Bonjour,
J'ai recement acheté un bateau avec un yamaha 115 V4. J'ai voulu démonter l'hélice inox pour la nettoyer, j'ai donc embrayé le moteur pour la bloqué, mais celle-ci tournait toujours ! J'ai essayé en marche avant et en marche arrière, mais il n'y avait aucun bloquage, l'hélice tournait toujours. ( Finalement j'ai utilisé un tube en métal pour la bloquer et la démonter ). J'ai démonté l'embase et j'ai constaté que la tige de l'inverseur était bloquée, peut-être est-elle grippée ? Je ne sais pas. Impossible de la tourner avec une pince, meme en faisant tourner les deux arbres. La tige ne peut bouger que verticalement. Avez-vous déjà eu ce problème ? Savez-vous comment le résoudre ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Julien
Problème tige d'inverseur Yamaha 115 V4
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windsurfer44
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bonsoir alors non jamais eu
bonsoir alors non jamais eu de soucis sur cette pièce c'est bien celle ci pj n°68


Bonsoir, déjà j'espère
Bonsoir,
déjà j'espère qu'avant de vouloir faire tourner ton hélice en étant embrayé tu avais débranché les bougies, même sans le contact mis c'est un réflexe de base à avoir, comme pour ta tondeuse !!!
Ensuite c'est normal que la tige d'inverseur ne bouge pas si tu es au point mort, il y une sorte de cran de blocage de même embrayé. Vérifies la rotation de la tige en actionnant la commande à distance, vérifies si les câbles ou les biellettes ne sont pas bloqués, mais j'espère que tu te souviens dans quelle position était la manette lors du démontage de l'embase.
Une dernière chose aussi, oublies ta pince pour essayer de faire tourner la tige !!!!!
déjà j'espère qu'avant de vouloir faire tourner ton hélice en étant embrayé tu avais débranché les bougies, même sans le contact mis c'est un réflexe de base à avoir, comme pour ta tondeuse !!!
Ensuite c'est normal que la tige d'inverseur ne bouge pas si tu es au point mort, il y une sorte de cran de blocage de même embrayé. Vérifies la rotation de la tige en actionnant la commande à distance, vérifies si les câbles ou les biellettes ne sont pas bloqués, mais j'espère que tu te souviens dans quelle position était la manette lors du démontage de l'embase.
Une dernière chose aussi, oublies ta pince pour essayer de faire tourner la tige !!!!!
Bonsoir a tous Il ne faut
Bonsoir a tous
Il ne faut pas bloquer l'hélice avec l'inverseur et toujours mettre le point mort ... il faut utiliser une câle en bois genre planche placée en haut de lhelice et peut-etre tu as bloqué ou coincé l'inverseur ...

Il ne faut pas bloquer l'hélice avec l'inverseur et toujours mettre le point mort ... il faut utiliser une câle en bois genre planche placée en haut de lhelice et peut-etre tu as bloqué ou coincé l'inverseur ...

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windsurfer44
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Oui il s'agit bien de
Oui il s'agit bien de celle-ci ! Voici une photo :


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windsurfer44
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angelo13 a écrit : Bonsoir
angelo13 a écrit :
Bonsoir a tous
Il ne faut pas bloquer l'hélice avec l'inverseur et toujours mettre le point mort ... il faut utiliser une câle en bois genre planche placée en haut de lhelice et peut-etre tu as bloqué ou coincé l'inverseur ...
Non puisque, j'ai testé avant de forcer dessus si elle était bloquée et elle tournait déjà donc l'inverseur ne faisait pas son effet.
Sinon merci pour l'astuce avec la cale en bois.
je sais pas si c'est le meme
je sais pas si c'est le meme reglage je te mets cette image pour t'aider d'un 60 cv 4T


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windsurfer44
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papy 69 a écrit :
papy 69 a écrit :
Bonsoir,
déjà j'espère qu'avant de vouloir faire tourner ton hélice en étant embrayé tu avais débranché les bougies, même sans le contact mis c'est un réflexe de base à avoir, comme pour ta tondeuse !!!
Ensuite c'est normal que la tige d'inverseur ne bouge pas si tu es au point mort, il y une sorte de cran de blocage de même embrayé. Vérifies la rotation de la tige en actionnant la commande à distance, vérifies si les câbles ou les biellettes ne sont pas bloqués, mais j'espère que tu te souviens dans quelle position était la manette lors du démontage de l'embase.
Une dernière chose aussi, oublies ta pince pour essayer de faire tourner la tige !!!!!
Je ne me suis pas préoccupé des bougies en le démontant, j'y penserai par la suite, mais il n'y avait pas de risque car le moteur n'avait ni d'essence ni de batterie. Quand j'actionne la poignée, tout un système bouge sur le coté du moteur, d'abord la commande pour la tige de l'inverseur, puis l'ouverture des papillons des carburateurs. La tige de l'inverseur ( celle qui provient du bloc moteur ) bouge uniquement de quelques mm, je ne pense pas que ce soit suffisant pour activer l'embrayage dans l'embase. Sinon j'ai démonté l'embase en étant au point mort
C'est normal qu'elle tourne
C'est normal qu'elle tourne cette hélice, sinon çà voudrait dire que les pistons sont bloqués !!
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windsurfer44
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angelo13 a écrit : je sais
angelo13 a écrit :
je sais pas si c'est le meme reglage je te mets cette image pour t'aider d'un 60 cv 4T
Merci, je vais voir demain après midi ce que je peux faire de plus dessus. Je vais déjà m'assurer que la tige ( celle provenant du bloc moteur ) tourne bien.
Par contre, faut-il aussi qu'elle effectue une translation ? Car comme je l'avait dit dans mon premier message j'ai un jeu vertical au niveau de la tige de l'embase.