Bonjour à tous,
J'ai récemment pris connaissance de la gamme des voiliers Elan, fabriqués en Slovénie. Y aurait-il un propriétaire d'un Elan parmis nous ? Ce chantier, bien qu'ayant 25 ans d'expérience, commence tout juste à percer en France... sans réseau de vente (un seul agent). Pensez-vous que vous feriez confiance à un importateur pour l'achat de votre voilier ?
A bientôt de vous lire !
Bon vent à tous.
Barry.
Voiliers Elan
Voiliers Elan
Pourquoi, tu veux déjà changer ?!
Voiliers Elan
Salut Osmose,
Eh ben ça fait plaisir de lire quelques mots de ta part !... Ca faisait un moment...
Pour te répondre, je suis (comme beaucoup d'entre nous ici) un rêveur, j'ai acheté le voilier que j'ai parce que je l'ai rêvé... dans tous les cas, je suis assez changeant, et je peux très bien me décider l'année prochaine ou dans deux ans à acheter un autre voilier duquel je tomberai amoureux ! Pour le moment, c'est plus de la curiosité qu'autre chose... tu connais ces voiliers ? T'imagines tu en train d'en acheter un ?
A bientôt de te lire !
Bon vent à toi.
Barry.
Eh ben ça fait plaisir de lire quelques mots de ta part !... Ca faisait un moment...
Pour te répondre, je suis (comme beaucoup d'entre nous ici) un rêveur, j'ai acheté le voilier que j'ai parce que je l'ai rêvé... dans tous les cas, je suis assez changeant, et je peux très bien me décider l'année prochaine ou dans deux ans à acheter un autre voilier duquel je tomberai amoureux ! Pour le moment, c'est plus de la curiosité qu'autre chose... tu connais ces voiliers ? T'imagines tu en train d'en acheter un ?
A bientôt de te lire !
Bon vent à toi.
Barry.
Voiliers Elan
Salut. Non, j'en ai jamais vu 'en vrai'.
Ils ont l'air assez classiques, assez lourds aussi. Sans doute pas des bêtes de course.
Et comment va le tiens ? J'ai vu sur le forum que tu avais un différent avec le vendeur. Rien qui empêche de naviguer, j'espère? Surtout que ce sera bientôt le printemps.
A bientôt.
Ils ont l'air assez classiques, assez lourds aussi. Sans doute pas des bêtes de course.
Et comment va le tiens ? J'ai vu sur le forum que tu avais un différent avec le vendeur. Rien qui empêche de naviguer, j'espère? Surtout que ce sera bientôt le printemps.
A bientôt.
Voiliers Elan
Salut BARRY !!!
Je connais de nom et j'en ai visité au salon nautique : de très beau bateaux. Ils sont contrairement a ce que dit osmose assez rapides (ma soeur vient de louer un élan magic 44 en croatie pdt les vacances. Un bateu d'une dizaine d'années.)
Je n'ai jamais navigué dessus mais en tout cas quand tu en visite un au salon et que tu as un bateau, ils t'entrent dans un fichier et t'invitent a une journée de nav a port la foret.
Moi j'ai recu un papier d'invit. et je ne pense pas y aller. Si ca t'interesse, n'hésite pas.
Voila ! en tout cas , pour ce que j'en sais ce sont des bateaux marins et rapides.
Si tu as les deux derniers V&V spécial salon , il y a une présentation de qques uns de leurs bateaux.
Appart ca je crois que le chantier a un site internet. Faut voir.
Au plaisir de vous relire !!
Fouine
Je connais de nom et j'en ai visité au salon nautique : de très beau bateaux. Ils sont contrairement a ce que dit osmose assez rapides (ma soeur vient de louer un élan magic 44 en croatie pdt les vacances. Un bateu d'une dizaine d'années.)
Je n'ai jamais navigué dessus mais en tout cas quand tu en visite un au salon et que tu as un bateau, ils t'entrent dans un fichier et t'invitent a une journée de nav a port la foret.
Moi j'ai recu un papier d'invit. et je ne pense pas y aller. Si ca t'interesse, n'hésite pas.
Voila ! en tout cas , pour ce que j'en sais ce sont des bateaux marins et rapides.
Si tu as les deux derniers V&V spécial salon , il y a une présentation de qques uns de leurs bateaux.
Appart ca je crois que le chantier a un site internet. Faut voir.
Au plaisir de vous relire !!
Fouine
Voiliers Elan
re-salut BARRY !!!!
Bon alors j'ai ete voir sur le site de élan (www.elan-marine.com) et j'ai regardé un peu leur gamme. Contrairement a ce que dit osmose, y'en a qui ont de la gueule! va voir le 31 ou le 333. Moi y m'plaisent bien !! J'en f'rais mon jouet du week-end!!!!!
J'ai aussi vu d'autres bateaux sympas, du chantier espagnol arvea yachts (ou un truc comme ca ) qui propose le sprinter 295, un tres beau bateau, bien toilé qui semble performant (safran carbonne-gréement fractionné en série ) et qui a un tout petit prix (comparé a sa catégorie, bien-sur...). Maintenant faut voir avec quoi il est vendu. Le chantier privilégie la nav. au caravaning, donc les emenagements m'ont parus simples et classiques. Va donc y jeter un petit coup d'oeil!
Amicalement Fouine. :smile:
Bon alors j'ai ete voir sur le site de élan (www.elan-marine.com) et j'ai regardé un peu leur gamme. Contrairement a ce que dit osmose, y'en a qui ont de la gueule! va voir le 31 ou le 333. Moi y m'plaisent bien !! J'en f'rais mon jouet du week-end!!!!!
J'ai aussi vu d'autres bateaux sympas, du chantier espagnol arvea yachts (ou un truc comme ca ) qui propose le sprinter 295, un tres beau bateau, bien toilé qui semble performant (safran carbonne-gréement fractionné en série ) et qui a un tout petit prix (comparé a sa catégorie, bien-sur...). Maintenant faut voir avec quoi il est vendu. Le chantier privilégie la nav. au caravaning, donc les emenagements m'ont parus simples et classiques. Va donc y jeter un petit coup d'oeil!
Amicalement Fouine. :smile:
Voiliers Elan
Bonjour Fouine,
j'ai rien dit !
J'ai juste écrit 'ils ont l'air', 'sans doute pas'.
J'ai pas dit non plus qu'ils étaient laids, juste 'assez classiques'. Ce n'est pas une critique. Tout dépend de ce que l'on aime et de ce qu'on veut en faire. Perso, ça me plait moyen. Et je pense qu'aujourd'hui, il faut commencer à regarder de près vers les nouvelles techniques de construction et les nouveaux matériaux. Comme le sandwich kevlar-verre, résine Vinylester, mousse PVC pour la coque et le carbone pour le reste.
A +
j'ai rien dit !
J'ai juste écrit 'ils ont l'air', 'sans doute pas'.
J'ai pas dit non plus qu'ils étaient laids, juste 'assez classiques'. Ce n'est pas une critique. Tout dépend de ce que l'on aime et de ce qu'on veut en faire. Perso, ça me plait moyen. Et je pense qu'aujourd'hui, il faut commencer à regarder de près vers les nouvelles techniques de construction et les nouveaux matériaux. Comme le sandwich kevlar-verre, résine Vinylester, mousse PVC pour la coque et le carbone pour le reste.
A +
Voiliers Elan
Salut à vous tous,
Fouine, ne t'inquiète pas sur Osmose, ce n'est pas un garçon contrariant... de nous tous ici, il fait partie de ceux qui en savent le plus... et de loin. Osmose, je crois que Fouine a eu un petit coup de foudre... ça se comprend.
Personnellement, j'aime bien la ligne des Elan. Je les trouve ergonomiques et racés. Je suis assez attaché à l'esthétique à la fois à l'intérieur et à l'extérieur, et je trouve que le dessin des Elan reste "classique" certes, mais pas vieux. J'aime bien leur côté sobre, sans tarabiscotages...
Fouine : j'avais été voir le site des Elan (merci quand même pour le tuyeau), le site de l'importateur étant www.elmarine.com. Moi c'est le e36,2 qui me plaît, étant donné que le e31 correspond plutôt au voilier que j'ai déjà aujourd'hui... et que le e333 (en essais sur "Bateaux" du mois de février), ne me paraît pas une raison suffisante pour changer de voilier, si je le faisais (???)... Bien sûr que ça m'intéresse d'aller le voir sur l'eau à Port la Forêt... tu peux m'y aider ?
Osmose : les nouveaux matériaux, c'est beau de les évoquer, mais ils sont souvent en dehors de portée financière, et aussi peu répendus sur l'eau. Il est donc difficile de connaître leur évolution, leur entretien, etc... je préfère laisser ça pour l'instant, à ceux qui aiment "essayer"... je reste pour ma part très traditionnel à ce niveau, et l'idée de la construction à la main ne me déplaît pas...
Qu'en dites-vous ??
D'autres avis ??
A bientôt de vous lire, et merci de participer.
Bon vent à tous.
Barry.
Fouine, ne t'inquiète pas sur Osmose, ce n'est pas un garçon contrariant... de nous tous ici, il fait partie de ceux qui en savent le plus... et de loin. Osmose, je crois que Fouine a eu un petit coup de foudre... ça se comprend.
Personnellement, j'aime bien la ligne des Elan. Je les trouve ergonomiques et racés. Je suis assez attaché à l'esthétique à la fois à l'intérieur et à l'extérieur, et je trouve que le dessin des Elan reste "classique" certes, mais pas vieux. J'aime bien leur côté sobre, sans tarabiscotages...
Fouine : j'avais été voir le site des Elan (merci quand même pour le tuyeau), le site de l'importateur étant www.elmarine.com. Moi c'est le e36,2 qui me plaît, étant donné que le e31 correspond plutôt au voilier que j'ai déjà aujourd'hui... et que le e333 (en essais sur "Bateaux" du mois de février), ne me paraît pas une raison suffisante pour changer de voilier, si je le faisais (???)... Bien sûr que ça m'intéresse d'aller le voir sur l'eau à Port la Forêt... tu peux m'y aider ?
Osmose : les nouveaux matériaux, c'est beau de les évoquer, mais ils sont souvent en dehors de portée financière, et aussi peu répendus sur l'eau. Il est donc difficile de connaître leur évolution, leur entretien, etc... je préfère laisser ça pour l'instant, à ceux qui aiment "essayer"... je reste pour ma part très traditionnel à ce niveau, et l'idée de la construction à la main ne me déplaît pas...
Qu'en dites-vous ??
D'autres avis ??
A bientôt de vous lire, et merci de participer.
Bon vent à tous.
Barry.
Voiliers Elan
Salut !
Personnellement je soutiens tous les deux. Il est vrai que les bateaux plus classique ont une ligne incomparablement plus belle et elancee que celle des bateaux de conception tres moderne, qui selon moi sont bcp moins beaux et moins marins. (je doute sur la capacité de passer dans les vagues d'une carene tres large genre pogo 8.50, mais je ne suis pas architecte.)
Cepandant, les bateux modernes m'aparaissent comme des objets de plaisir, de sensation, mais moins comme des bateaux prets a faire le tour du monde.
A-prioris d'un sceptique du progrès ? Pas si sur... Enfin, seul le futur nous dira l'avenir de l'architesture navale.
En tout cas, mon type de bateau, c'est une conception classique (un peu liftée qd meme) sur une constructionmoderne. Je pense au sun fast 32 i (i pour injection) ou autres.
Enfin bon, c'est beau de rever entre deux seances de révision du DS de math du lendemain...
Amicalement a tous les deux,
Fouine
Personnellement je soutiens tous les deux. Il est vrai que les bateaux plus classique ont une ligne incomparablement plus belle et elancee que celle des bateaux de conception tres moderne, qui selon moi sont bcp moins beaux et moins marins. (je doute sur la capacité de passer dans les vagues d'une carene tres large genre pogo 8.50, mais je ne suis pas architecte.)
Cepandant, les bateux modernes m'aparaissent comme des objets de plaisir, de sensation, mais moins comme des bateaux prets a faire le tour du monde.
A-prioris d'un sceptique du progrès ? Pas si sur... Enfin, seul le futur nous dira l'avenir de l'architesture navale.
En tout cas, mon type de bateau, c'est une conception classique (un peu liftée qd meme) sur une constructionmoderne. Je pense au sun fast 32 i (i pour injection) ou autres.
Enfin bon, c'est beau de rever entre deux seances de révision du DS de math du lendemain...
Amicalement a tous les deux,
Fouine
Voiliers Elan
Bonjour Fouine,
j'ai navigué sur des dizaines de bateaux différents, du dériveur lesté de 5.40 m (mon premier bateau) à la goellete de 45 mètres, en passant par tous les intermédiaires, du 6 m JI en bois massif au ... Pogo 850. Je comprends qu'on puisse trouver les bateaux "classiques" plus beaux que les bateaux modernes, même si je suis d'un avis différent. C'est une question de goût.
Par contre, je ne comprends pas l'affirmation selon laquelle ils seraient plus "marins". Le Pogo dont tu parles, par exemple, est un bateau très sain, au comportement irréprochable, et dont le couple de redressement fait ressembler un bateau "classique" à un cercueil flottant. Le comportement de ce bateau au près dans la brise, par mer formée, avec un clapot dur, est sans doute moins performant que celui d'un bateau étroit avec une étrave frégatée. Il a tendance à mouiller, et il faut laisser porter un peu pour retrouver une bonne vitesse. Au portant, c'est un pur plaisir. C'est un bateau qui navigue sous pilote grand-largue sous spi par 20 noeuds de vent, avec une barre toujours neutre et précise, à à des vitesses très sympa ! Dans la forte brise, vent arrière, le bateau n'est jamais rattrapé par les vagues, ça déferle derrière, pas dans le cockpit. Je ne parle même pas du confort et de la sécurité du grand cockpit, justement, où on ne se gène pas et où on est parfaitement assis. Comme le disait un vieux marin, 'on ne dira jamais assez le confort d'un déplacement léger pour courir au portant dans la brise...'.
Dans un vrai mauvais temps, en fuite, un bateau large et de faible déplacement est bien plus "marin" qu'une carène classique et lourde. Le premier glisse sur la mer, le second est un obstable aux vagues. Non, j'ai beau réfléchir, je ne vois pas ce que tu veux dire quand tu dis que les bateaux classiques sont plus marins.
Veux-tu préciser ?
A bientôt.
j'ai navigué sur des dizaines de bateaux différents, du dériveur lesté de 5.40 m (mon premier bateau) à la goellete de 45 mètres, en passant par tous les intermédiaires, du 6 m JI en bois massif au ... Pogo 850. Je comprends qu'on puisse trouver les bateaux "classiques" plus beaux que les bateaux modernes, même si je suis d'un avis différent. C'est une question de goût.
Par contre, je ne comprends pas l'affirmation selon laquelle ils seraient plus "marins". Le Pogo dont tu parles, par exemple, est un bateau très sain, au comportement irréprochable, et dont le couple de redressement fait ressembler un bateau "classique" à un cercueil flottant. Le comportement de ce bateau au près dans la brise, par mer formée, avec un clapot dur, est sans doute moins performant que celui d'un bateau étroit avec une étrave frégatée. Il a tendance à mouiller, et il faut laisser porter un peu pour retrouver une bonne vitesse. Au portant, c'est un pur plaisir. C'est un bateau qui navigue sous pilote grand-largue sous spi par 20 noeuds de vent, avec une barre toujours neutre et précise, à à des vitesses très sympa ! Dans la forte brise, vent arrière, le bateau n'est jamais rattrapé par les vagues, ça déferle derrière, pas dans le cockpit. Je ne parle même pas du confort et de la sécurité du grand cockpit, justement, où on ne se gène pas et où on est parfaitement assis. Comme le disait un vieux marin, 'on ne dira jamais assez le confort d'un déplacement léger pour courir au portant dans la brise...'.
Dans un vrai mauvais temps, en fuite, un bateau large et de faible déplacement est bien plus "marin" qu'une carène classique et lourde. Le premier glisse sur la mer, le second est un obstable aux vagues. Non, j'ai beau réfléchir, je ne vois pas ce que tu veux dire quand tu dis que les bateaux classiques sont plus marins.
Veux-tu préciser ?
A bientôt.