Dans mes reflexions et recherches sur l'acquisition du futur voilier de mes rêves j'ai remarqué de superbes unités au performances qui me paraissent intéressantes.
Il s'agit de Neptune
J'ai remarqué le Neptune 6.25m ainsi qu'un modèle type micro (5.50m) qui ont tout particulièrement attiré mon attention.
Ces modèles sont visibles sur le marché de l'occasion mais j'aimerais avoir un peu plus de détail sur ce chantier (Il semble que Neptune n'éxiste plus) ainsi que sur les qualités marines de ces unités que vous avez peut-être connues ou mêmes croisées.
D'avance merci à tous.
Filou Too (Aussi !)
Neptune
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filoufilou
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Neptune
Pourquoi pas ??
Sur les unités que j'ai vu il y avait une petite plaque (en forme d'ecusson) en alu marqué Neptune et un logo (qui est peut-être un trident d'ailleurs)
ça te cause ??
Filou Corp.
Sur les unités que j'ai vu il y avait une petite plaque (en forme d'ecusson) en alu marqué Neptune et un logo (qui est peut-être un trident d'ailleurs)
ça te cause ??
Filou Corp.
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filoufilou
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Neptune
Merci Robert,
Le 5.50m Neptune que j'ai vu avait plus l'allure d'un proto que d'un bateau de série. (peut-être était-il modifié ?)
Carène planante , arrière très large, Mat largement dimensionné, bastaques, rail de GV sur tout l'arrière du bateau. et surtout la réputation de tout gagner en HN dans le coin (Port Toga à Bastia)
En fait, celui qui m'intéressait le plus c'est le Neptune 6.25 (souvent armé en 3ème catégorie)qui semble lui aussi être craint en régate et moins extême que le 5.50 que j'ai vu.
Mon objectif : un bateau que je puisse mener en solo, avec lequel je puisse régater, mais aussi faire de la petite croisière côtière avec ma compagne (et mon chat) et avec lequel je puisse faire la traversée Corse/continent (donc armable en 3ème catégorie)
J'oubliais : en super état et si possible le moins cher possible (je plaisante mais mon budget est plus en dessous de 10.000 Euros qu'au dessus)
Merci de vos conseils.
Filou
Le 5.50m Neptune que j'ai vu avait plus l'allure d'un proto que d'un bateau de série. (peut-être était-il modifié ?)
Carène planante , arrière très large, Mat largement dimensionné, bastaques, rail de GV sur tout l'arrière du bateau. et surtout la réputation de tout gagner en HN dans le coin (Port Toga à Bastia)
En fait, celui qui m'intéressait le plus c'est le Neptune 6.25 (souvent armé en 3ème catégorie)qui semble lui aussi être craint en régate et moins extême que le 5.50 que j'ai vu.
Mon objectif : un bateau que je puisse mener en solo, avec lequel je puisse régater, mais aussi faire de la petite croisière côtière avec ma compagne (et mon chat) et avec lequel je puisse faire la traversée Corse/continent (donc armable en 3ème catégorie)
J'oubliais : en super état et si possible le moins cher possible (je plaisante mais mon budget est plus en dessous de 10.000 Euros qu'au dessus)
Merci de vos conseils.
Filou
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filoufilou
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Neptune
Et mon Neptune ?????
A part Robert qui a ferraillé avec la version 5.50, personne ne connait le 6.25 ?????
J'ai retrouvé le nom du chantier : SMAP
ça te cause Osmose ?? ou quelqu'un d'autre
Sans réponse dans les 24 heures j'abandonne cette bonne mauvaise idée !
Filou (j'ai perdu l'autre filou pour la signature)
A part Robert qui a ferraillé avec la version 5.50, personne ne connait le 6.25 ?????
J'ai retrouvé le nom du chantier : SMAP
ça te cause Osmose ?? ou quelqu'un d'autre
Sans réponse dans les 24 heures j'abandonne cette bonne mauvaise idée !
Filou (j'ai perdu l'autre filou pour la signature)
Neptune
Neptune 6.25, architecte Jacques Fauroux.
excellent bateau tres large. qques exemplaires naviguent encore et il y a environ 5 ans il y en a eu au moins une dizaine en régate au yacht club de Cannes.
Tu peux peut etre contacter l'architecte a Cannes.
bizarre, il parait que pour avoir la peche le greement doit etre completement detendu.
Le chantier SMAP est l'autre nom du chantier neptune: neptune 75 reprise de l'aloa 25, neptune 96 je crois un excellent bateau d'une dizaine de metres., neptune 5.50et 5.25 en bateau a moteur et puis glouglou.
A bientot
excellent bateau tres large. qques exemplaires naviguent encore et il y a environ 5 ans il y en a eu au moins une dizaine en régate au yacht club de Cannes.
Tu peux peut etre contacter l'architecte a Cannes.
bizarre, il parait que pour avoir la peche le greement doit etre completement detendu.
Le chantier SMAP est l'autre nom du chantier neptune: neptune 75 reprise de l'aloa 25, neptune 96 je crois un excellent bateau d'une dizaine de metres., neptune 5.50et 5.25 en bateau a moteur et puis glouglou.
A bientot
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filoufilou
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Neptune
Merci Prune et Jack06, vos informations complètent celles de Robert et d'Osmose ainsi que celles que j'ai obtenues par ailleurs.
Le Neptune 6.25 s'avère être un bateau très typé régate et est optimisé pour être mené en équipage (3 équipiers étant l'idéal) tant pour amélioré la raideur à la toile que pour manoeuvrer.
De plus, la cabine ne sert qu'à stocker le matériel et les voiles.
A priori, le Neptune 6.25 est/était très présent en Bretagne Nord et en med (Var) où plusieurs unités rafflent tout les prix en régate dans sa catégorie.
Tout le monde m'a déconseillé de m'éloigner des côtes avec cette unité qui de toute façon ne doit pouvoir être armé qu'en 4ème catégorie (tous ceux que j'ai vu dans les annonces étaient armés en 5ème)
En conclusion : LE Neptune 6.25 ne répond pas au programme de "mon bateau idéal"
Filou
Le Neptune 6.25 s'avère être un bateau très typé régate et est optimisé pour être mené en équipage (3 équipiers étant l'idéal) tant pour amélioré la raideur à la toile que pour manoeuvrer.
De plus, la cabine ne sert qu'à stocker le matériel et les voiles.
A priori, le Neptune 6.25 est/était très présent en Bretagne Nord et en med (Var) où plusieurs unités rafflent tout les prix en régate dans sa catégorie.
Tout le monde m'a déconseillé de m'éloigner des côtes avec cette unité qui de toute façon ne doit pouvoir être armé qu'en 4ème catégorie (tous ceux que j'ai vu dans les annonces étaient armés en 5ème)
En conclusion : LE Neptune 6.25 ne répond pas au programme de "mon bateau idéal"
Filou
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filoufilou
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Neptune
Mais si Robert, ton avis m'interresse !!! :smile:
Il est vrai que je cherche le mouton à 5 pattes avec un budget limité.
Sinon, 2 unités répondent bien à mon programme actuellement. J'ai une nette préférence pour le COCO mais le First210 doit également correspondre à mes attentes.
Seulement ces unités se vendent encore à des tarifs qui dépassent mes moyens financiers.
Pour ce qui est de la traversée de la "mare nostrum", je suis de la vieille école et j'ai l'habitude de mettre le temps qu'il faut pour une traversée et cela sans l'usage du moteur. Ainsi pour la traversée du golfe de gascogne mes temps de traversée vont de 2 et 1/2 jours à plus de 7 jours. Pour une traversée Hières/Calvi mes temps vont de 9 heures à 50 heures. Dans le cas de la Corse, ce qui pose plus problème l'été, c'est le retour Corse/continent qui est le plus souvent "sans" vent et parfois de forts vents d'ouest qui rendent le retour impossible.
Filou
Il est vrai que je cherche le mouton à 5 pattes avec un budget limité.
Sinon, 2 unités répondent bien à mon programme actuellement. J'ai une nette préférence pour le COCO mais le First210 doit également correspondre à mes attentes.
Seulement ces unités se vendent encore à des tarifs qui dépassent mes moyens financiers.
Pour ce qui est de la traversée de la "mare nostrum", je suis de la vieille école et j'ai l'habitude de mettre le temps qu'il faut pour une traversée et cela sans l'usage du moteur. Ainsi pour la traversée du golfe de gascogne mes temps de traversée vont de 2 et 1/2 jours à plus de 7 jours. Pour une traversée Hières/Calvi mes temps vont de 9 heures à 50 heures. Dans le cas de la Corse, ce qui pose plus problème l'été, c'est le retour Corse/continent qui est le plus souvent "sans" vent et parfois de forts vents d'ouest qui rendent le retour impossible.
Filou