Bonjour,
Je voudrais acquérir un premier bateau au salon de paris en décembre;
Mais je reste vraiment indécis entre le Cap Camarat 6.5 cc et le Flyer 650 Open!
Si quelqu'un saurait me dire les différence entre les 2, ça serait super!
De plus j'hésite encore entre un moteur 150CV et un moteur 200CV.
Merci pour vos réponses!! ;-)
Cap Camarat 6.5 cc ou Flyer 650 Open
Bonjour Nelsy,si je ne me
Bonjour Nelsy,
si je ne me trompe pas, le CC6.5 et le flyer on la même carène, seul l'aménagement change.
J'ai un 6.5 cc Style, pour avoir eu l'occasion d'exploiter le bateau dans des conditions assez dures (entre quiberon et belle ile notamment) je peux t'affirmer qu'il n'a pas à rougir de son comportement en mer...
Pour la motorisation 150 cv est effectivement le minimum (surtout pour la revente) mais c'est egalement un exellent compromis (poids - puissance - coût - comportement - performance ...)
j'ai un collègue de plus de 95 kg qui sort derrière en mono sans problème.
Pour le 200 cv ca doit décoiffer sérieusement (Ao mahoru tant parlera mieux que moi) il tourne avec un 200 verado sur la même carène.
Pour le choix entre l'un et l'autre, si j'avais eu la possibilité de prendre le dernier flyer, je l'aurais pris plutot que le 6.5, je le trouve mieux fini, le tableau de bord plus grand, et sutout les coussins de la banquette arrières sont fait avec bon sens pas comme sur le cc6.5 pour les coussins latéreaux sont trop grand et se coincent lors de la fermeture de la soute...
Par contre, la porte coulissante d'acces à la console est transparante, et la sur le cc6.5, c'est mieux vue qu'elle est dépoli (on ne voit pas ce qu'il y a dans la console.
Après il y a le prix qui souvent aide à choisir.
moi j'ai payé mon cc6.5 avec 150 cv honda bain de soleil kit mouillage, kit amarrage, armement de sécu et remorque double essieux moins de 28000 euros, ca aide à choisir!
Si tu dois rouler un peu la remorque double essieux c'est quasi obligatoire, mais le surcout est dérisoire genre 150 euros je crois.
J'espère t'avoir aidé.
si je ne me trompe pas, le CC6.5 et le flyer on la même carène, seul l'aménagement change.
J'ai un 6.5 cc Style, pour avoir eu l'occasion d'exploiter le bateau dans des conditions assez dures (entre quiberon et belle ile notamment) je peux t'affirmer qu'il n'a pas à rougir de son comportement en mer...
Pour la motorisation 150 cv est effectivement le minimum (surtout pour la revente) mais c'est egalement un exellent compromis (poids - puissance - coût - comportement - performance ...)
j'ai un collègue de plus de 95 kg qui sort derrière en mono sans problème.
Pour le 200 cv ca doit décoiffer sérieusement (Ao mahoru tant parlera mieux que moi) il tourne avec un 200 verado sur la même carène.
Pour le choix entre l'un et l'autre, si j'avais eu la possibilité de prendre le dernier flyer, je l'aurais pris plutot que le 6.5, je le trouve mieux fini, le tableau de bord plus grand, et sutout les coussins de la banquette arrières sont fait avec bon sens pas comme sur le cc6.5 pour les coussins latéreaux sont trop grand et se coincent lors de la fermeture de la soute...
Par contre, la porte coulissante d'acces à la console est transparante, et la sur le cc6.5, c'est mieux vue qu'elle est dépoli (on ne voit pas ce qu'il y a dans la console.
Après il y a le prix qui souvent aide à choisir.
moi j'ai payé mon cc6.5 avec 150 cv honda bain de soleil kit mouillage, kit amarrage, armement de sécu et remorque double essieux moins de 28000 euros, ca aide à choisir!
Si tu dois rouler un peu la remorque double essieux c'est quasi obligatoire, mais le surcout est dérisoire genre 150 euros je crois.
J'espère t'avoir aidé.
Merci Olympe,Moi ils
Merci Olympe,
Moi ils m'en demandent 35900€ pour le modèle 2012 avec tout ce que tu viens de dire!! Sacrée augmentation!! Je pense donc essayer de négocier ça!! Mais ils me proposent un "pack", j'espère qu'à la revente ça ne va pas être trop compliqué car je suppose que dans 5 ans, ils y en aura pleins sur le marché!!! C'est vrai qu'un 200cv le ferait peut etre sortir du lot?!! A voir...
Moi ils m'en demandent 35900€ pour le modèle 2012 avec tout ce que tu viens de dire!! Sacrée augmentation!! Je pense donc essayer de négocier ça!! Mais ils me proposent un "pack", j'espère qu'à la revente ça ne va pas être trop compliqué car je suppose que dans 5 ans, ils y en aura pleins sur le marché!!! C'est vrai qu'un 200cv le ferait peut etre sortir du lot?!! A voir...
Effectivement avec un 200 il
Effectivement avec un 200 il accroche 48 noeuds et lros de la revente cela fera forcément sortir ton bateau du lot. Par contre si tu optes pour un moteur jap tu auras un V6 en 200ch qui va alourdir le tableau arrière. Perso j'ai choisi sur la même carène un 200 verado notament pourson poids identique à un 150, ses commandes électriques direction électro-hydraulique mais aussi sa conso relativement basse par rapprot à un V6 et identique à un 150.
La différence entre jeanneau et beneteau (ils sortent de la même usines à Ostroda) c'est affaire de gout dans les lignes) effectivement le tableau de bord du 6.5cc datent d'une autres époques ou les gros GPS n'étaient pas légion.
La carène est très perfromante même si ce n'est pas celle d'un Zar. Perso pour la revente je ferai comem toi et me démarquerais des modèle en 150ch.
Effectivement il y a eu une augmentation du prix entre 2011 et 2012 et crtains équipement sont maintenant en options alros qu'ils étaient en série sur le 2011.
La différence entre jeanneau et beneteau (ils sortent de la même usines à Ostroda) c'est affaire de gout dans les lignes) effectivement le tableau de bord du 6.5cc datent d'une autres époques ou les gros GPS n'étaient pas légion.
La carène est très perfromante même si ce n'est pas celle d'un Zar. Perso pour la revente je ferai comem toi et me démarquerais des modèle en 150ch.
Effectivement il y a eu une augmentation du prix entre 2011 et 2012 et crtains équipement sont maintenant en options alros qu'ils étaient en série sur le 2011.
Une difference qui n en est
Une difference qui n en est pas des moindre, sur le6.5 CC tu as un passage prevu à l arriere pour remonter de baignade et rejoindre le cokpit tandis qu il faut enjamber sur le benet.
Il faut que je prenne le temps de mettre en ligne la video du degeaugage avec mon 150 YAM.
On aura peut etre l occasion de se croiser sur le salon car je vais passer pas mal de temps sur le stand jeanneau , j ai un ami qui est concessionnaire et vendeur sur le salon ;).
SI tu veux une place j peux t en faire parvenir une par mail
Il faut que je prenne le temps de mettre en ligne la video du degeaugage avec mon 150 YAM.
On aura peut etre l occasion de se croiser sur le salon car je vais passer pas mal de temps sur le stand jeanneau , j ai un ami qui est concessionnaire et vendeur sur le salon ;).
SI tu veux une place j peux t en faire parvenir une par mail
Salut Vincpom,On se verra
Salut Vincpom,
On se verra peut etre alors,
je vais aller à plusieurs reprises au salon,
j'ai mon freère qui y sera sur le stand jeanneau (voila pourquoi j'ai un cc6.5 et non un flyer...)
On se verra peut etre alors,
je vais aller à plusieurs reprises au salon,
j'ai mon freère qui y sera sur le stand jeanneau (voila pourquoi j'ai un cc6.5 et non un flyer...)
Effectivement nous aurons l
Effectivement nous aurons l occasion de nous y croiser., et toi steeve as tu commandé ton jouet? ton lexsia ? toujours en vente?
Tu ne le fais par reprendre
Tu ne le fais par reprendre par Ander nautic ? Tu avais eu une proposition sympa ?
D'ailleurs il vient encore de vendre un bateau à un membre de VCF.
D'ailleurs il vient encore de vendre un bateau à un membre de VCF.
Clair. Ce qui a décidé
Clair. Ce qui a décidé Eric c'est la faible puissance fiscale du Verado. Avec le changement de taxe qui ce profile à l'horizon il a préféré celui-ci au F150.
Effectivement comme le souligne Vincent le cc à le petit passage en plus pour accéder aux plate forme arrière.
Perso celui que je trouve super sympa chez beneteau c'est le 650 sundeck
Effectivement comme le souligne Vincent le cc à le petit passage en plus pour accéder aux plate forme arrière.
Perso celui que je trouve super sympa chez beneteau c'est le 650 sundeck
ao mahoru a écrit : Clair.
ao mahoru a écrit :
Clair. Ce qui a décidé Eric c'est la faible puissance fiscale du Verado. Avec le changement de taxe qui ce profile à l'horizon il a préféré celui-ci au F150. Effectivement comme le souligne Vincent le cc à le petit passage en plus pour accéder aux plate forme arrière. Perso celui que je trouve super sympa chez beneteau c'est le 650 sundeck
+1 cédric , je beneteau sundeck est plus sympa pour moi aussi. Si mon choix s etait porté vers un WA je serai allé chez benet ...et mon concess le sait.