bonsoir
ci joint p d f pour anodes 100 efi mercury
salutations
cylinder_block_and_crankcase.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/cylinder_block_and_crankcase.pdf
cylinder_head.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/cylinder_head.pdf
gear_housing_driveshaft2.33_1_gear_ratio.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/gear_housing_driveshaft2.33_1_gear_ratio.pdf
transom_bracket.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/transom_bracket_0.pdf
anodes
cyril a écrit :
cyril a écrit :
Mes anodes intérieures sont nickel,
En revanche j'hésite à changer l'anode de chaise moteur...
Qu'en pensez vous? (après nettoyage)
IL est manifeste qu' elle n' est pas très usée ...
cela dit, en ne la changeant pas , tu vas économiser
quelques dizaines d' euros ...

Le jeu en vaut-il la chandelle ?

si on compare avec les dégats occasionnés

par la corrosion dans un moteur "moderne"
Si le bateau reste rarement à l' eau ...
à la limite ça peut se concevoir

en revanche si le bateau est longtemps à flot,
comme lorsque le moteur est relevé , il n' y a
QUE CETTE ANODE QUI TRAVAILLE AU CONTACT DE L'EAU...
moi je sais ce que je ferai ...

Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Bonjour Skiwake
Bonjour Skiwake
Tout à fait d'accord! et pour 17€ franchement...
Je l'ai changé, et après discution avec le mécano, il m'a fait ouvrir les yeux sur un point que j'ignorais; c'est que même si en surface les anodes paraissent propres, il faut savoir qu'elles se rongent aussi de l'intérieur (il suffit d'en voir une coupée en deux pour s'en apercevoir), c'est donc la partie cachée de l'iceberg.
Donc il ne faut pas rester jouer et changer!
Tout à fait d'accord! et pour 17€ franchement...
Je l'ai changé, et après discution avec le mécano, il m'a fait ouvrir les yeux sur un point que j'ignorais; c'est que même si en surface les anodes paraissent propres, il faut savoir qu'elles se rongent aussi de l'intérieur (il suffit d'en voir une coupée en deux pour s'en apercevoir), c'est donc la partie cachée de l'iceberg.
Donc il ne faut pas rester jouer et changer!
- barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
cyril a écrit :
cyril a écrit :Ha!??... quand j'édite mes premier messages çà poste à la suite... bizarre
Salut
effectivement....déjà signalé à maintes reprises...
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
Merdouille çà c'est un drôle
Merdouille çà c'est un drôle de beug çà quoi!
