Avis moteur Yamaha V4 115ch

[ptirobot]

Bonjour a tous, :wink:
Je suis tout nouveau sur le forum 8) , et j'aimerait avoir votre avis car mon père vient d'acheter un Quicksilver 580 Bowrider avec un moteur Yamaha V4 115ch, et ont aimerait bien connaitre la fiabiliter et surtout la conso du moulin :?:
Donc si vous avez déja posséder ce V4 n'hésiter pas. 8)
Merci :wink:

[ao mahoru]

J'ai eu ce moteur sur un oyster 20. Aucun pbm niveau fiabilité. par rapport aux autres 115 2 temps plus de couple par grâce au v4.
Niveau conso je tournais dans les 15 l/h.

[defadonf]

salut a tous.
Très bon moteur, fiable et facile d'entretien.
J'en ai possédé un, acheté d'occasion, il à tout d'abord été monté sur une coque légere et très éffilée avec laquelle j'ai toujours essayé d'atteindre les 50Nds :twisted: : jamais de soucis malgrès des régimes soutenus d'environ 5300/5500 trm ( mise à part un gicleur partiellement bouché et un grain de peinture dans les rouages de pompe a huile électrique, mais déclaré des les premieres heures de service)
La conso ossillait entre 15 et 50L/h.
Ce moteur à ensuite été posé sur un OYSTER 20. Si le mécano n'avait pas oublié de brancher le fil de la pompe électrique d'huile (sans conséquence pour la mécanique), ce moteur, en 6 ans d'utilisation, à été d'une fiabilitée sans faille :wink: .
Defadonf

[FAB91]

salut j'en possède un de 1984 et aucun souci . c'est un moteur hyper fiable et vraiment pas compliqué d'entretien . Pour la conso c'est un 2 temps avec 2 carbus doubles corps donc c'est sur que ca boit quand meme un peu .

[ptirobot]

defadonf a écrit :
salut a tous.
Très bon moteur, fiable et facile d'entretien.
J'en ai possédé un, acheté d'occasion, il à tout d'abord été monté sur une coque légere et très éffilée avec laquelle j'ai toujours essayé d'atteindre les 50Nds :twisted: : jamais de soucis malgrès des régimes soutenus d'environ 5300/5500 trm ( mise à part un gicleur partiellement bouché et un grain de peinture dans les rouages de pompe a huile électrique, mais déclaré des les premieres heures de service)
La conso ossillait entre 15 et 50L/h.
Ce moteur à ensuite été posé sur un OYSTER 20. Si le mécano n'avait pas oublié de brancher le fil de la pompe électrique d'huile (sans conséquence pour la mécanique), ce moteur, en 6 ans d'utilisation, à été d'une fiabilitée sans faille :wink: .
Defadonf

15L/h me parait résonable mais 50L/h sa fait beaucoup 8O
Y'en a un qui va faire des sauts si sa fait 50L/h :? :?

[franck2B]

Et pourtant... ...tu seras plus souvent prés des 50 que des 15l/h, sauf si tu ne dépasses pas 1000 trs. Ca ne fait pas toujours plaisir à entendre ou à écrire, mais c'est comme ça :cry:
A part ça, trés bon moteur, comme tous les Yam de ces époques. 8)

[ao mahoru]

Avec l'oyster 20 j'avais une moyenne sur une heure à 4000 tours à 15 l/h

[titi10000]

ao mahoru a écrit :
Avec l'oyster 20 j'avais une moyenne sur une heure à 4000 tours à 15 l/h

Si je puis me permettre ....
=> pour le F100, a 4000 trs >> donnees theoriques - certes - = tranche de 15-20 litres ...
Alors le V4 115, j'ai des doutes ...je pense que tu parles de moyenne plus souvent a 2500 / 3000 que 4000 ...
Apres cest vrai que les limites regimes maxi. sont pas les memes mais bon .. ca me semble peu ...
titi10000

[ao mahoru]

Sur l'oyster 20 pour planer il fallait être au minimum à 4000 tours.
Tu me connais je tiens des tableaux précis de mes temps de nav' avec les consommations.
Il est sortis je crois en 96 un test des 115 ch par moteur boat le bateau était un oyster 20 et justement moteur boat donné en vitesse de croisière donc dans les 4500 tours une conso de 21 l/h pour le yam.
Une conso de 15 l/h à 4000 tours cela commence à faire pour un 115ch.

[franck2B]

Cité :
Une conso de 15 l/h à 4000 tours cela commence à faire pour un 115ch

C'est la conso d'un 90 Cv 4 temps injection au même régime.
C'est tout simplement impossible sur un 115 Cv 2 temps carbus!