Bonjour,
Je te propose de faire un tour sur le site www.marinepartseurope.com . Tu devrais pourvoir trouver ta pièce et tu auras directement le tarif.
Cordialement.
Philou.
avis urgent svp volvo 4cyl TD + z drive duoprop
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philou_d_o_douce
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- Inscription : lun. avr. 26, 2010 4:02 pm
oh super merci beaucoup bon
oh super merci beaucoup
bon bah je vais aller voir la piece demain car la je ne suis pas sur de bien voir ce que c est avec les eclatés je posterais une photo
merci encore
bon bah je vais aller voir la piece demain car la je ne suis pas sur de bien voir ce que c est avec les eclatés je posterais une photo
merci encore
bonjour,ne jamais acheter un
bonjour,
ne jamais acheter un bateau avec du volvo.les pièces sont en or sur ses moteur !!!
si tu connait un suèdois passe directement par la suède - 45% sur le prix de dèpart.
ne jamais acheter un bateau avec du volvo.les pièces sont en or sur ses moteur !!!
si tu connait un suèdois passe directement par la suède - 45% sur le prix de dèpart.
Mon cousin à une Yanmar 170
Mon cousin à une Yanmar 170 diesel et un Ami un Mercruiser 220cv diesel...
Ils ont eu des gros frais dessus... et de ce coté la, rien à envier à Volvo, l addition a été trés salée...
A+
Ils ont eu des gros frais dessus... et de ce coté la, rien à envier à Volvo, l addition a été trés salée...
A+
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philou_d_o_douce
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- Inscription : lun. avr. 26, 2010 4:02 pm
Et petit avantage pour VOLVO
Et petit avantage pour VOLVO hormis les pièces typiquement nautique comme les collecteurs ou coudes d'échappement, pour le reste il est possible et assez facile de trouver les pièces issu du domaine automobile, et là les prix peuvent rapidement être divisés par 5 voir davantage...
bonjour,merci pour vos
bonjour,
merci pour vos réponse a tous les deux !!!
1/pourquoi trouve t'on du volvo a tord et a travers chez tous les chantiers ??? tous simplement par se que il brade leurs moteur neuf complet et se rattrape sur les pièces détachées.
2/ les diesels volvo sont tous aussi fiable qu'une brosse a dent,il tourne trop vite,peu de cylindré,d'ou dépense d'ernergie, et usure prématurée.couple électrolytique très important,refroidisseur,cuivre avec alu,fonte de mauvaise qualité ext ...je ne parle même pas des petits moteur qui ne sont même pas volvo mais soutraitè chez divers motoriste.
maintenant on ne peu comparer se qui est comparable !!
yammar quel moteur ??? quel année et nombre d'erreur ??
mercruiser s'est du VM motori ou dètroit diesel ? 5 ou 6 cylindre nombre d'heure, année ??
entretenu comment,chauffe t'il la mécanique avant départ ??? ext ....
en tand que mécanicien dieseliste pro,je n'est aucune prétention,mais je préfère de loin un cater,cumins,ford ou man,voir un GM diesel 2 temps qui sont 5 fois plus fiable avec de grosse cylindré,du couple et des consommations moindre !!!
merci pour vos réponse a tous les deux !!!
1/pourquoi trouve t'on du volvo a tord et a travers chez tous les chantiers ??? tous simplement par se que il brade leurs moteur neuf complet et se rattrape sur les pièces détachées.
2/ les diesels volvo sont tous aussi fiable qu'une brosse a dent,il tourne trop vite,peu de cylindré,d'ou dépense d'ernergie, et usure prématurée.couple électrolytique très important,refroidisseur,cuivre avec alu,fonte de mauvaise qualité ext ...je ne parle même pas des petits moteur qui ne sont même pas volvo mais soutraitè chez divers motoriste.
maintenant on ne peu comparer se qui est comparable !!
yammar quel moteur ??? quel année et nombre d'erreur ??
mercruiser s'est du VM motori ou dètroit diesel ? 5 ou 6 cylindre nombre d'heure, année ??
entretenu comment,chauffe t'il la mécanique avant départ ??? ext ....
en tand que mécanicien dieseliste pro,je n'est aucune prétention,mais je préfère de loin un cater,cumins,ford ou man,voir un GM diesel 2 temps qui sont 5 fois plus fiable avec de grosse cylindré,du couple et des consommations moindre !!!
Salut Moonraker,Nous
Salut Moonraker,
Nous n'avions pas l intension de mettre tes arguments en cause :) c'est juste que les non pro voient les choses d'un autre oeil ;)
Pour ce qui est de brader, je sais pas si ça brade chez Volvo mais quand un particulier demande le prix d'un remplacement de son moteur diesel, disons > 200cv, ça dépasse allègrement les 30 - 35 000 euros.
Pour le Yanmar c est un 170 cv 4 cyl de 2001 680 heures.
Pour le Mercruiser c est un 6 cyl de 1993 1100 euros.
Les 2 moteurs toujours entrenu, mais frais entretiens courants.
Quand aux autres marques je vois simplement autour de moi quelles sont trés nettement moins répandues, peut etre un problème commercial ou géographique.
Ce qui est sur c est que Nanni est trés présent maintenant et prend des belles parts de marché à Volvo.
Aprés si le bateau de tes rêves n'est proposé qu'avec un Volvo... que faire
De toute façon quelque soit le bateau, le moteur, c'est la ruine le nautisme
A+
Voila :)
Nous n'avions pas l intension de mettre tes arguments en cause :) c'est juste que les non pro voient les choses d'un autre oeil ;)
Pour ce qui est de brader, je sais pas si ça brade chez Volvo mais quand un particulier demande le prix d'un remplacement de son moteur diesel, disons > 200cv, ça dépasse allègrement les 30 - 35 000 euros.
Pour le Yanmar c est un 170 cv 4 cyl de 2001 680 heures.
Pour le Mercruiser c est un 6 cyl de 1993 1100 euros.
Les 2 moteurs toujours entrenu, mais frais entretiens courants.
Quand aux autres marques je vois simplement autour de moi quelles sont trés nettement moins répandues, peut etre un problème commercial ou géographique.
Ce qui est sur c est que Nanni est trés présent maintenant et prend des belles parts de marché à Volvo.
Aprés si le bateau de tes rêves n'est proposé qu'avec un Volvo... que faire
De toute façon quelque soit le bateau, le moteur, c'est la ruine le nautisme
A+
Voila :)
je ne l ai aps acheté bien
je ne l ai aps acheté bien cher mon bateau donc je m attendais a faire des frais mais la quand je vois que sur le total d un devis il y a 1/3 de pieces 2/3 de main d oeuvre j ai du mal a gober
lol
lol