même remorque!
J'ai déjà vu des remorques NEUVES avec un cintre, proche du tien.
Il épouse la carène du bateau et permet d'avoir les premiers rouleaux assez bas pour permettre une remontée plus façile et une mise à l'eau plus douce.
Pour les pneus craquelés, ce n'est pas normal qu'ils soient dans l'état que tu décris en une paire d'années. Là il y a un blème !
Tiens nous au courant! A+ :wink:

Tu penses bien que hier nous avons verifié avec d'autres remorques identique. On voit bien le defaut sur la mienne.
C'est arrivé il y a pas longtemps chez mon ami concessionnaire un de ces employés en levant une remorque plus bateau pour la tourner plus facilement il lève jusqu'à ce que les 2 roues avant touches plus le sol. Il a eu ce même pbm. Essieu arrière cintré. Il a pas eu besoin de rouler deçu avec le manitou.
Après je m'en fou comment cela est arrivè j'ai une remorque vendu avec un cu, je ne depasse pas le cu donc l'essieu aurait pas du ce cintré. La remorque est garantie donc ils ont qu'à faire leur travail.

:) Bon, alors là OK ! Tu as fais ces contrôles. Je n'ai plus rien à te proposer comme solution si ce n'est qu'il te faut mener l'enquête et trouver les responsables afin d'être indemnisé par la garantie.
Bon courage! Ca va pas être facile de faire avouer une faute professionnelle à un employé! Bye :wink:

J'ai eu une réponse à mon mail envoyé samedi chez rsa ce matin. Analyse de ma remorque mercredi matin.

En attendant leurs conclusions, on peut déjà dire que ce sont des gens sérieux. Bravo pour leur réactivité.

J'ai une bonne experience avec eux aussi.
Quand j'ai fais descendre mon bateau de Paris a Bordeaux, on a eu un des systeme de fixation des rouleaux qui a cassé (corrosion) heuresements, ils sont doublé.
je me pointe donc direct a l'usine RSA (c'est dans le meme village que la maison de mes parents) et je rentre dans la "boutique" en demandant ma pieces.
Le mec regarde et me dis qu'il n'utilise plus ce systeme de fixation mais qu'il va voir si il leur en reste, il pars derriere et reviens avec une poignée de pieces de remplacement. Il me les donne en disant: "c'est cadeau, j'en ai presque plus, donc ne les perder pas".
J'ai donc remplacer ma pieces cassé et j'en ai quelqu'une d'avance, par contre je pris pour ne pas cassé plus que le stock qu'on m'a donné.

Je dois etre bigleux, mais je ne vois pas ou ta remorque est pliée! :(
c'est net sur les photos?

V.D. a écrit :
Je dois etre bigleux, mais je ne vois pas ou ta remorque est pliée! :(
c'est net sur les photos?

Tu regardes l'alignement des roues entre elles. Elles ne sont pas dans le même plan vertical.