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le mataf a écrit :
Pourquoi ne pas essayer de le faire tourner à l'air libre avec des oreilles sur les ouies?

Ce n' est hélas pas forcement très probant ...
A "sec" le moteur ne rencontrant pas de résistance , il peut monter dans les tours , alors qu' une fois à l' eau , la résistance de l' eau autour des pales de l' hélice fait qu'un moteur ne fonctionnant pas bien aura du mal a fonctionner ...  

   Ton  700   c'est    Le  F40 ? avec  le tendeur de courroie , et le petit boitier
electronique rajouté il sert à  quoi
 
  Pour mon 70 B de 1997 avec CDI avance variable et biellette réglable
 
  aurais tu les mesures de réglage de base des  2 bielettes pour l'avance
 
  j'ai une doc la dessus mais pas indiqué si  pour modele  1997 
 
 merci