Bonjour à tous,
Greg 74 Help me !!
Salut Greg, je pense que tu peux m'aider (mais les autres aussi !!), ma turbine à eau est légèrement désaxée quand elle tourne !
Est-ce que le damper est HS, sachant qu'il a 20 ans ?
Comment le démonter ?
Moteur Volvo V8, pompe Johnson déportée coté opposé à l'embase.
merci
PB de damper sur V8 Volvo
PB de damper sur V8 Volvo
En fait c'est un mécano qui m'a dit que ça s'appelait un "damper" mais c'est noté amortisseur d'oscillations. Voilà ce que c'est :
http://img7.imageshack.us/img7/4861/damperpompe.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/4861/damperpompe.jpg
PB de damper sur V8 Volvo
salut
effectivement les 2 n ont rien a voir (le damper est l amortiseur de couple monte sur le volant moteur )
sauf si par erreur tu parles de la poulie damper .
cad celle qui est en bout de villebrequin .
si c est cas il va te falloir verifier d abord 2 choses :
-l etat du roulement de ta pompe a eau deporte , le mieux si possible est de la demonte du moteur et ensuite de l ouvrir
-si cela ne vient pas de ta pompe verifie la bonne tenue de ta poulie damper sur le vilo : serrage (voir presence ) du boulon
s il y a le moindre jeu , il faut la sortir (extracteur de roulement gros modele) et verifier l etat de sa portee
il te faut verifier l etat de la clavette qui la tient
question : quand tu dis decale , c est que les poulies moteur ne sont plus sur le meme plan ou bien ta poulie de pompe a eau tournecomme une roue voilee ?????
voila si tu as besoin de photo n hesite pas
greg
effectivement les 2 n ont rien a voir (le damper est l amortiseur de couple monte sur le volant moteur )
sauf si par erreur tu parles de la poulie damper .
cad celle qui est en bout de villebrequin .
si c est cas il va te falloir verifier d abord 2 choses :
-l etat du roulement de ta pompe a eau deporte , le mieux si possible est de la demonte du moteur et ensuite de l ouvrir
-si cela ne vient pas de ta pompe verifie la bonne tenue de ta poulie damper sur le vilo : serrage (voir presence ) du boulon
s il y a le moindre jeu , il faut la sortir (extracteur de roulement gros modele) et verifier l etat de sa portee
il te faut verifier l etat de la clavette qui la tient
question : quand tu dis decale , c est que les poulies moteur ne sont plus sur le meme plan ou bien ta poulie de pompe a eau tournecomme une roue voilee ?????
voila si tu as besoin de photo n hesite pas
greg
PB de damper sur V8 Volvo
Salut Greg,
Elle tourne comme une roue voilée !
Elle tourne comme une roue voilée !
PB de damper sur V8 Volvo
ok
donc si ta poulie de pompe a eau tourne comme une roue voilee , il va te falloir verifier le roulement de pompe ainsi que le bon emboitement de la poulie sur l axe .
va voir la , en bas de page , tu as une pompe deportee demontee
http://club.discount-marine.com/node/5768
la poulie se fixe sur l axe par emboitement conique . on la sort avec un arrache roulement
greg
donc si ta poulie de pompe a eau tourne comme une roue voilee , il va te falloir verifier le roulement de pompe ainsi que le bon emboitement de la poulie sur l axe .
va voir la , en bas de page , tu as une pompe deportee demontee
http://club.discount-marine.com/node/5768
la poulie se fixe sur l axe par emboitement conique . on la sort avec un arrache roulement
greg
PB de damper sur V8 Volvo
salut
ou en es tu ?
par contre je viens de me rendre compte :oops: :oops: :oops: :oops: que tu me parlais d une pompe d une pompe montee sur l axe de vilo.
donc pour cela , comme deja dit il te faut verifier la poulie damper (clavette et portee).
pour le demontage de ta pompe , va voir sur la restau de mon neptune , tu as la remise en etat de la pompe d aspiration .
greg
ou en es tu ?
par contre je viens de me rendre compte :oops: :oops: :oops: :oops: que tu me parlais d une pompe d une pompe montee sur l axe de vilo.
donc pour cela , comme deja dit il te faut verifier la poulie damper (clavette et portee).
pour le demontage de ta pompe , va voir sur la restau de mon neptune , tu as la remise en etat de la pompe d aspiration .
greg
PB de damper sur V8 Volvo
Salut Greg,
J'ai changé la turbine et les roulements me semblent bons, aucun jeu !
Par contre elle tourne désaxée. Je pense effectivement à la poulie damper.
Elle est d'origine donc 20 ans. Je serais en vacances début avril j'essaierai de la démonter.
Quel genre d'extracteur il faut ?
Les difficultés pour le faire ?
Et surtout combien coute la poulie ?
Merci
J'ai changé la turbine et les roulements me semblent bons, aucun jeu !
Par contre elle tourne désaxée. Je pense effectivement à la poulie damper.
Elle est d'origine donc 20 ans. Je serais en vacances début avril j'essaierai de la démonter.
Quel genre d'extracteur il faut ?
Les difficultés pour le faire ?
Et surtout combien coute la poulie ?
Merci
PB de damper sur V8 Volvo
Oliver44 a écrit :
Salut Greg,
J'ai changé la turbine et les roulements me semblent bons, aucun jeu !
Par contre elle tourne désaxée. Je pense effectivement à la poulie damper.
Elle est d'origine donc 20 ans. Je serais en vacances début avril j'essaierai de la démonter.
Quel genre d'extracteur il faut ?
Les difficultés pour le faire ?
Et surtout combien coute la poulie ?
Merci
salut
effectivement il y a de grande chance que ce soit ta poulie damper (harmonic balancer)
extracteur : a roulement , a griffe (l ecartement de ces dernieres doit etre superieur a la poulie) de bonne qualite (evite le chinois, j en ai explose 2 en voulant sortir celle du 3.8)
tarif aux usa cela commence a partir de 70$ (la pour 5.7=350ci )
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=PFS-80002&N=700+4294908216+4294925047+4294840140+115&autoview=sku
en france (pro du moteur marin vers a toulon)
a partir de 399 e ht
sinon tu as encore la possibilite de t adresser dans une concession chevrolet / dodge avec le n° du moteur ( et en leur disant de se bouger un peu !!!!!!! )
piece d occase ( j ai deja regarde mais malheureusement je n ai rien pour toi ) mais je cherche .
les difficultes , rien de particulier , a part peut etre le manque de place poour toi en fond de coque .
sinon il va peut etre falloir batailler pour la sortir : portee conique + rouille + mis de travers + clavette demolie.
si la clavette est demolie en retrouver une (detaillant ad )
avant de la sortir , je te conseille d enlever la pompe a eau , et d arroser genereusement devant et derriere la poulie au wd 40 ou go tout les jours pendant 1 semaine . le jour j chauffe avec un soudo gaz une 1er fois puis refroidir brusquement , le repeter 2 ou 3 fois .et enfin avec un maillet frapper de facon circulaire sur la poulie (pas comme un sauvage!!!)
greg