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 Si tu as les piece

Publié : mar. janv. 08, 2013 11:11 am
par goby
 Si tu as les piece gratuites =OK c'est  mieux quand meme,
 
 si tu dois les acheter !!!!!!!!!!
 
 pour le carbu à ma souvenance je n'avais rien toucher ,
 
 j'avais  écarté les clapets 

 Bah çà apporte

Publié : mar. janv. 08, 2013 1:08 pm
par Maik
 Bah çà apporte "soit-disant" de la fiabilité mais je crois que c'est plus un argument constructeur soit pour répondre à des normes soit pour se la régaler avec l'économie d'echelle.Un Boitier CDI couvre un nombre énorme de modèle et c'est bien plus simple à monter de serie et à entretenir...
Faut avouer que çà apporte un petit plus : plus besoin de dévolanter pour nettoyer les Visplat. oxydées et la durée de vie d'un cdi est "soit-disant" plus longue qu'un condensateur.
Autre très gros avantage (évoqué plus haut) le fait de pouvoir parametrer un cdi en faisant presque ce que l'on veut avec la courbe d'allumage.Beaaaaaauuuucoooooouuup moins de largesse avec Rupt/condo.
Inconvéniants : la fragilité, le démarrage
J'ai envie de dire, si t'as deux moteurs pour en faire un, (l'un en cdi l'autre en rupt/condo) j'le monterai avec le cdi (et pas le cdi origine constructeur ! :) ).Pourtant j'adooore les rupteur/condo (qui démarre effectivement mille fois mieux , à la paume ).
Le fait d'écarter les clapets fait rentrer le mélange plus vite, possible que les zero et quelques chevaux gagnés avec le montage d'un cdi sont plus là ! 

D'accord on navigue dans le

Publié : mar. janv. 08, 2013 6:09 pm
par oyster
D'accord on navigue dans le juste à peu prés que tout est possible,mais que rien n'est certain!
je vais partir sur la pointe des pieds pour respecter votre imagination qui me  fait penser au premier temps des balbutiements de la voiture au début du siécle !
Mais ,avec humour et respect cependant...
Georges.

fan2mer a écrit : Ah enfin

Publié : mar. janv. 08, 2013 7:06 pm
par KOFFE

fan2mer a écrit :
Ah enfin une bonne âme! Merci KOFFE pour ce retour d'expérience et donc aucun réglage à faire ce qui me ravit. Je pense faire le remontage complet d'ici la fin janvier et je posterais les résultats pour tout ceux qui voudraient rajeunir leur 9.9 a rupteur en CDI. Je peut transmettre également en MP les docs d'entretien atelier en français pour ceux que ca interresse (en vieux parchemin et à la plume bien sûr, datant de 1978...)


 
JE VEUX BIEN LA DOC POUR MES ARCHIVES !!

Ok, pas de soucis, dés que

Publié : ven. janv. 11, 2013 10:05 pm
par fan2mer
Ok, pas de soucis, dés que je trouve le temps de scanner tout ça je met en ligne le fichier sur une adresse free pendant 30 jours. À bientôt.