Moteur 40 cv comment doubler (tremater)une peniche (ex naviguer a 12km/h)

[ski wake]

Papyjo78
et  Ski Wake  ont écrit :

le cap400, ....
Je pense que c'est un bon bateau sans roulis mais avec qui il faut une bonne maitrise. 
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Ce n' est pas tellement lié à ce bateau,
mais plutot
a) à la taille du bateau
b) au comportement des autres usagers ...
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Et vraiment dommage pour le fait qu'il ne soit pas auto videur.

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oui , mais les coques de cette taille avec
cockpit auto videur ne sont pas légion ...
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A ce sujet, existe t il un systeme pour
remplacer le nable par un nable auto-videur ?

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hélas, pas vraiment ....
d' autant plus que pour que ce soit
efficace, il faudrait que ta coque
 navigue quasiment en permanence
déjaugée
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les peniches en seine qui font n'importe quoi
et meprisent toutes les embarcations. 

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attention à ne pas généraliser;
certains mariniers sont plus attentifs que
d' autres ....

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... J'ai eu l'occasion de parler avec le gars qui conduit :
celui-ci d'une vingtaine d'annee, me disait qu'avec ses collegues,
il prenait un malin plaisir a renverser les canoé,
voiliers et petites embarcations de peches. 
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Des gens "idiots" voire "irresponsables" ,
il y en a partout .... chez  les plaisanciers ,
comme chez les mariniers
et d' autres professions ....

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Le gamin, plutot sympathique,
ne se rendait pas compte et je lui ai expliqué
que ca pouvait mal finir. 

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Tu as raison ....

c' est toujours bien d' expliquer,
de faire preuve de pédagogie  ...

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Bref, je vais garder mon cap400 et faire mes tests, y a pas de raisons, si je suis prudent, de me renverser ou de remplir entierement la coque ?

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remplir la coque, c' est toujours possible
si tu n' as pas de chance et que tu prends mal
les vagues ....

quand à retourner la coque, c' est loin d' etre
évident, même si c'est theoriquement possible
une fois que la coque serait complètement remplie

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ma pompe de cale n'a pas la possibilité de vider
en 2 mn une coque remplie d'eau !

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prévois déjà une bonne écope et éventuellement
une pompe de cale plus puissante  

[Papyjo78]

Une pompe de cale de 3600 L a l'heure en demarrage auto ?
je vais la mettre derriere en esperant que le bateau restera cambré et que tout l'eau viendra sur l'arriere ?
Pour l'instant, elle sera alimentér par une petite batterie, j'ai deja vidé plusieurs fois mon bassin de vif de 500 L avec cette pompe et cette petite batterie et avant de decharger cette batterie, il me faudra plusieurs naufrage 
j'espere que le bateau tiendra 10 minutes avant de couler !

[Papyjo78]

Jerattous a écrit :

Juste une chose, je ne suis pas sponsorisé par PRO 2000

joel ecrit : 

il est impossible de trouver un pro sw400 ailleurs que dans le sud  
aucun vendeur dans la region parisienne qui me ferait une reprise pour un sw 400  

j'aurais aimé un sw400 avec mon moteur quasi neuf  
 

 

[Jerattous]

Inutile de le chercher chez les marchands de bateaux, uniquement le chantier PRO 2000 commercialise et livrent ses coques, vente directe du fabricant au plaisancier (aucun intermédiaire) Le chantier se situe à Rivesalte dans le Sud Ouest,  le patron est super-sympa et à l'écoute de ses clients. Regarde sur son site, tu as tous les renseignements 
Pour la livraison, elle m'a été offerte à St. Chamas (10 km de mon domicile) 300 km X 2 = 600 km du chantier un dimanche matin. 
 Photos de la livraison de mon SW400

Et voila changement de remorque et de voiture en 10 mn.

[Papyjo78]

[Papyjo78]

Ouais super serieux. 
J'ai eu le gars au tel, il me dit que le point faible serait en cas de 3 personnes a bord, le bateau n'est pas du tout performant. 
Et qu'il faut lui demander d'alleger (gratuit) la coque et de mettre un 40 cv. 
Sinon son produit est d'une stabilite exceotionnelle, quelques defauts quand meme 

[ski wake]

une "précision" concernangt les coques "autovideuses"

certaines ( de petite taille plutot ) sont
autovideuses à l' arret
( ce qui sous entend le bateau vide de passagers et de
matériel ) ; c' est assez intéresant car cela signifie
que si le boat reste au mouillage à flot , meme en cas de forte
pluie ( ou de vague ) l' eau s' évacuera au fur et à mesure
qu' elle n' arrive.
Attention , car dans ce cas, cela signifie aussi que
selon la charge du bateau, à l' arret,
on peut avoir les pieds un peu dans l' eau.

en revanche, dès que le bateau avance à une certaine vitesse,
l' eau s' évacuera de suite.

Un exemple classique sur le Neptune 550 Day cruiser
motorisé en in board,
Sur les 1eres versions, les évacuations
étaient trop proches de la ligne de flottaison,
et il était fréquent que chargé à l' arret ,
il y ait qqes cm d' eau dans le cockpit ( étanche ) .

Le chantier a résolu le problème en sur élevant
de qqes cm la hauteur du plancher du cockpit et
le phénomène "humide" a donc
été ainsi réglé ....
 

[papy 69]

Idem avec mon Ultramar 450 !

[ski wake]

l' astuce , pour éviter d' avoir les pieds mouillés ....
c' est de mettre des dalles plastiques







 

[Papyjo78]

Bonsoir,
Sortie aujourdhui pour passage de vagues. 
Certaines a 25 km/h trim negatif 

Mais d'autres avec les pousseurs, c'etait obligé de remonter l'avant de la coque assez haut
donc trim positif et 15 km/h le temps de passer la peniche/pousseur !!!!

Même pas mouillé mais slip triste avant chasue depassement. 

Merci à tous