Vitesse ...

Passionné de mécanique, le motonautisme c'est notre façon de naviguer...
bebert-du-56
Messages : 4
Inscription : mar. oct. 26, 2010 8:17 pm

Vitesse ...

Message par bebert-du-56 »

Bonjour ,
Je voulais savoir a cb de noeuds allait le leader 545 avec un 100 cv et un 90 cv ?
Merci de me repondre
Avatar de l’utilisateur
cedriccup
Messages : 218
Inscription : dim. juil. 27, 2008 12:35 pm

bebert-du-56 a écrit :

Message par cedriccup »


bebert-du-56 a écrit :
Bonjour ,
Je voulais savoir a cb de noeuds allait le leader 545 avec un 100 cv et un 90 cv ?
Merci de me repondre



max -30 kmh ( je sors )
sergio11
Messages : 4
Inscription : sam. oct. 09, 2010 5:12 pm

Salut bebert .. je peux pas

Message par sergio11 »

Salut bebert ..
 
je peux pas trop t'aider ... 
mais quel poids fait ton bateau ????
les 100 et 90 cv c'est quels moteurs ??
2 temps ..... 4 temps ..... ??
 
Sergio  .
Avatar de l’utilisateur
marco2bordo
Messages : 22
Inscription : lun. juil. 24, 2006 1:19 pm

ben en général ce genre de

Message par marco2bordo »

ben en général ce genre de moteur propulse à environ 30 noeuds en vitesse de pointe au GPS.
Avatar de l’utilisateur
ski wake
Messages : 182
Inscription : sam. déc. 13, 2008 8:59 pm

T'es tu adressé au service

Message par ski wake »

T'es tu adressé au service client de chez JEANNEAU ? Ils doivent avoir des éléments là dessus.Autre piste .. s' adresser au sce lecteurs des revues specialisées ( Moteur Boat par exemple .. ) ; il y a des chances qu' ils ont fait des essais .
Souvent au moment du salon, les revues publient un index des essais realisés
Après, il faut savoir que ta vitesse maxi atteinte est fonction de pleins de facteurs qui peuvent entrainer de TRES gros ecarts ( + de 30 % , .. ce n' est pas rien  ) parmi ceux - ci  ( pas forcement dans l' ordre ... )
propreté de la careneprésence ou non d' un antifouling ( etat de celui-ci ) poids du bateau, des equipements, de l' equipage ...repartition de ces poids ( en latéral et longitudinal diametre et pas de l' helice ( + son état ... et sa matiere ), nombre de palesréglage du trim bien sûr,.... etat du plan d' eautype de motorisation ( 2T , 4 T ) rapport d' embase Etat ( ancienneté / entretien ) du moteur ; etat des bougiesCarburant ( récent ou non , SP 98 ou 95 )Etat de la ligne d' alimentation en carburant  Montage du moteur ( hauteur sur le tableau AR )Présence de flapliste non limitative ... je dois en avoir oublié  ..
bref , la question est aussi intéressante que le résultat dur à déterminer de façon fiable
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Avatar de l’utilisateur
ao mahoru
Messages : 282
Inscription : mar. oct. 28, 2003 6:39 am

DF90 = 30,5 noeuds DF115 =

Message par ao mahoru »

DF90 = 30,5 noeuds
DF115 = 37,5 noeuds
J'ai aussi les essais avec F115, 115 et 90 2 temps mercury BF75 et fitch ram 115
Avatar de l’utilisateur
Sharky
Messages : 82
Inscription : jeu. mars 06, 2003 5:46 pm

ao mahoru a écrit : DF90 =

Message par Sharky »


ao mahoru a écrit :
DF90 = 30,5 noeuds DF115 = 37,5 noeuds J'ai aussi les essais avec F115, 115 et 90 2 temps mercury BF75 et fitch ram 115


Quelle encyclodédie !Image
Avatar de l’utilisateur
ski wake
Messages : 182
Inscription : sam. déc. 13, 2008 8:59 pm

Voila bien des reponses

Message par ski wake »

Voila bien des reponses pécises qui pourront te donner des idées de " cible "  à atteindre, mais après  .. comme je l' ai déjà ecrit ci dessus il  y a tant de facteurs qui peuvent rentrer en compte pour pondérer ces valeurs  ....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Avatar de l’utilisateur
ao mahoru
Messages : 282
Inscription : mar. oct. 28, 2003 6:39 am

Concernant l'essai du 545 il

Message par ao mahoru »

Concernant l'essai du 545 il a été réalisé en mer. A savoir aussi que la vitesse d'un bateau est plus importante en eau salée que sur de l'eau douce.
Avatar de l’utilisateur
ski wake
Messages : 182
Inscription : sam. déc. 13, 2008 8:59 pm

ao mahoru a écrit :

Message par ski wake »


ao mahoru a écrit :
Concernant l'essai du 545 il a été réalisé en mer. A savoir aussi que la vitesse d'un bateau est plus importante en eau salée que sur de l'eau douce.


normal !!
.... d' ailleurs ce serait bien amusant de faire des essais sur la mer morte ...  [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif]
Enfin, ... pas trop longtemps !!!!  .. parcequ' au niveau corrosion  .....      
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Répondre