HELP urgent Moteur qui patine..........

[nicogab@wanadoo.fr]

Bonjour a tous, merci de m'acceuillir dans votre forum, je m'appel nico, j'ai 25 ans, je suis l'heureux propriétaire d'un LARSON 170 All American!!
Je vien juste de le remettre en marche, aprés son acahat ( 2ans qu'il avait pas tourné..)
Aprés une bonne journée, je suis bien dégouté j'ai un probléme aprés avoir navigué 4 bonne heure!! le moteur, un Mercruser 3L essence de 1990!! patine dés que j'accélére, il monte dans les tours et n'avance pas!! la courroie été bien fatigué, j'ai crue que ça venait de ça, je la change, car il y en avait une préte a étre mise d'avance, je tend tout ça, et non putainnnnnnn, ça patine encore............
ça vien d'ou, il y a un embrayage sur les moteur bateau??? désolé j'y connait rien!!!!
de plus j'ai une fuite d'huile qui provien de chez pas ou?? j'ai perdu en 4 heure 2Litre d'huile, c'st énorme, peux étre de l'huile est entré dans l'embrayage!!
Bref je suis perdu et bien dégouté, 1er fois que je peux l'essayer, demain il va faire trop beau, et le mécano, pas avant mardi, y a t'il quelque chose a tenter??
MERCI de Vos réponseSVP à L'aide MAYDAY MAYDAY

[franck2B]

Cité :
MERCI de Vos réponseSVP à L'aide MAYDAY MAYDAY

Plutôt pan-pan, pan-pan, pan-pan, dans ce cas :wink:
Le plus simple est d'inspecter ton hélice dans un premier temps. Le moyeu peut être HS. Je ne sais pas ce que tu as comme transmission, mais une perte d'huile peut laisser penser à une fuite de l'inverseur, s'il y en a un.

[nicogab@wanadoo.fr]

merci!!
mais y a t'il un embrayage, comme sur une voiture??
je sais que le roulement de l'embase a été remplacé!!
L'inverseur sinon, je sais po ou ça se trouve bref week end de foutu..
Mais merci pour vos reponse SVP!!

[franck2B]

Non, pas d'embrayage. Je ne connais pas ta transmission, mais il est probable que tu n'aies pas d'inverseur en fait :oops:
Probablement une transmission Alpha ou Bravo. Si c'est le cas vérifie le câble de commande. Moteur coupé, une personne fait bouger la poignée de commande et l'autre contrôle que ça engage bien avant ou arriére, ou au moins la course du câble. Désolé, je ne peux pas t'aider plus que ça, je connais trés mal ces ensembles.

[nicogab@wanadoo.fr]

Merci vraiment c'est simpa ton aide!!
je te remercie d'avoir pris le temps de me répondre!! ça m'éclaire un peu plus!!

[marco2bordo]

salut, y'a pas d'embrayage.
Ce moteur est un bloc GM 3L 4 cylindre.
L'huile fuit par où ? sous le bloc ou c'est le moteur qui "bouffe" 2L d'huile en naviguant ?

[nicogab@wanadoo.fr]

sous le bloc, il y a de l'huile qui c'est accumulé............!!
Possible que se soit le joint le joint de culasse qui ne soit plus étanche??
car je voit un peu d'huile, sur le milieu du bloc moteur, qui a l'aire de fuir...

[marco2bordo]

ça peut fuir du joint de carter d'huile ou de la liaison carter--jauge à huile (j'ai ce pb avec mon v6 et c'est une horreur de resceller le tout pour que ça ne fuit plus)

[davduyns]

Slt,
peux tu mettre des photos ?
De visu ça parle bcp plus.

[nicogab@wanadoo.fr]

Merci pour vos réaction!!
1er probléme trouvé!! le patinage été bien du a l'hélice, en la démontant, on a remarqué que la canelure au milieu tourné dans le vide, en faite c'est une partie métalique qui rentre dans le centre de l'hélice qui est carré, entouré d'un silent bloc rond!! et c'est ce caoutchou qui a fondu et qui ne bloque plus la piéce!!
Désolé, je ne connait pas les terme technique.........
Pour la fuite d'huile, j'ai remarqué en touchant le carter d'huile qu'il été rouillé et que des partie de tole s'éffrite... la misére!! et le bouchon de vidange a l'aire également completemnt bouffé par la rouille......
Que faire, est il possible d'enlever le carter d'huile, sans soulever le moteur???