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Salut Sa doit etre les
Publié : jeu. mai 10, 2012 9:07 am
par angelo13
Salut
Sa doit etre les Numéros 55 a 56 et aussi 24 (conseiller par koffe) ... il y a les references sur le tableau non ?
OK ,"OIL SEAL" signifierait
Publié : jeu. mai 10, 2012 3:04 pm
par yamdiversion
OK ,"OIL SEAL" signifierait "joint spy".Mais ce que je ne comprend pas c'est que lorsque j'ai démonté tout ce bor... il n'y avait pas de joint spy ,d'où ma question au départ .
reste à trouver où je peux me procurer ces fameux joints ,et là c'est encore une autre affaire .
Salut Normalement le
Publié : jeu. mai 10, 2012 3:48 pm
par angelo13
Salut
Normalement le "joint" spi est pas visible de l'exterieur , quand tu retire l'helice et l'axe ...et seulement la vers l'interieur de l'orifice tu pourra voir le joint spi ou les joints spi ...de toute façon tu va chez Yamaha avec la date de ton moteur ou les numéro de plaque de ton moteur il te retrouve tout et tu y va avec ta piècesa sera bcp plus sur ... ensuite pour placer un joint spi avec une douille de bon diamètre ext. et un étaut le tour est joué sans forcer ...
;)
je t'ai mis un exemple d'une photo du manuel Yamaha 4cv 4 t

Aaaaahhh!!! là c'est clair
Publié : jeu. mai 10, 2012 5:28 pm
par yamdiversion
Aaaaahhh!!! là c'est clair !
bon ,ben... y a plus ka
merci beaucoup
bonjour je me demande si
Publié : jeu. mai 10, 2012 5:46 pm
par KOFFE
bonjour
je me demande si sur ce modele on est pas obligé de virer l'engrenage pour acceder au spi...........
Salut Koffe Tu as raison
Publié : jeu. mai 10, 2012 6:06 pm
par angelo13
Salut Koffe
Tu as raison pour ce qui est de l'engrenage ou roullement a billes je pense qu'il faut le sortir aussi .. mais je ne l'ai jamais fait sur un Hord Bord faut etre équipé d'un extracteur avec des griffes fines pour le sortir proprement sinon faut y aller a l'envers et au tournevis et petite massette ...mais ensuite faut acheter un nouveau en plus

le joint spie se trouve donc
Publié : jeu. mai 10, 2012 7:39 pm
par KOFFE
le joint spie se trouve donc au milieu (flèche du haut) et 'il y en a aussi un joint dans l'ergot du diabolo
[Image externe indisponible : http://img709.imageshack.us/img709/8121/s63003301.jpg]
c'est bien ce que je
Publié : jeu. mai 10, 2012 8:17 pm
par yamdiversion
c'est bien ce que je craignais ! pour ce qui est de l'extracteur .
par contre on voit bien qu'effectivement le roulement est graissé par l'huile d'embase .
mais au fait comment tu as fais finalement pour sortir l'engrenage ?
l'engrenage est juste
Publié : jeu. mai 10, 2012 8:34 pm
par KOFFE
l'engrenage est juste emboité il sort facilement.......
le diabolo demonté :
[Image externe indisponible : http://img841.imageshack.us/img841/3154/s6300332.jpg]
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l'embase , bon reste plus qu'a remonter

:
[Image externe indisponible : http://img204.imageshack.us/img204/6494/s6300333z.jpg]
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Ce sont les photos d'un yam
Publié : ven. mai 11, 2012 3:06 pm
par yamdiversion
Ce sont les photos d'un yam 8B ?
parceque sur mon moteur l'arbre n'est pas solidaire de l'engrenage !?!