Papyjo78 a écrit :
Je crois que j'en ai !!!
je me demandais à quoi ça servait
d'ailleurs, à quoi ça sert ?
Si je peux me permettre, je te déconseille ce modèle à petit prix qui ne sert absolument à rien.
Moteur 40 cv comment doubler (tremater)une peniche (ex naviguer a 12km/h)
Papyjo78 a écrit :
Si je peux me permettre, je te déconseille ce modèle à petit prix qui ne sert absolument à rien.
J'ai un truc comme ça, peut
J'ai un truc comme ça, peut être plus large.
L'ancien propriétaire se vantait de déjauger en 5 secondes
L'ancien propriétaire se vantait de déjauger en 5 secondes
J'ai mon permis depuis 4
J'ai mon permis depuis 4 jours et je me prépare a tester enfin mon cap400.
J'ai toutes les infos grace a ce forum
mais je viens de me souvenir d'un conseil que m'a donné l ancien proprio pour naviguer impeccable.
Il m'a dit de monter ou descendre le trim quand on voit sur sa gauche quand on pilote, une sorte de vague/remontée d'eau a mi-bateau.
Il m'a dit de m'arranger pour que cette eau à gauche du bateau, recule jusqu'à disparaitre a la hauteur derrière.
Vous me suivez ?
si oui, dois je monter ou descendre le trim afin qu'es ce jet d'eau parallèle au bateau disparaisse ?
merci aux spécialistes de la navigation
Joel
J'ai toutes les infos grace a ce forum
mais je viens de me souvenir d'un conseil que m'a donné l ancien proprio pour naviguer impeccable.
Il m'a dit de monter ou descendre le trim quand on voit sur sa gauche quand on pilote, une sorte de vague/remontée d'eau a mi-bateau.
Il m'a dit de m'arranger pour que cette eau à gauche du bateau, recule jusqu'à disparaitre a la hauteur derrière.
Vous me suivez ?
si oui, dois je monter ou descendre le trim afin qu'es ce jet d'eau parallèle au bateau disparaisse ?
merci aux spécialistes de la navigation
Joel
tout dépend de ta vitesse de
tout dépend de ta vitesse de nav ...
si tu veux naviguer a 12 km.h je ne vois pas en quoi le trim pourrait t etre utile
si ta coque navigue déjaugée ( hydroplane si tu preferes ) mais là tu seras loin des 12 km/h
pour "reculer ta vague", à priori il faut lever le trim ...
mais bon, .. tout dépend aussi du poids à bord et comment il est réparti ....
Bref , à toi de faire différents essais et de voir ce qui se passe ... car là , on est quand meme sur une "petite coque" ...
si tu veux naviguer a 12 km.h je ne vois pas en quoi le trim pourrait t etre utile
si ta coque navigue déjaugée ( hydroplane si tu preferes ) mais là tu seras loin des 12 km/h
pour "reculer ta vague", à priori il faut lever le trim ...
mais bon, .. tout dépend aussi du poids à bord et comment il est réparti ....
Bref , à toi de faire différents essais et de voir ce qui se passe ... car là , on est quand meme sur une "petite coque" ...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
De toute façon quelle que
De toute façon quelle que soit l'allure , en navigant et suivant l'état de la mer tu essai plus ou moins en positif et négatif et tu comprendras vite quelle sera la bonne inclinaison .
goby a écrit :
goby a écrit :
De toute façon quelle que soit l'allure , en navigant et suivant l'état de la mer tu essai plus ou moins en positif et négatif et tu comprendras vite quelle sera la bonne inclinaison .
OUI , avec une "réserve" cependant, ...
.. je parlerai plutot de l' état du "plan d' eau" que de la Mer, vu que notre Papyjo évolue sur la Seine
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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Finalement je peux dejauger
Finalement je peux dejauger et surtout rester droit a 30 km/h
en dessous le haut du bateau se lève.
Je peux rouler à 10 km/h en consommant comme a 30 km/h
soit 12-14L a l'heure.
A 40 km/h c'est le bonheur et mon moteur est très silencieux.
Je me suis aperçu qu'une fois le trim
bié positionner, il devient inutile de baisser le trim pour dejauger
je ne touche plus le trim, et en 5 secondes ca dejauge.
Ce ce que je ne sais pas, c'est si je croise une grosse péniche :
en imaginant que je sois dejauge et a 30 km/h me faut il absolument descendre a 10 km/h et mettre le trim en negatif ?
en dessous le haut du bateau se lève.
Je peux rouler à 10 km/h en consommant comme a 30 km/h
soit 12-14L a l'heure.
A 40 km/h c'est le bonheur et mon moteur est très silencieux.
Je me suis aperçu qu'une fois le trim
bié positionner, il devient inutile de baisser le trim pour dejauger
je ne touche plus le trim, et en 5 secondes ca dejauge.
Ce ce que je ne sais pas, c'est si je croise une grosse péniche :
en imaginant que je sois dejauge et a 30 km/h me faut il absolument descendre a 10 km/h et mettre le trim en negatif ?
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CoolMomoCool
- Messages : 70
- Inscription : mar. janv. 22, 2013 10:18 am
Papyjo78 a écrit :
Papyjo78 a écrit :
Ce ce que je ne sais pas, c'est si je croise une grosse péniche :
en imaginant que je sois dejauge et a 30 km/h me faut il absolument descendre a 10 km/h et mettre le trim en negatif ?
Tout dépend de la vague de sillage qu'elle produit. Mais par expérience, je te conseille de réduire la vitesse pour éviter de retomber dans le creux du sillage à haute vitesse et d'enfourner dans la vague suivante.
CoolMomoCool a écrit :
CoolMomoCool a écrit :
Papyjo78 a écrit :
Ce ce que je ne sais pas, c'est si je croise une grosse péniche :
en imaginant que je sois dejauge et a 30 km/h me faut il absolument descendre a 10 km/h et mettre le trim en negatif ?
Tout dépend de la vague de sillage qu'elle produit. Mais par expérience, je te conseille de réduire la vitesse pour éviter de retomber dans le creux du sillage à haute vitesse et d'enfourner dans la vague suivante.
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