Voilà comme a laissé dire Ski Wake (SW) que je remercie infiniment même si tout n’est pas fini, Je suis le nouveau propriétaire d’un Cap Camarat 510 (CC510) de deuxième génération 1987.
Mais tout ça mérite une explication car c’est une longue longue histoire qui ne fait d’ailleurs que commencer…
Il y a quelques mois suite à mes visites régulières depuis plusieurs années sur le forum, je contact Ski Wake (SW) pour lui solliciter son avis sur l’annonce d’un bateau dans la région des pays de Loire. Vu qu’il semble en connaitre un rayon.
Et là qu’est-ce que j’avais fait ! J’ai ouvert la boite de pandore.
A partir de là ! La chasse est lancée, l’annonce était pas mal mais pas top pour le prix, il m’a demandé à la suite ce que je recherche. Je lui réponds un « un bateau parfait » enfin plutôt 5m open polyvalent simple d’utilisation et d’entretien pour mes vacances.
Très vite et ce que je savais mais je le trouvais trop chère c’est le model Cap Camarat qui sort du lot.
Cependant Ski Wake m’indique une annonce pour un Cap Camarat NIGER… Pour lequel, je réponds comme intéressé.
A partir de là une déferlante de documentation m’a été transmise par SW, de conseil, d’histoire, recommandation, d’explication et de coaching.
Après avoir contacté le vendeur et échanger sous le regard et contrôle de Ski Wake, nous (moi& SW) sommes allé le voir. De là, en découle le post sur la réfection d’un plancher que vous connaissez bien sûr tous….
A la suite, de ce premier tour de chauffe, on garde contact et mettons en place une stratégie de surveillance des annonces (cad : on surveille tout ! ;-)) un tableau de suivi des annonces aussi.
Puis une semaine avant Noël, une annonce sans prix d’un CC510 apparait très prometteuse. Là, on saute dessus, on appel, une première approche, puis une seconde, tout s’affine on le trouve pas mal voir même top ! Et là petit négo du « vendeur » car je n’ai rien eu à faire, et tout juste avant de partir en vacance pour noel, on bloque le bateau et fixons un RDV.
Et voilà, c’est parti pour un nouveau post, cherche plan d eau entre macon et chalon ( 71 ) pour essai debut Janvier 14 . Et de son côté SW contact notre ami du forum ALLIGATOR, qui nous donne aussi un gros appui terrain en allant réaliser des repérages et surveillances à cause de la monté de la Saône.,
En même temps, on prépare la logistique pour un départ samedi 4 janvier à 6H00 du matin.
Sur la route, nous nous arrêtons pour voir une remorque de bateau, Et oui avec SW, on optimise ;-) enfin le plus drôle c’est que le vendeur de la remorque vient pêcher en Vendée là où je passe mes vacances et bientôt faire du bateau.
Une fois arrivé à Macon, nous retrouvons Alligator puis le vendeur pour un essai du bateau pour confirmer la vente. Et là on peut remercier Alligator encore une fois pour sa précieuse aide ! Une mise à l’eau accessible et propre.
Un petit essai fort sympathique, qui montre un ensemble (bateau moteur et remorque) plus que très bien Et la vente est conclu !
Pour fêter ça, Alligator nous propose une de ses bonnes adresses pour aller déjeuner tous ensembles.
Enfin, retour sur Paris qui fut long car le bateau prend le vent et quelques petits ajustements en cours de route ont été nécessaires.
Maintenant, il me reste plus qu’à le faire rapatrié sur la Vendée ! Alors si vous Connaissez quelqu'un / une entreprise pour un remorquage / convoyage / transport PARIS --> VENDEE du bateau, je suis preneur !
Et si vous avez aussi une adresse/contact pour l'entretien de l'ensemble en Vendée…
Pour la partie description de l’ensemble :
CC510 de 1987 en bonne état a besoin de 2 retouches de gel-Coat mais rien de bien méchant
Moteur Yamaha 50CV 2t environ 600h tournes Nikel ! Et propre
Direction hydraulique.
Remorque area essieu neuf !
Tout l’équipement pour naviguer il manque rien !
Juste quelques modifications ou petits travaux à réaliser comme changer les patins, le compte-tours,…
Ah si vous connaissez les dimensions pour mettre un réservoir je suis preneur.
Amicalement,
Meca85
!
