Quicksilver 650 Cruiser

Dick84 · Message par **Dick84** » mar. sept. 20, 2011 12:23 pm

Bonjour à tous,
Aprés plusieurs mois de recherche, je m'apprete à acheter un nouveau bateau : Quciksilver 650 cruiser équipé d'un moteur Mercruiser inboard 220cv Essence équipé du taud de soleil, taud d'hivernage, cabriolet, échelle de bain, douchette de cockpit, guindeau éléctrique, sondeur, gps.
Comme vous le saviez je souhaitez vraiment avoir un bateau un peu plus grand pour, je le souhaite, mieux passer en mer ( 6.90 le quick).
Si vous avez des infos à me donner sur ce bateau, sur le moteur, sa conso, sa vitesse etc...n'hésitez pas.
Un remerciement particuliers à Jm38 pour m'avoir pas mal conseillé sur ce bateau, vraiment sympa.
Je suis ouvert à toutes vos remarques.
merci

vincpom · Message par **vincpom** » mar. sept. 20, 2011 7:21 pm

Salut ,
tu n as pas peur car avec mercury ... vacances p..... NAN j deconne.
J ai eu un mercruiser mais la taille en dessous( 4cyl 3 litres) et j en etais tres content, je n avais pas osé passer à la motorisation plus puissante pour eviter la taxe de francisation.
En ce qui concerne la coque je n ai pas d avis personnel car je ne connais pas. J ai just eentendu dire que c etait des coques avec un V de carene moin prononcé que sur un jeanneau , donc bateau plus rapide mais un peu moin habile dans les creux.
Maintenant avec cette motorisation tu vas être à l aise

Dick84 · Message par **Dick84** » mar. sept. 20, 2011 7:27 pm

Tu veux dire que je vais payer une taxe malgré que mon bateau face moins de 7m ?

vincpom · Message par **vincpom** » mar. sept. 20, 2011 7:41 pm

Un peu mon nveu que tu vas payer , Tout les inbord a part le mercruiser 3l 4 cyl sont soumis à taxes.. connais tu la puissance fiscal de ce moteur? car c est sur qu il est au dessus des 21 cv fiscaux, donc dans les 600 euros je pense et .... tout les ans.

Effectivement ta coque n est pas soumise à taxe mais le moteur OUI

vincpom · Message par **vincpom** » mar. sept. 20, 2011 7:46 pm

j ai meme trouve ce post de 2009 je ne sais pas si le tarif du 4l2 est toujours le meme , c est Yvan qui l avait ecrit.

YVAN: salut , 24 ch fiscaux ! bon pour la taxe de francisation m'sieur , merci de payer la somme de 684€ à l'ordre du trésor public. si le bateau à 10 et plus, : appliquer 33% de vetusté . ( dans les 458€) exoneration pour moin de 7 metres..

Cependant Yvan avait tort pour exoneration de moin 7 metres

Dick84 · Message par **Dick84** » mer. sept. 21, 2011 6:31 am

non je ne connais pas la puissance administrative du moteur et je ne sais comment convertir...
684 euros par an cela fait mal même si à partir de 2013 il y a aura un abattement de 33%. Faut toujours payer...

vincpom · Message par **vincpom** » mer. sept. 21, 2011 6:50 am

Tu as raison il faut toujours et toujours payer.
Regarde le lien tout y explique: http://douane.gouv.fr/page.asp?id=84

Dick84 · Message par **Dick84** » mer. sept. 21, 2011 7:44 am

Oui je l'ai lu hier soir.
Sinon ton avis vincpom, sur ce moteur, sa puissance et sa conso ?

jm38 · Message par **jm38** » mer. sept. 21, 2011 8:23 am

Bonjour,
pour info la puissance fiscale administrative se calcule selon la formule :
P=K.N.d².I
K est toujours égal à 0,0045
N représente le nombre de cylindres;

d représente l'alésage en centimètres;

I représente la course en centimètres.

(Pondérer ce résultat d'un coéficient de 0.7 pour les moteurs diesel)
Cordialement,
JM

jm38 · Message par **jm38** » mer. sept. 21, 2011 8:37 am

A priori, on trouve les valeurs suivantes :
Nbre cylindres : 6
Course 88
Alésage 101
soit une puissance fiscale de 24Cv, d'ou un DAFN annuel de 36 € par cheval au dessus du cinquième....684€/an
Merci les impôts....