carburant

[mon reve]

bonjours a tous je m apercois que l on ne trouve quasiment plus de SP98 mais que du SP95 ou SP95E10 que doit je mettre dans moteur V8 volvo injection de 1996 merci d avance bonne journée

[djmecra]

sujet déjà traité ==> SP 95

[mon reve]

bonjours et merci pour ta reponse mais je trouve ou un suget deja traité pas tres calé le gars en forum et informatique merci quand meme

[V.D.]

La juste au dessus , a droite du telephone de Discount marine tu a une case recherche. tape par exp.  super sans plomb ou quelle essence et  tu clic rechercher

++

 

[mon reve]

merci vd je doit mauvais car j ai bien fait ce que tu ma dit mais j ai pas trouvé de suget sur quelle essence metrre laisse tombé merci quand meme

++

[davduyns]

Salut mon reve,

tu peux mettre du 95 sans problème, c'est ce que j'utilise pour mon V8.

David

[ski wake]

En fonction de ce que m' a dit le mecano qui m' entretient parfaitement mon moteur depuis 91 , a defaut  de SP 98, j' aurais tendance a privilegier le 95 " ancien " et non le le " E-10 " avec ses 10 % maxi d' ethanol.

Maintenant pour etre precis , il s' agit d' un moteur 2 T , alors sur un I/B en V6 ou V8 ????

 

je rappelle qu' a la base, la " norme " ( instituée par l' Europe ) , c' etait le SP 95 ;

ce sont les petroliers qui ont conçu un carburant "plus performant" , au-dessus des normes européennes, le SP 98 .

 

 

[CrisCat]

Le E 10 ca condense, donc faut etre un grand malade pour mettre ca dans des bateaux.
Plus l'indice d'octane est élevé, et plus le risque de détonnation est diminuée.
Exemple, avec nos cullasses modifiées si nous mettons du 98 on casse dans les 5mn, on est obligé de tourner avec de la 125 ou aussi de l'AvGaz.
Pour ceux qui ont des V8 modifié avec compresseur, ils se servent chez Shell qui vend de la 100.
C'est sur que celui qui a un inbord qui tourne a 4500t, il peut mettre tout et n'importe quoi les risques de casses sont nuls