greg 74 a écrit :
sinon trouver un moulin hs sur lequel tu piques le pieds en y remettant ton interieur
Soudure d'une embase + rencontre.
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jacqouille
- Messages : 52
- Inscription : jeu. avr. 08, 2004 10:49 am
Soudure d'une embase + rencontre.
comme dit greg je pense aussi que c est la meilleur solution
Soudure d'une embase + rencontre.
barbe bleu a écrit :
à mon avis c'est pas gagner :(
A non sur c'est pas gagné mais c'est la solution la moins couteuse, sur aussi qu'il faudras bien tous mettre dans l'axe.
En suite si cela n'a pas fonctionné tu pourras toujours faire comme te dis Greg et chercher un moteur HB hs et tu n'auras perdu que 15 ou 20 euros.
De l'autre coté si ça fonctionne tu t'en sort bien.
Si je vois bien c'est un flyer 5.50 et un 115 cv Yamaha?
Un moteur HS comme celui la combien ça ce vend?
- karabistouille
- Messages : 22
- Inscription : mar. nov. 27, 2007 2:49 pm
Soudure d'une embase + rencontre.
Oui c'est bien un flyer GB mais pas avec un 115 mais un un 150cv. :P
D'après les pros ça doit se souder sans problèmes avec un poste a souder type TIG qui serait l'équivalent d'un poste MIG mais pour l'alu.
Je vais surement tenter cette solution.
J'ai trouvé une adresse sur Le golfe du morbihan ( en fait je vais voir mes parents sur pornic pour les fêtes).
Je cherche encore une adresse en région parisienne.
Si quelqu'un entend parler d'une embase d'occase pour un yamaha 150 FETO de 1999 qu'il me fasse signe au cas où....
D'après les pros ça doit se souder sans problèmes avec un poste a souder type TIG qui serait l'équivalent d'un poste MIG mais pour l'alu.
Je vais surement tenter cette solution.
J'ai trouvé une adresse sur Le golfe du morbihan ( en fait je vais voir mes parents sur pornic pour les fêtes).
Je cherche encore une adresse en région parisienne.
Si quelqu'un entend parler d'une embase d'occase pour un yamaha 150 FETO de 1999 qu'il me fasse signe au cas où....
Soudure d'une embase + rencontre.
karabistouille a écrit :
Oui c'est bien un flyer GB mais pas avec un 115 mais un un 150cv. :P
D'après les pros ça doit se souder sans problèmes avec un poste a souder type TIG qui serait l'équivalent d'un poste MIG mais pour l'alu.
Je vais surement tenter cette solution.
J'ai trouvé une adresse sur Le golfe du morbihan ( en fait je vais voir mes parents sur pornic pour les fêtes).
Je cherche encore une adresse en région parisienne.
Si quelqu'un entend parler d'une embase d'occase pour un yamaha 150 FETO de 1999 qu'il me fasse signe au cas où....
Salut,
Si je me souviens bien de mes cours de soudures..., le tig n'est pas un mig pour l'alu.
Le tig et le mig peuvent souder de l'alu;
Sauf que le tig permet des soudure sans apport (electrode non fusible), ce qui permet de souder des alliages dont on ne connait pas exactement la composition et ainsi eviter les mauvaise fusion. Le mig est (en schematisant) une version automatisée de la soudure a l'arc, avec une electrode fusible qui sert d'apport de matiere.
Ceci sous reserve de perte de mémoire :lol:
jerome
- barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
Soudure d'une embase + rencontre.
salut :)
pour la soudure chez n'importe quel métalier, ferronier,atelier de soudure c'est pas ce qui manque en région parisienne :lol:
pour la soudure chez n'importe quel métalier, ferronier,atelier de soudure c'est pas ce qui manque en région parisienne :lol:
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
- karabistouille
- Messages : 22
- Inscription : mar. nov. 27, 2007 2:49 pm
Soudure d'une embase + rencontre.
méca56 MP envoyé.
Et pour info finalement c'est quel genre de soudure qu'il faut faire avec ce type d'aileron préparé? 8O
Si il exite des aileron préparé c'est que ça n'arrive pas qu'a moi?? :oops:
Et pour info finalement c'est quel genre de soudure qu'il faut faire avec ce type d'aileron préparé? 8O
Si il exite des aileron préparé c'est que ça n'arrive pas qu'a moi?? :oops:
aileron
au non ca n arive pas qu a toi, loin de la!
moi j en ais souvent fait ressouder chez mon chaudronnier et ca ne bouge pas! il fait ca au tig je crois......
l aileron de rechange plus la soudure plus la peinture il faut compter une centaine d euros environ
a plus
moi j en ais souvent fait ressouder chez mon chaudronnier et ca ne bouge pas! il fait ca au tig je crois......
l aileron de rechange plus la soudure plus la peinture il faut compter une centaine d euros environ
a plus
Re: aileron
meca 56 a écrit :
au non ca n arive pas qu a toi, loin de la!
moi j en ais souvent fait ressouder chez mon chaudronnier et ca ne bouge pas! il fait ca au tig je crois......
l aileron de rechange plus la soudure plus la peinture il faut compter une centaine d euros environ
a plus
Enfin là, elle est bien cassée cette dérive !! d'habitude c'est seulement une partie mais bon ça n'a pas l'air d'être irréparable !!
J'ai le père d'un copain qui est soudeur dans une entreprise qui fait de la chaudronnerie alu et inox et en effet, il me semble bien qu'il soude l'alu au TIG ou MIG, je sais plus trop !
Par contre, je vois pas l'intérêt de mettre une dérive de rechange si celle-ci a cassé nette et que tu ne l'as pas perdu !! Aucune dérive n'aura meilleure profil que celle d'origine et donc il faut ressouder le morceau !!
Après polissage, aprêt, et peinture ...
Alex