Besoin d'info sur ce moteur SVP

pat_man_34 · Message par **pat_man_34** » dim. mai 04, 2008 1:46 pm

Bonjour,
je viens de remporter ce moteur un mercury 25CV
http://cgi.ebay.fr/Moteur-Mercury-25-Cv-Arbre-court_W0QQitemZ180236397758QQihZ008QQcategoryZ13357QQcmdZViewItem
je connais absolument rien au moteur de bateau, c'est un bon moteur ? 2T ?
pouvez vous me dire si c'est une boinne affaire et les points a surveiller pour une remise en route svp
merci a vous
Patrick

barbe bleu · Message par **barbe bleu** » dim. mai 04, 2008 3:11 pm

salut :)
pour la remise en route:
-remplacement des bougies
-dépose, mise en pièce et nettoyage complet du carbu à l'aide de produit et d'une soufflette(compresseur) remplacement du petit filtre plastique sur l'arrivée d'essence (au moteur, si il y en a un)
-remplacement de la turbine de refroidissement
-vidange de l'embase(il ne faut pas que l'huile soit couleur mayo)
déja pour commencer....si j'oublis des trucs des collegues qui vont passer rajouteront
et bienvenue parmis nous

pat_man_34 · Message par **pat_man_34** » mer. mai 07, 2008 6:18 am

Salut
c'(est fais, j'ai suivi tes conseils, ça a démarré, mais a periode reguliere, toutes les 3 a 4 seconde un gros "boum" a l'echapement ...
et en demontant les bougies une d'elle est pleine de suis noir ...
peu etre un defaut d'allumage ...
autrement est se normal d'entendre dans le moteur au ralenti un bruit d'engrenage "glac glac glac" ?
merci
Patrick

oyster · Message par **oyster** » mer. mai 07, 2008 6:49 am

Bonjour;
Bougie charbonnée
2 possibilités Mauvaise bougie et indice thermique.
Pourcentage huile essence MAUVAIS
Remède Nettoyer les bougies après vérification modèle.
Refaire un mélange essence huile a 2 o/o
Mettre en marche le moteur.
Vérifier que la vis de réglage de richesse du mélange sur le
carburateur est desserrée a un tour et demi ( pas plus)
NB Une bougie charbonnée est le signe d'un exces d'essence comme un moteur de voiture qui tourne avec le starter........
GLAC ,GLAC ,GLAC is no good ! GEORGES.

pat_man_34 · Message par **pat_man_34** » mer. mai 07, 2008 7:45 am

merci pour toutes ces infos, je vais verifier tous ça
pour le glac glac glac, il faut que je regardes ou ?
merci beaucoup !!
A+
Patrick

oyster · Message par **oyster** » mer. mai 07, 2008 9:15 am

RE
Commence tout d'abord par régler la carburation !
Dans un deuxième temps SI le bruit persiste nous verrons peut etre a régler la tige de commande qui conditionne la justesse de la position du point mort;
Il serait souhaitable de préciser a ce moment le bruit ,car un bruit métallique aiguë et irrégulier suivant le régime peut faire penser a un roulement a aiguilles ?
A bientôt.
GEORGES.

pat_man_34 · Message par **pat_man_34** » jeu. mai 08, 2008 1:04 pm

Salut
je suis toujours dans le nettoyage et reglage, mais en voulant vidanger le "pied" du moteur,
j'ai eu une mauvaise surprise, un liquide blanchatre, j'imagine un melange d'huile et d'eau ...
alors, que faut il faire ? c'est vraiment grave ?
merci pour vos infos,
PAtrick

mart06 · Message par **mart06** » jeu. mai 08, 2008 1:40 pm

[url]http://club.discount-marine.com/node/7378]
ça arrive aussi aux autres! :)

pat_man_34 · Message par **pat_man_34** » jeu. mai 08, 2008 1:50 pm

ok merci
ça fait du bien de pas etre seul !!
bon je vais rinçer et remplir a nouveau
c'est bien le bouchon du haut qui fait le niveau ?
A+

oyster · Message par **oyster** » jeu. mai 08, 2008 2:46 pm

RE
Bien;
il faut remplir par la vis du bas et laisser déborder par la haut ,puis refermer bien sur avec des joints en état........
OYSTER