Achat d'un Leader 650 Jeanneau
Achat d'un Leader 650 Jeanneau
Vortex est le type de bloc moteur marinisé par Mercruiser.
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ao mahoru a écrit :
Vortex est le type de bloc moteur marinisé par Mercruiser.
Ok je ne le savais pas..
sinon voici une copie de l'annonce initiale :
Visible à flot au port de Toulon.
· Embase de 3000 € neuve
(septembre 2006 – facture à l’appui – CAPIAN MARINE)
· Echange standard du moteur en mai 2007 (6000€)
(VIDAL MARINE, moteur origine USA
monté par professionnel (Mécanique Marine – La Cadière d’Azur)
· Coudes de réfrigération neufs de 2007.
· Carénage fait en juin 2007.
Bateau actuellement utilisé sur TOULON (anse MEJEAN, GIENS et PORQUEROLLES) dans une configuration couple + 3 enfants.
En résumé, moteur neuf, embase neuve et coudes neufs !
Prix : 15500 € a débattre
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Caractéristiques principales:
Chantier : JEANNEAU
Modèle : Cabin-cruiser, bateau traditionnel, polyester
650 P, longueur 6,65 m, largeur 2,34 m, Poids 1 T4,
Année 1989
Confort : 3 couchages – 1 cabine avant double
Motorisation : 205 CV In-board - MERCRUISER ALFA ONE, V6,
Z-drive, 400 h totale, 15 h depuis changement
de moteur. Compter 35-40 noeuds par mer plate et
25 nœuds mer 2
Carburant : 1 réservoir inox, 150 litres
Batterie : 2 batteries neuves (été 2006), 12 V
Eau : 56 litres sous pression dans évier et douche extérieur
Toilettes : 1 WC marin dans le triangle avant
Cuisine : 1 réchaud gaz, 1 évier
Sécurité : Armement côtier réglementaire,
5 brassières (2 adultes, 3 enfants)
Sellerie : Siège pilote et co-pilote, bain de soleil, taud
Mouillage : 1 ligne avec guindeau électrique
Divers : 1 échelle de bain intégrée[/b]
Achat d'un Leader 650 Jeanneau
Concernant l'embase ils l'ont bien changés vue le prix donné c'est celui d'une Alpha one.
Pour le moteur ils ont juste changé le bloc en échange standard et non l'ensemble du moteur. D'ailleurs les collecteurs doivent être plus ancien comme tous les périphériques.
Il serait bon de savoir pourquoi le bloc moteur et l'embase ont du être changés ?
Donc il a baissé à 13000 euros.
Et l'autre est à 11000 euros avant ou après négo.
Pour le moteur ils ont juste changé le bloc en échange standard et non l'ensemble du moteur. D'ailleurs les collecteurs doivent être plus ancien comme tous les périphériques.
Il serait bon de savoir pourquoi le bloc moteur et l'embase ont du être changés ?
Donc il a baissé à 13000 euros.
Et l'autre est à 11000 euros avant ou après négo.
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11000 c'est après négociation (le prix initial était de 13000)
D'ailleur que pensez vous du prix, est ce que celui à 13000 euro vaut le coup ?
D'ailleur que pensez vous du prix, est ce que celui à 13000 euro vaut le coup ?
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obiwanpat a écrit :
VIDAL MARINE, moteur origine USA
si si c'est celui là! :)
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jeje_al a écrit :
obiwanpat a écrit :
VIDAL MARINE, moteur origine USA
si si c'est celui là! :)
Ok mais ou est ce que tu l'as vu ?
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ao mahoru a écrit :
.
Il serait bon de savoir pourquoi le bloc moteur et l'embase ont du être changés ?
Car il a cassé le moteur...
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Pourquoi a t'il cassé ?
- Manque d'entretien des collecteurs
- Mauvais hivernage
- Moteur ayant 4000h
-Sur-règime
- etc...
A la base ce sont des moteurs robustes si bon entretien.
- Manque d'entretien des collecteurs
- Mauvais hivernage
- Moteur ayant 4000h
-Sur-règime
- etc...
A la base ce sont des moteurs robustes si bon entretien.
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ao mahoru a écrit :
Pourquoi a t'il cassé ?
- Manque d'entretien des collecteurs
- Mauvais hivernage
- Moteur ayant 4000h
-Sur-règime
- etc...
A la base ce sont des moteurs robustes si bon entretien.
A cause des coudes.. il ne les avaient pas changé depuis plus de 10 ans et le moteur a eu une surchauffe...
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obiwanpat a écrit :
jeje_al a écrit :
obiwanpat a écrit :
VIDAL MARINE, moteur origine USA
si si c'est celui là! :)
Ok mais ou est ce que tu l'as vu ?
juste vu en annonce à l'automne, mais jamais visité. Il me semblait plus propre que tu le decris.... mais je ne me seis pas déplacé pour le voir.