journée de cochemar a lire cette journée

[spanu]

:cry:
bonjour a tous je vous raconte ma journée qui a bien commencer :lol: et qui vire au gros cauchemar :cry:
alors 8h30 rendez vous au port de Corbières a Marseille pour mettre le bateau a l'eau 8)
on enlève le petit 9.9 a l'arrière il sert a rien
on met le bateau a l'eau (car on a réparer le roulement de cloche on en a profiter pour faire les soufflet 5 jour de boulot :lol: )
on le met dans l'eau je vais vite a la cale moteur constater qu'il n'y a aucune infiltration d'eau rien cool :)
je le démarre met de bon coup d'accélérateur et part avec mon grand père pas responsable de partir seul en bateau en mer on ces jamais se qui peut arrivé :?
me voila partit faire le plein de carburant c'est fermer :evil:
pas grave on prend la décision de partir quand même et aller faire le plein vers carry le rouet
on roule (on navigue pardon :oops: )
au bout de 20 minute je passe les commende a mon grand pere avec les vague ma caisse a outil était en train se se tremper :evil:
puis tssssss pafff le moteur s'arrete sale bruit comme une casse moteur
je me precipite d'ouvrir la cale moteur
surprise
impossible je suis dans un cauchemar c pas possible (ma penser grosse monter de chaleur )
cale moteur rempli d'eau moteur qui fume de partout avec le choque thermique chaud froid je met la pompe de cale en route ouf sa vide on jette l'ancre (100m de boute et de chaine) .
encore une surprise :evil: :evil: :evil:
l'encre n'accroche pas le vent souffle très fort le bateau derrive un vrai bouchon l'avant du bateau pique sous l'eau 8O :?
alors la faut se bouger le cul a réparer vite encore sa va on est tres loin des cote de l'ile du frioul ou le vent nous pousse .
j'appel mon patron j'ui explique la situation je fait se qui me dit de m'occuper du démarreur tchinter les fil etc... le volent moteur tourne pas j'essaye manuellement avec la poulie et une douille sa tourne pas le moteur est bloquer rooooo :oops:
creux entre les vague 5 m minimum grosse tempête tout qui casse dans le bateau .
et la on s'aperçoit qu'on derrive e 2 mille nautique a l'heur
j'abandonne la cale ou il fait 50 °C a l'intérieur pas de vent pas d'air le bateau qui bouge comme ces pas permit le mal de mer monte je commence a vomir de partout chui très mal mais faut résoudre le problème .
je l'appel je lui dit viens me chercher c bloquer impossible de faire sa dans ces condition .
1 h plus tard personne la mer s'agite encore de plus en plus et a est a 100 m des rocher on va bientôt toucher et si sa touche = sa coule pas longtemps après
je le rappel vient vite d'ici 10 minute on va toucher .
les 2 bateau de l'entreprise sont a notre recherche vous vous situer et toi on n'arriver pas a se voire avec de telle vague .
on est maintenant a 25 m des rocher la je me dit ces bon j'enfile le gilet de sauvetage et je saute sur le rocher tempis pour le bateau puis la mon patron nous voit viens a font il fait de très gros saut au risque de se retourner avec les vague de travers .
je lui lance vite le boute (corde) et je remonte le guideau sa monte pas asser vite pas grave on coupe l'ancre la corde et tout se qui s'en suis ces sa ou le bateau puis nous voila dans de meilleur condition .
le bateau est amarrer au chantier je recherche la panne avec mon patron le moteur est noyé d'eau de mer on enlève les bougie et ces la fontaine resulta la pipe ou il y a les arriver d'eau et le calostrat ben le joint c'ettait fendu et resulta moteur en marche sa pisser a gros débit de partout sur le moteur l'eau a du rentrer dans les carburateur puis les cylindre voila tout .
on a tout réparer dans l'après midi on la fait tourner 1h30 a l'arrêt pour rincer
demain on le ramène a port de bouc j'espere il n'y aura pas d'avarie moteur :-(
voila mon histoire et merci pour ceux qui ont lut :)

[lepiaf37]

comme quoi il faut vérifier plutôt 2 fois qu'une surtout après la saison et une remise en eau !

[spanu]

3 fois j'ai vérifier :wink:
au régime maximum le joint sous pression a l'archer puis voila la pompe de cale comme quoi faut toujours la brancher je laver pas fait mais le moteur se serai quand même bloquer

[djmecra]

ho merde !
Désolé pour tout ces malheurs.
dès que je met à l'eau un bateau qui a été bricolé je tourne en rond durant 20 min dans le port avant de sortir faire un tour, mais je suis parano

[si007]

Ca fait flipper !
Heureux que tu ais été secouru à temps ...

[ski wake]

ben dis donc , tu fais fort !!
le principal c' est que ça s' est bien terminé, mais t' es quand meme pas passé loin du pepin majeur selon la loi de l' emmerdement maximum ...
..
tu sais quand ça commence a partir en vrille, ça " s' accumoncelle " comme disent certains .
finalement j' ai pas tout compris vers la fin ...
finalement t' a pas sauté sur le rocher ?
Tout ça, .. pour dire que lorsque l' on redemarre la saison , faut etre vachement vigilant !
QUe cette leçon nous serve à chacun !
Quand on a un moteur de secours, vaut mieux qu'il soit a bord et en etat de marche .
Une pompe de cale electrique surdimensionnée ( avec une bonne crepine ) ne coute VRAIMENT pas cher par rapport au bateau qu' elle protege !
Bizarre quand meme qu' avec 100 m de bout et chaine , tu n' aies pas croché ... y' a combien de fond a cet endroit ?
T' avais combien de metres de chaine et quoi comme ancre ( type et poids .. )
t' as bien fait de perdre ton mouillage et de sauver le bateau ..
oui .. evidemment , t' aurais pu y accrocher une defense en guise de bouée pour le retrouver ulterieurement , mais bon , c' est tellement aleatoire ... et puis si ça accrochait pas , peut etre que la bouée aurait coulée, entrainee par le poids de la chaine ...

[ski wake]

djmecra a écrit :
...
dès que je met à l'eau un bateau qui a été bricolé je tourne en rond durant 20 min dans le port avant de sortir faire un tour, mais je suis parano

parano je sais pas ... , prudent, certainement !!

[spanu]

je n'est pas sauter il y avait encore espoir je n'avais pas encore toucher et pour la chaine ces 100 m de corde et chaine comprise au début quand jai calé il y avait 55 m de fond il y avait tellement de vent que sa riper dans l'eau
poids du bateau 3T
chaine 8KG

[ski wake]

spanu a écrit :
je n'ai pas sauté il y avait encore espoir, je n'avais pas encore touché. et pour la chaine c'est 100 m de corde et chaine comprise au début quand jai calé il y avait 55 m de fond il y avait tellement de vent que ça ripait dans l'eau
poids du bateau 3T
chaine 8KG

de toutes façons, avec les vagues, l' amarre aurait peut etre pété ( ou ton point de fixation ) vu les vagues , le vent , le fardage, et les a-coups .
BOn, d' un autre coté, avec le 9,9 tu n' aurais pas gagné contre le vent , mais peut etre que tu aurais "freiné le rapprochement " ...

[ski wake]

bref , il ne te reste plus qu' a te connecter sur le site VdM :lol:
( mais en general ils font plus court que toi ! ) :wink: