Suzuki 9.9, 15 & 20 cv

ogmabreizh · Message par **ogmabreizh** » mer. juil. 15, 2015 8:45 pm

Les nouveaux suzuki 9.9, 15 et 20 cv ont la même cylindrée le même poids et le même bloc... même alésage même course...
ont ils le même capot ?

http://www.suzukimarine.fr/gamme

Qu est ce qui fait la différence vu que ce sont les même blocs ?
Pourquoi y a t il autant de différence de prix ?

Merci.

goby · Message par **goby** » ven. juil. 17, 2015 8:26 am

ogmabreizh a écrit :

Les nouveaux suzuki 9.9, 15 et 20 cv ont la même cylindrée le même poids et le même bloc... même alésage même course...
ont ils le même capot ?
http://www.suzukimarine.fr/gamme
Qu est ce qui fait la différence vu que ce sont les même blocs ?
Pourquoi y a t il autant de différence de prix ?
Merci.

C'est comme sur les modeles à carbus de meme cylindrées =carbus plus gros etou CDI differend
sur certains modeles,

Là en injection et memes cylindrées ce doit etre le systeme injection qui dose plus d'essence et d'air
voir l'ECM : boitier electronique qui est différend

faut voir les réferences de ces pieces qui ne sont surement pas les memes idem pour le capot 9,9/15/20

ogmabreizh · Message par **ogmabreizh** » ven. juil. 17, 2015 8:27 pm

Le mécano de la concession suzuki m a juste dit que le 9.9 était un 20 bridé. ..

goby · Message par **goby** » ven. juil. 17, 2015 8:41 pm

Et bien oui ils ont la meme cylindrée    , oui le 9,9 est bridé

mais bride sur moteur injection = signifie ECM (boitier electronique) différend , ou bloc injection différent

comme sur le YAM F 50 et F 60 =   boitier ECM à remplacer et bride sur l'admission d'air

tout comme les carbus différents sur les YAM 50 / 60 / 70 qui ont la meme cylindrée de 850cc

ça te coutera BIEN PLUS cher de faire la modif aprés que de prendre d'origine le 20cv

Il suffit que tu ais les vues éclatées pieces   du 9,9 - 15 et 20 pour voir les references    si idem