Bonjour,
je suis nouveau dans le domaine nautique et je profite donc de ce forum pour exposer mon problème.
j'ai acquis dernièrement un bateau Alysé 460 avec un moteur mercury 9.9cv (de 1989 env.) qui n'a pas tourné depuis 4 ans.
Après avoir démonté, nettoyé l'embase, changé certains joints et un roulement (absence d'huile...donc pignons bloqués mais pas abîmés), un nouveau pb s'est posé.
Après 3/4 d'heure de marche (le matin) en mer et un arrêt d'une heure (pause déjeuner), le retour dans l'après midi s'est avéré laborieux car malgrés un bon démarrage, il s'arrêtait toutes les 2 minutes environs (suivant la vitesse...).
Pour le relancer, il fallait que j'actionne la poire d'arrivée d'essence et là, il redémarrer aussitôt (ouf!!!) pour s'arrêter de nouveau plus tard. j'ai recommencé plusieurs fois cette opération de "pompage" pour pouvoir arriver jusqu'au port.
Quelqu'un aurait il une idée de ce qui peut engendrer ce problème (sachant que j'avais déjà changé la menbrane avec son pointeau qui sert pour le starter)?
Merci pour les infos que vous pourriez m'apporter.
pb mercury 9.9cv : arrêt intempestif fréquent
bonjour, un moteur qui n'a
bonjour,
un moteur qui n'a pas tourné pendant de longues périodes doit être révisé.
Je commencerais par démonter et nettoyer les carbus, il y a souvent des dépots suite à l'évaporation de l'essence qui laisse l'huile se solidifier dans les cuves et avec le retour d'essence ce dépot se décolle et vient boucher les gicleurs.
un moteur qui n'a pas tourné pendant de longues périodes doit être révisé.
Je commencerais par démonter et nettoyer les carbus, il y a souvent des dépots suite à l'évaporation de l'essence qui laisse l'huile se solidifier dans les cuves et avec le retour d'essence ce dépot se décolle et vient boucher les gicleurs.
Je te remercie
Je te remercie "nonopm" pour m'avoir répondu (et qui plus est, rapidement).
je vais donc mettre en application ce conseil et essayer de démonter le carbu pour le nettoyer.
J'en profite aussi pour demander, afin de m'aider dans le démontage, remontage et réglage, si quelqu'un aurait, ou saurait, où je pourrais trouver la doc technique de ce genre de moteur.
Ils'agit d'un moteur hors bord Mercury 9.9 cv dont le n° de série est: 09581112 (on m'a dit que cela correspondrait à un moteur de 1989...), apparemment il semblerait qu'il soit difficile de se le procurer.
Merci beaucoup.
Super! merci "boubou" pour
Super!
merci "boubou" pour ces liens.
j'ai commencé à demonter le carbu et dès demain je le nettoie.
je vais essayer de trouver un moyen pour traduire en français le doc que tu m'a mis.
Merci encore et je ne manquerai pas de vous tenir au courant.
merci "boubou" pour ces liens.
j'ai commencé à demonter le carbu et dès demain je le nettoie.
je vais essayer de trouver un moyen pour traduire en français le doc que tu m'a mis.
Merci encore et je ne manquerai pas de vous tenir au courant.
super!!!comme prévu, je
super!!!
comme prévu, je vous fait part du résultat après avoir nettoyé le carbu.
j'ai également changé tous les joints et surtout la menbrane (diaphragme15-16-19 A qui est sur le schéma).
Après les différents réglages (encore merci pour les liens), j'ai enfin pu le mettre à l'eau pour un essai de longue durée (1h00 aller et idem pour le retour).
Alors...merci pour vos conseils, car je n'ai eu aucun problème cette fois ci.
comme prévu, je vous fait part du résultat après avoir nettoyé le carbu.
j'ai également changé tous les joints et surtout la menbrane (diaphragme15-16-19 A qui est sur le schéma).
Après les différents réglages (encore merci pour les liens), j'ai enfin pu le mettre à l'eau pour un essai de longue durée (1h00 aller et idem pour le retour).
Alors...merci pour vos conseils, car je n'ai eu aucun problème cette fois ci.
C'est cool, Bonne
C'est cool, :super:
Bonne navigation et merci pour le retour.
Bonne navigation et merci pour le retour.