Démontage embase evinrude 2T 30cv ? photos du moteur

Pixi · Message par **Pixi** » dim. mars 15, 2009 6:35 pm

Hello les matelots,
Après avoir consulté les post sur ce sujet sur ce forum, j'avoue ne pas avoir trouvé comment faire pour démonter cette embase.
Pour être plus précis, je n'ai pas trouvé comment désacoupler la commande d'inverseur.
J'ai regarder sous le carbu comme indiqué sur les autres posts, mais aucun boulon à déviser. Je fini par me demander si l'embase ne devrait descendre simplement mais comme elle semble bloquée, je n'ai pas envie de forcer.
Tous les boulons sont bien enlevé et rien de visible ne semble empécher la manoeuvre
J'ai donc pris 2 photos du moulin que j'ai laissé en plan en attendant vos précieux conseils.
Photo 1: l'emplacement de la commande d'inverseur

Photo 2 : l'embase en cours de démontage

SMAIL H · Message par **SMAIL H** » dim. mars 15, 2009 6:46 pm

Salut
J'ai acctuellement chez moi un moteur évinrude 2 t de 30cv et il a à mi-hauteur de la botte une petite plaque ovale fixée par deux vis et c'est en enlevant cette plaque que je trouve le système de désolidarisation de la tige de l'inverseur.par contre ce qui m'intrigue c'est ce long boulon dans cette sorte de cage sur votre embase. Ne serait ce pas ,sur votre moteur, ce boulon qu'il faudrait dévisser?
Salut

Pixi · Message par **Pixi** » dim. mars 15, 2009 7:11 pm

Hé! Bonjour commandant SMAIL !
ça fait plaisir de vous relire.
Qu'appellez vous la botte ? en tous les cas, de l'embase jusqu'en haut du bloc, je n'ai pas ce type d'ovale.
Le boulon dont parlez se trouve derrière les ouies d'aspiration d'eau. C'est en enlevant les caches (filtres) plastiques que j'ai vu ce boulon. Il est difficile d'accès mais ce déboulonne. Ceci étant, quand je tapote sur l'embase pour essayer de la faire descendre, ça n'a pas l'air de jouer sur la tige ni sur le boulon. Par contre, quand j'actionne l'inverseur, ça agit dessus.
??
au besoin l'éclaté de mon moteur. Le boulon en question est je pense la piece N°49 du premier dessin.
http://pagesperso-orange.fr/bernard.marmie/pneuboat/MOTEUR_30CV_MODELE_BE30ECCE.pdf

SMAIL H · Message par **SMAIL H** » dim. mars 15, 2009 7:22 pm

Salut Pixi
Ce que moi j'appelle "botte du moteur" c'est la partie comprise entre l'embase et le bloc moteur.La plaque dont je vous ai parlé se situe à mi-hauteur de cette partie là du côté babord (sur le moteur que j'ai chez-moi).maintenant d'après ce que je vois sur votre photo c'est plutôt c'est ce boulon dans sa petite cage qu'il faut enlever pour libérer la tige supéreure.
Salut

Pixi · Message par **Pixi** » dim. mars 15, 2009 7:26 pm

J'ai édité mon post pendant que vous deviez répondre pour ajouter une info et un lien vers un éclaté du moteur. Est ce que ça confirme votre avis ?

KOFFE · Message par **KOFFE** » dim. mars 15, 2009 7:32 pm

:)
bonsoir,
je pense comme smail qi'il faut desacoupler le boulon de la deuxieme photo, pour en etre sur vous devez le voir bouger quand vous actionner la commande d'inverseur, il doit monter et descendre.
une fois desacouplé l'embase devrait descendre et se detacher du fut (appelé aussi botte par smail), si ça descend pas il faut tapoter avec prudence sur l'embase, moi je mets une cale en bois et j'y vais tout doucement de chaque coté alternativement, verifier si vous avez une an ode qu'il n'y ai pas un boulon qui relie fut et embase.
*bonsoir
KOFFE

Pixi · Message par **Pixi** » dim. mars 15, 2009 7:56 pm

Bonjour,
Oui, ça à l'air de bouger un peu. Comme j'ai un peu descendu l'embase, ce n'est pas flagrant. Il est très difficile de passer une clé pour le défaire. Je vais quand même tenter ça.
C'est quoi une anode ?

SMAIL H · Message par **SMAIL H** » dim. mars 15, 2009 8:07 pm

Rebonsoir PIXI
sur les scémas ce n'est pas très clair de plus moi et l'anglais on ne fait pas la paire.mais je suis de plus en plus convaincu que lorsque vous aurez enlevé le fameux boulon ça va descendre.Quant à l'anode ; pour être simple c'est un bout de métal généralement du zinc que l'on fixe sur le corps du moteur (sur votre moteur c'est ce petit bloc oval maintenu par deux vis au dessous de la plaque anticavitation,juste au dessus de l'hélice) elle sert à proteger le moteur contre la corrosion.
Salut

Pixi · Message par **Pixi** » dim. mars 15, 2009 8:19 pm

A oui, j'ai ça. Je l'ai démonter mais il n'y a rien "dessous"
Quelque chose m'interroge. La tige ne semble pas ressortir de l'embase. Je veux dire que je ne la vois pas rentrer dans la botte en regardant dans l'interstice créée par la séparation des 2 éléments.
Également, quand je tente de descendre l'embase, je ne viens pas en buter contre le boulon qui bloquerait donc la manipulation. ça bloque avant. De plus, le boulon tourne dans les 2 sens...
Ce n'est pas du tout que je sois septique sur vos avis bien au contraire, mais comme c'est très difficile à dévisser, je vous soumets tous les détails du problème avant d'attaquer le morceau

SMAIL H · Message par **SMAIL H** » dim. mars 15, 2009 8:30 pm

Ne serait ce pas l'arbre qui serait collé (gippé) au vilbrequin c'est ce qui expliquerait le fait que cela ne descend pas jusqu'à butter contre ce bonlon.
SALUT