poids sur la flèche

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » jeu. juin 18, 2009 7:12 am

Si on en a parlé.

Par contre a vérifié si tu bouges ta butée que le poids est bien répartie entre les deux essieux. ne pas surcharger l'essieu arrière notamment car il risque de cintrer.

Vue le poids de ton ensemble on est pas sur un 5,3m mieux vos avoir pas loin de 90/100 kg sur l'avant.

L'an dernier tu as tracté comme cela ? pas de problème pour remonter de port grimaud ?

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Jeanneau Leader 605 Luxe Millesime + Yamaha F115 + PAM 1452MF

yvan · Message par **yvan** » jeu. juin 18, 2009 11:20 am

Salut non aucun prob, mais au train ou se dégrade la remorque et lors de ma communication téléphonique virulente avec le responsable RSA qui m'avait dit que si le filetage de ma roue jockey avait laché, c'est selon lui qu'il y avait trop de poids sur la flèche, et il m'a fait toute une leçon comme quoi la flèche n'était pas prévu pour ça et patati et patata...

actuellement j'ai exactement 120Kg sur la flèche, je sais que si je mets 80 kg comme Alpes nautic me l'avait régler lors de l'acquisition je ne peux dépasser les 75,80km/h sur un bon revetement sans que le bateau ne fasse drapeau derrère et ce n'est pas confortable ni securisant

il est vrai qu'actuellent ça marche bien comme ça, mais en cas de pépin... maintenant j'ose imaginer qu'il y a des marges importantes de tolérences.

On en a passés des nuits sur ce vieux bateau !!!

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » jeu. juin 18, 2009 11:58 am

Tu as donc modifier les réglages du concessionnaire.

Depuis début janvier avec ton ensemble tu es limité à 90 sur autoroute donc avec 100kg sur la flêche tu va pouvoir les atteindre sans que ta remorque louvoi de trop.

Par contre pour tracter légalement un leader 705 il te faut obligatoirement un 4 x 4 car la tu dois dépasser ton ptra même en faisant du report de masse.

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yvan · Message par **yvan** » jeu. juin 18, 2009 2:25 pm

On en a passés des nuits sur ce vieux bateau !!!

non non , c'est eux qui m'avait reculé le bras de buté de remorque aprés les essais, pour le ptra je rentre pile poil dedant, à condition de ne pas avoir 5 pers dans le combi et pas trop d'essence dans le bateau a+

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » jeu. juin 18, 2009 2:49 pm

Il faut de toute façon rouler avec le reservoir du bateau le plus vide possible, c'est moins dangereux en cas d'accident.

C'est impec alors, à part que tu es obligé de prendre 2 voitures pour partir en vacances ou ne pas prendre les enfants.

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yvan · Message par **yvan** » jeu. juin 18, 2009 4:12 pm

Trés drole AO, mais réaliste car comme je te l'avais dis, ma tendre et mes enfants ne veulent plus descendre avec le bateau, trop long pour eux !!

En parlant d'essence y a t'il déja eu des posts pour vider son reservoir sans trop se faire ch... a+

On en a passés des nuits sur ce vieux bateau !!!

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » jeu. juin 18, 2009 4:18 pm

Le truc super agréable pour vider le réservoir, sans ce faitguer c'est de naviguer sur un lac dans ton coin avant de partir.

Ok je sors...

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yvan · Message par **yvan** » jeu. juin 18, 2009 6:21 pm

j'ai bien rigolé...

j'ai vu sur Ebay une petite pompe en 12v à 26€ pour vidanger toute sorte de liquide..

On en a passés des nuits sur ce vieux bateau !!!

flotteur13 · Message par **flotteur13** » sam. juin 20, 2009 9:13 am

poids sur la flèche

bonjour

pour savoir le poids sur la fléche,il suffit juste de regarder sur la plaque constructeur sur le chassis de la remorque

@+flotteur13

vaut mieux un qui sait
que un qui sait pas
surtout s'il me le dit!

beretmu · Message par **beretmu** » lun. juin 22, 2009 5:00 pm

Je vois toujours parler de poids maximum atorisé sur l'attelage de la voiture mais personne ne parle du poids que l'attache de la remorque peut supporter.

Attention, souvent, c'est dans les 80 kgs!

Ao, tu parles de 90 km/h maxi depuis janvier...c'est pour toutes les remorques de + de 750 kgs?

WINNER Escape 1750 sport