Bonjour à tous ,
je possede un 90 CV 2 T de 1995 qui fume un peu par les 3 petits trous situés en dessous du moteur ( embase ) ,
L'echappement principal doit etre au centre de l'helice je pense ?
Mais les sorties au dessus ? a quoi ça sert ?
si quelqu'un peu éclairer ma lanterne ?
Merci d'avance
FUMEE D'ECHAPPEMENT
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Tu n'as pas une photo ou un schéma de l'endroit par lequel ça fume?
Si c'est juste au-dessus de la plaque anticavitation, c'est normal.
Si c'est juste au-dessus de la plaque anticavitation, c'est normal.
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franck2B a écrit :
Tu n'as pas une photo ou un schéma de l'endroit par lequel ça fume?
Si c'est juste au-dessus de la plaque anticavitation, c'est normal.
Effectivement il s'agit de 3 trous alignés d'un diam d'un cm chacun
Ces trous sont 40 cm au dessus de la plaque horizontale qui elle meme est juste au dessus de l'helice ;
Ca doit faire partie de l'echappement mais ça fume pas mal surtout au ralenti !
A quoi ca sert ?
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De quelle couleur est la fumée?
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Salut ROBI,
Si tu fais le mélange essence+huile, si ton moteur n'est pas "autolube", es-tu certain du dosage ?
Oui, je te demande çà parce que si il y a trop d'huile la fumée est "normale", il faut absolument respecter les consignes constructeur, 2% c'est 2%, 1% c'est 1%, si le mélange est ok, il faut voir ailleurs...
Si tu fais le mélange essence+huile, si ton moteur n'est pas "autolube", es-tu certain du dosage ?
Oui, je te demande çà parce que si il y a trop d'huile la fumée est "normale", il faut absolument respecter les consignes constructeur, 2% c'est 2%, 1% c'est 1%, si le mélange est ok, il faut voir ailleurs...
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Exact. Si la fumée est bleue c'est sans doute un excès d'huile; si elle est noire, peut-être un pb de segmentation; si elle est blanche, peut-être le joint de culasse... :wink:
FUMEE D'ECHAPPEMENT
Merci de vos conseils ,
La fumée n'est pas permanente ,ça sort par saccades et la couleur est foncée , legerement bleutée ,
quand j'accellere d'un coup gros pannache de fumée bleue, puis rien.
En ce qui concerne le mélange: il est autolube
Le moteur tremble ( saccades )aussi au ralenti mais les 3 cylindres fonctionnent : peut etre une bougie qui deconne ?
Ce sont des bougies electroniques NGK BUZ 8 H
Je pense que ces bougies marche bien ou pas du tout
qu'en pensez vous ?
La fumée n'est pas permanente ,ça sort par saccades et la couleur est foncée , legerement bleutée ,
quand j'accellere d'un coup gros pannache de fumée bleue, puis rien.
En ce qui concerne le mélange: il est autolube
Le moteur tremble ( saccades )aussi au ralenti mais les 3 cylindres fonctionnent : peut etre une bougie qui deconne ?
Ce sont des bougies electroniques NGK BUZ 8 H
Je pense que ces bougies marche bien ou pas du tout
qu'en pensez vous ?
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bizarre ces bougies
sur ma revue 90cv 2 temps ils disent NGK B8HS 10
en fait c'est une NGK B8HS avec un ecartement electrodes de 1mm
sur ma revue 90cv 2 temps ils disent NGK B8HS 10
en fait c'est une NGK B8HS avec un ecartement electrodes de 1mm
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ROBI a écrit :
quand j'accellere d'un coup gros pannache de fumée bleue, puis rien.
En ce qui concerne le mélange: il est autolube
Le moteur tremble ( saccades )aussi au ralenti mais les 3 cylindres fonctionnent
Bonjour ROBI,
A mon avis il y a un peu trop d'huile distribuée par l'autolube si le moteur vibre au ralenti et fume à l'accélération :?
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l'huile peut etre
mais avant tout tes bougies ne sont pas les bougies preconisées par yamaha
ce sont des bougies a decharche superficielle avec inductance integrée(dixit ngk)
change d'abord tes bougies avant de regler la pompe a huile
mais avant tout tes bougies ne sont pas les bougies preconisées par yamaha
ce sont des bougies a decharche superficielle avec inductance integrée(dixit ngk)
change d'abord tes bougies avant de regler la pompe a huile