Bonjour,
Ca y est, malgré les conditions déplorables du we (port camargues), je n'ai pas résisté à la tentation de sortir mon bateau.
Ralenti très bon.
Pas de chauffe.
Passage marche avant/arrière nickel.
Monte dans les tours sans problème.
Mais au bout de 30 min, il a calé tout seul (au large) sans brouter. Il redémarre sans problème, là je décide de rentrer et une nouvelle fois dans le port à 5 mètres du ponton, il cale de nouveau mais cette fois-ci en broutant légérement.
Rames, puis redémarre !!
Au ponton, je le fait tourner : ralenti, haut régime...rien, pas de ratés, super ralenti, pas d'à-coups !!! Redémarre au 1à4 de tour à chaque fois.
Je pensais au pointeau du carbu ou flotteur.
Est-ce que qq un a déjà eu ce pb ? Merci pour vos réponses.
mercruiser 4.3 LX cale en marche
Je vais contrôler le filtre
Je vais contrôler le filtre à essence car je repense à ce que m'avait le pro vendeur, peut être de l'eau dans le réservoir....à suivre
Est-ce que qq un connaît le
Est-ce que qq un connaît le temps et les difficultés éventuelles pour la vidange d'un réservoir de carburant ? Pcq, j'ai un mec qui me sort 2 heures.....je suis grave étonné !!
Pour moi pas plus de 30 min.
Pour moi pas plus de 30 min.
Tu peux déjà vidanger ton
Tu peux déjà vidanger ton filtre à essence.
Y aurait-il eu de l'humidité dans le réservoir durant l'hivernage ?
Y aurait-il eu de l'humidité dans le réservoir durant l'hivernage ?
Effectivement, j'ai changé
Effectivement, j'ai changé le filtre mardi. Mais comme un âne, j'ai oublié de prendre un récipient transparent pour voir si il y avait bcp d'eau au fond.
Néanmoins, en le vidant à l'arrache, je me suis aperçu qu'il y avait la présence d'eau mais quelle est la quantité normale d'eau ? aucune idée....
Le problème c'est que je ne sais pas quand a été changé le filtre, le vendeur (pro) m'a confirmé que tout était ok...le filtre était qd même rouillé à l'extérieur du joint.
Ensuite j'ai foutu du produit "destructeur d'eau" lol, je ne sais pas si celà est bidon ou pas.
Prochain essai dimanche....
Néanmoins, en le vidant à l'arrache, je me suis aperçu qu'il y avait la présence d'eau mais quelle est la quantité normale d'eau ? aucune idée....
Le problème c'est que je ne sais pas quand a été changé le filtre, le vendeur (pro) m'a confirmé que tout était ok...le filtre était qd même rouillé à l'extérieur du joint.
Ensuite j'ai foutu du produit "destructeur d'eau" lol, je ne sais pas si celà est bidon ou pas.
Prochain essai dimanche....
Oui ce genre de produit est
Oui ce genre de produit est efficace en principe.
Ok, tiens-nous au courant.
JL
Ok, tiens-nous au courant.
JL
On verra, en tout cas j'ai
On verra, en tout cas j'ai opté pour un produit "voiture" (12.9€ les 300ml) plutôt que celui vendu dans un magasin spécialisé (17€ les 100ml)...
Je pense que ce sont les mêmes mais bon les personnes qui possèdent un bateau ont énormément d'argent, ils peuvent donc s'offrir les mêmes produits ou pièces 3 fois plus chers !!!! lol
A +
Je pense que ce sont les mêmes mais bon les personnes qui possèdent un bateau ont énormément d'argent, ils peuvent donc s'offrir les mêmes produits ou pièces 3 fois plus chers !!!! lol
A +
Tu as raison , ce sont les
Tu as raison , ce sont les mêmes...
D'ailleurs je l'ai fait moi-même sur mes deux moteurs avec le même type de produit "voiture" : aucun pb.
D'ailleurs je l'ai fait moi-même sur mes deux moteurs avec le même type de produit "voiture" : aucun pb.
6 sorties après avoir mis
6 sorties après avoir mis du dispersant auto dans le réservoir, changé le filtre et remis 20l d'essence à chaque fois, je n'ai plus eu de problèmes de calage !!! Je touche du bois, pourvu que ça dure car là je me régale enfin avec ce bateau !!!
Super ! Bonnne nav.
Super ! 
Bonnne nav.
Bonnne nav.