Avec une bonne berline allemande ou un 4 x 4 n bateau du poids du skanes 575 ce tracte facilement. Je l'ai fait pendant plusieurs années.
Concenrant les sessa mieux vos partir sur la série Islamorada bien plus marine que les oyster. Pour avoir eu un oyster et des jeanneau mieux vos un leader plus ancien ou tu auras un bien meilleur passage en mer que les oyster.
Pourquoi : jusqu'en 1999 les gros moteurs étaient horiblement taxé ne italie voila pourquoi sessa avait sorties des coques demandant peu de puissance et donc V peu prononcé notamment. Revers de la médaille tenu en mer moins bonne. Avec l'abrogation de cette taxe les carènes sessa ont bien évolué sur les petits petits bateaux.
D'ailleurs aujourd'hui sessa a changé son fusil d'épaule car ils ne produisent pratiquement que des grosses untiées.
Quel cruiser ?
Je crois que chacun peut
Je crois que chacun peut faire un choix trés différent..
Avant de faire un choix ,il faut etre conscient qu'il ne s'agit pas d'un investissement !
Pour perdre le minimun ;restons sur une marque comme BENETEAU .JEANNEAU SESSA;BOSTON WHALER ect......
Le choix d'un modéle réçent ( oui il faut mieux un ISLAMORADA que mon OYSTER 18 ) en occasion ........
L'achat en neuf peut se faire lorsque veut conserver son bateau quelques années ( comme mon OYSTER 18) mais avec un entretien PARFAIT!
OYSTER.
Dans l'occasion ,le plus grand risque me semble le moteur et la remorque....
Avant de faire un choix ,il faut etre conscient qu'il ne s'agit pas d'un investissement !
Pour perdre le minimun ;restons sur une marque comme BENETEAU .JEANNEAU SESSA;BOSTON WHALER ect......
Le choix d'un modéle réçent ( oui il faut mieux un ISLAMORADA que mon OYSTER 18 ) en occasion ........
L'achat en neuf peut se faire lorsque veut conserver son bateau quelques années ( comme mon OYSTER 18) mais avec un entretien PARFAIT!
OYSTER.
Dans l'occasion ,le plus grand risque me semble le moteur et la remorque....
J'ai personnellement eu un
J'ai personnellement eu un quicksilver de 5M60 (un timonier) que j'ai conservé quelques années.
Je n'ai pas eu à m'en plaindre du tout malgré l'usage dénaturé que j'en faisais (à fond quasiment tout le temps).
Quelques petits soucis de finitions mais un prix très bas qui permet de se faire plaisir et de le revendre aussi vite que possible sans perdre trop dessus (mon cas) .
Il y a l'essai de mon bateau sur le forum, utilise la fonction rechercher si tu veux le lire.
Sinon, pour la question de la berline, je ne saurais pas te répondre car j'avais un 4x4 et le permis E.
Je regarderai du côté des petits quicksilver de 5m50 dont tu pourras jauger l'état si tu vistes des bateaux d'occasions. Tu verras qu'ils ne sont pas tous aussi délabrés ou fissurés que ça.
Les français sont plus côtés et donc plus chers, peut-être aussi sont ils plus lourds ?
Oyster à raison pour l'attention à porter à l'entretien effectué sur le moteur (par qui ?) et à la remorque.
Je n'ai pas eu à m'en plaindre du tout malgré l'usage dénaturé que j'en faisais (à fond quasiment tout le temps).
Quelques petits soucis de finitions mais un prix très bas qui permet de se faire plaisir et de le revendre aussi vite que possible sans perdre trop dessus (mon cas) .
Il y a l'essai de mon bateau sur le forum, utilise la fonction rechercher si tu veux le lire.
Sinon, pour la question de la berline, je ne saurais pas te répondre car j'avais un 4x4 et le permis E.
Je regarderai du côté des petits quicksilver de 5m50 dont tu pourras jauger l'état si tu vistes des bateaux d'occasions. Tu verras qu'ils ne sont pas tous aussi délabrés ou fissurés que ça.
Les français sont plus côtés et donc plus chers, peut-être aussi sont ils plus lourds ?
Oyster à raison pour l'attention à porter à l'entretien effectué sur le moteur (par qui ?) et à la remorque.
Sur VCF (ma signature) il y
Sur VCF (ma signature) il y a un membre qui exprime sa satisfaction avec un quick 555 et un 90 cv dessus.
@++
@++
salutje reviens sur le choix
salut
je reviens sur le choix d'un bateau. j'ai émis une opinion favorable pour l'oyster 18.
effectivement un islamorada est mieux....mais moins bien que celui qui le remplacera...ce que je veux dire qu'il est plus récent et et et plus cher même en occas.
je suis novice en navigation alors je laisse parler les maitres concernant le comportement marin. Pour 9000 euros armement complet compris + nombreuses options je suis très satisfait de mon oyster 18. 5. c'est vrai c'est mon premier donc le plus beau du monde
je reviens sur le choix d'un bateau. j'ai émis une opinion favorable pour l'oyster 18.
effectivement un islamorada est mieux....mais moins bien que celui qui le remplacera...ce que je veux dire qu'il est plus récent et et et plus cher même en occas.
je suis novice en navigation alors je laisse parler les maitres concernant le comportement marin. Pour 9000 euros armement complet compris + nombreuses options je suis très satisfait de mon oyster 18. 5. c'est vrai c'est mon premier donc le plus beau du monde
Merci à tous de vos avis et
Merci à tous de vos avis et comme je te comprend ! oui le premier est forcement le plus beau du monde ... et je vais regarder ! merci
Merci Claude de ces conseils
Merci Claude de ces conseils e tje vais aller de ce pas regarder sur ton Forum l'avis en question
Amicalement,
Amicalement,
Magnifique ! merci de ces
Magnifique ! merci de ces conseils et de ton expérience pour ce qui est de dormir sur un bateau de cette taille et je confirme préferer aussi dormir en eaux calmes mais comme justement je souhaite aussi faire du fleuve et du canal.....cela me semble donc adapté !
Pour ce qui est du permis E je referais valider le mien si besoin......faut juste que je me renseigne sur les demarches (j'ai tous les permis......)
90 cv poussent bien super ! car j'ai vu des offres de 535 en 50cv et j'avoue être inquiet...cela semble vraiment juste ...mes expériences de "pneumatiques" me font douter de l'agrément de conduite d'une coque rigide avec si peu de puissance même si un cabine de ce type n'est pas une bête de course dans son utilisation quotidienne.....surtout en eau douce.....
Merci à toi !
Pour ce qui est du permis E je referais valider le mien si besoin......faut juste que je me renseigne sur les demarches (j'ai tous les permis......)
90 cv poussent bien super ! car j'ai vu des offres de 535 en 50cv et j'avoue être inquiet...cela semble vraiment juste ...mes expériences de "pneumatiques" me font douter de l'agrément de conduite d'une coque rigide avec si peu de puissance même si un cabine de ce type n'est pas une bête de course dans son utilisation quotidienne.....surtout en eau douce.....
Merci à toi !
50ch c'est ok avec une 1 ou
50ch c'est ok avec une 1 ou 2 personnes mais tu vas plafonner à 20/23 noeuds.
Mieux vos regarder à partir de 75 ch. Tu peux monter jusqu'à 115ch avec l'autorisation de sessa.
Mieux vos regarder à partir de 75 ch. Tu peux monter jusqu'à 115ch avec l'autorisation de sessa.
Oui je tablais sur 80 cv
Oui je tablais sur 80 cv ....pour une unité entre 5 et 6 métres......
Merci
Merci