Bonjour à tous,
heureux de vous rejoindre sur cet excellent forum que je suivais régulièrement.
Cette question s'adresse particulièrement aux propriétaires (anciens ou actuels) d'un RIO ONDA (1986) que je viens d'acheter cet été et restaurer un peu (nouvelles peintures cabine et cockpit) et sur lequel je viens de mettre mon ancien moteur (mercury 90 cv 2T carbus, année 92).
J'ai enfin pu faire un essai ce we : 65 km/h au GPS, ça me convient parfaitement.
je navigue l'année au large d'Ouistreham, et prendant les vacances c'est bassin d'arcachon, corse, ou côte d'azur (bregançon, antibes, etc...)
J'ai donc une question qui me taraude sur cet ONDA : il est réputé auto-videur, mais de l'eau s'infiltre sous le gros coffre placé sous la banquette arrière. Faut-il placer une pompe de cale ou l'huile de coude et une écope suffisent.
Par ailleurs, les nourices d'essence sont actuellement dans le coffre "à skis" au milieu du cockpit. Ou est la place d'origine du réservoir? Dans le coffre sous la banquette? Mais il n'est pas plat...
Merci de me faire part de vos expériences sur ces questions.
bonne journée à tous.
Question sur RIO ONDA 500
Question sur RIO ONDA 500
Le rio 500 est insubmersible , je ne connais pas le500 ,mais la 450 top que j'ai gardé 15 ans dans un excellent état . Unique défaut sensible a la répartition des poids comme ton bateau. Georges OYSTER.
Question sur RIO ONDA 500
merci pour ta réponse !
mais ça ne répond qu'en partie à la question : est-ce normal qu'il n'y a pas d'évacuation d'eau dans le coffre arrière? Par pluie (ou infiltration?), de l'eau se loge dans ce coffre.
Effectivement, la répartition des poids a l'air primordiale et j'ai constaté qu'il marsouinait légèrement à haute vitesse. Est-ce qu'ajouter du poids à l'avant avec + de chaines peut corriger cela?
mais ça ne répond qu'en partie à la question : est-ce normal qu'il n'y a pas d'évacuation d'eau dans le coffre arrière? Par pluie (ou infiltration?), de l'eau se loge dans ce coffre.
Effectivement, la répartition des poids a l'air primordiale et j'ai constaté qu'il marsouinait légèrement à haute vitesse. Est-ce qu'ajouter du poids à l'avant avec + de chaines peut corriger cela?
Question sur RIO ONDA 500
si il marsouinne c'est que tu est trop trimé en positif
Le fait qu'il soit auto videur n'empeche pas d'avoir de l'eau dans la soute ou la cale. Perso j'ai regulièrement de l'eau qui s'infiltre dans la cale.
J'ai donc monté une pompe de cale. Mais souvent je n'ai pas assez d'eau pour quelle fonctionne ou du moins je n'attend pas quelle se mette en route, car j'ai egalement une grosse seringue (pour piqure a cheval) avec un bout de tuyau comme embout et je pompe environ 1 fois/15jrs l'eau qui stagne au fond.
as tu un bouchon de nable en bas de la coque a l'arrière? si ton coffre donne sur l'arriere du bateau et que tu n'as pas de bouchon de vidange, tu peut tjrs en mettre un, ça coute 3€, et a chaque sortie du bateau, tu ouvres et tu vides.
A+
Le fait qu'il soit auto videur n'empeche pas d'avoir de l'eau dans la soute ou la cale. Perso j'ai regulièrement de l'eau qui s'infiltre dans la cale.
J'ai donc monté une pompe de cale. Mais souvent je n'ai pas assez d'eau pour quelle fonctionne ou du moins je n'attend pas quelle se mette en route, car j'ai egalement une grosse seringue (pour piqure a cheval) avec un bout de tuyau comme embout et je pompe environ 1 fois/15jrs l'eau qui stagne au fond.
as tu un bouchon de nable en bas de la coque a l'arrière? si ton coffre donne sur l'arriere du bateau et que tu n'as pas de bouchon de vidange, tu peut tjrs en mettre un, ça coute 3€, et a chaque sortie du bateau, tu ouvres et tu vides.
A+
Question sur RIO ONDA 500
merci VD!
c'est la réponse que j'attendais. Je n'ai effectivement pas de bouchon de nable. C'est surement la meilleure solution. bizarre qu'ils ne l'aient pas mis d'office sur ce bateau.
c'est la réponse que j'attendais. Je n'ai effectivement pas de bouchon de nable. C'est surement la meilleure solution. bizarre qu'ils ne l'aient pas mis d'office sur ce bateau.
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bluewater9118
- Messages : 30
- Inscription : ven. avr. 06, 2007 12:15 pm
Question sur RIO ONDA 500
Bonsoir Poil1959,
J'ai eu comme toi un rio 500 onda avec exactement le même problème.
Les deux oifices sur le coté ce n'était pas formidable.
Uniquement autovideur en vitesse rapide.
Si tu oublie de mettttre les bouchons à l'arrêt tu rempli l'ensemble.
Comme la résine était craqué tout partait sous le coffre comme toi.
La solution utilisée à l'époque : une écope et un seau
Si tu bricoles un peu l'idéal serait de mettre une pompe de cale le plus loin possible sous la banquette, pratiquement contre la paroi arrière.
Pour le carburant un copain m'avait monté un réservoir de 70 liotres dans le coffre central. Mais c'était galère pour faire le mélange. J'avais dessus un 90 CV Yam qui n'était pas autolube...
A+
Michel
J'ai eu comme toi un rio 500 onda avec exactement le même problème.
Les deux oifices sur le coté ce n'était pas formidable.
Uniquement autovideur en vitesse rapide.
Si tu oublie de mettttre les bouchons à l'arrêt tu rempli l'ensemble.
Comme la résine était craqué tout partait sous le coffre comme toi.
La solution utilisée à l'époque : une écope et un seau
Si tu bricoles un peu l'idéal serait de mettre une pompe de cale le plus loin possible sous la banquette, pratiquement contre la paroi arrière.
Pour le carburant un copain m'avait monté un réservoir de 70 liotres dans le coffre central. Mais c'était galère pour faire le mélange. J'avais dessus un 90 CV Yam qui n'était pas autolube...
A+
Michel
Question sur RIO ONDA 500
merci bluewater!
a ton avis les ingénieurs rio pensaient mettre le réservoir où? dans le coffre "à skis" central ou sous la banquette?
a ton avis les ingénieurs rio pensaient mettre le réservoir où? dans le coffre "à skis" central ou sous la banquette?
Question sur RIO ONDA 500
bonjour
j ai moi aussi possedé un rio 500 en ce qui concerne la "cale " sous la banquette arriere je m etais fabriqué une plancher de facon a ce qu il soit droit ,en dessous j avais installé une pompe de cale
et mes deux nourrices etait posée sur ce plancher;par contre impossible de te dire par ou rentrait l eau
comme le dit bluewater9118 je pense que l installation du reservoir dans le coffre centrale est sans doute meilleur pour équilibrer le poids
je trouve d ailleur dommage que les concepteurs de ce bateau n ais pas pensés a en installé un sur l avant
pour ma part le seul gros "defaut "de ce bateau est l acces a la baille de mouillage
j ai moi aussi possedé un rio 500 en ce qui concerne la "cale " sous la banquette arriere je m etais fabriqué une plancher de facon a ce qu il soit droit ,en dessous j avais installé une pompe de cale
et mes deux nourrices etait posée sur ce plancher;par contre impossible de te dire par ou rentrait l eau
comme le dit bluewater9118 je pense que l installation du reservoir dans le coffre centrale est sans doute meilleur pour équilibrer le poids
je trouve d ailleur dommage que les concepteurs de ce bateau n ais pas pensés a en installé un sur l avant
pour ma part le seul gros "defaut "de ce bateau est l acces a la baille de mouillage
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bluewater9118
- Messages : 30
- Inscription : ven. avr. 06, 2007 12:15 pm
Question sur RIO ONDA 500
Bonjour,
Petite precision; avec l'age il avait quelques craquelures. Quelle n'a pas été ma surprise lorsqu'un jour je m suis rendu compte qu'il penchait d'un coté. En tapant sur la coque je n'avais pas le même bruit à tribord qu'à babord.
De par la cale arière j'ai percé au foret le plus bas possible bas un trou de 10 mm. le compartiment moussé de tribord etait complétement imbibe. ça a coule puis suinté pendant plus de huit jours.
A la mise à l'eau suivante il était bien à plat. Je l'ai revendu tel quel je ne sais pas ce qu'il est devenu
A+
Petite precision; avec l'age il avait quelques craquelures. Quelle n'a pas été ma surprise lorsqu'un jour je m suis rendu compte qu'il penchait d'un coté. En tapant sur la coque je n'avais pas le même bruit à tribord qu'à babord.
De par la cale arière j'ai percé au foret le plus bas possible bas un trou de 10 mm. le compartiment moussé de tribord etait complétement imbibe. ça a coule puis suinté pendant plus de huit jours.
A la mise à l'eau suivante il était bien à plat. Je l'ai revendu tel quel je ne sais pas ce qu'il est devenu
A+
Question sur RIO ONDA 500
Bonjour;insubmersiblequi ne peut pas s'enfoncer complètement dans l'eau. . Un impact sur la coque sans réparation permet l'effet buvard!.
GEORGES OYSTER.
GEORGES OYSTER.